Galérie › Vyhľadávanie

#363, S 290 To, linka 7, Gaswerkgasse, Landeskrankenhaus

Porovnanie električiek Vario LF2/2 IN a EVO2

Posledné „eso" 363 pred zastávkou Pezinok zastávka

Normálnorozchodná trať električky vedie pod vyvýšenou úzkorozchodnou (1067 mm) železnicou

7-kusová séria električiek radu 360 bola vyrobená firmou Nippon Sharyo v roku 1961

Pracovisko vodiča v električke z roku 1961

#K RY 363, linka 3, Bahnhofplatz, Hauptbahnhof

#363.133-0, linka S20, Sekule

#1663, FR 363 RB, linka 23, Ponte di Mezzo

#363, linka 1, Mikulášská ul.

TW Team VarioLF2/2IN #363

TW Team VarioLF2/2IN #363 v centre Plzne

Súprava vlaku z Rakúska na čele s rušňom #363-036

Solaris Urbino 15 III LE prišiel do večerného Děčína

ASEA/MGB M31 #363 zo švédskeho Göteborgu

TWT Vario LF2/2 IN #363 vo vozovni

Zatiaľ čo električka Timiș 2 je jedným z posledných existujúcich tohto rumunského typu a bola vyrobená v roku 1990, dopravný podnik RATT dal v prevádzke radšej prednosť aj o 30 rokov starším vozidlám z druhej ruky z Nemecka

Škoda 14Tr #319 pred požiarnou zbrojnicou

Van Hool / Kiepe AG 300 T v trolejbusovej prevádzke vzniknutej v roku 1952 ako náhrada za električku

Súprava vozňov Bt na regionálnej železnici Aigle - Leysin

Londýnsky autobus Leyland Titan / Leyland O600 Metro-Cammell z roku 1951 upravený na vyhliadkové vozidlo pri Znojme

Kúsok Londýna pri Znojme

Karosa B 931E #363

Karosa B 931E blízko pravoslávneho kostola sv. Petra a Pavla

Autobus Mercedes-Benz O 405 N #837 na námestí Kaiserplatz na linke 3.B smerom na Hauptbahnhof

Benetton na #363

Výstava historických autobusov v Heaton Parku - trojica londýnskych autobusov AEC Routemaster

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie