Galérie › Vyhľadávanie

Súprava električiek Vario LFR.S

Narastajúci počet pasažierov si vyžiadal doplniť nové jednotky radu 330 od roku 2015

Automatický navádzaný systém bol vybraný ako druh verejnej dopravy pre obsluhu časti severu Tokia z dôvodu nižších nákladov ako v prípade metra

Nadzemný systém Nippori-Toneri Liner skrátil dobu cestovania medzi konečnými zastávkami zo 60 na 20 minút v porovnaní s autobusovou dopravou

#NAY-338, linka 148, Vak Bottyán utca, zastávka Kőbánya-Kispest

Škoda 14 Tr #252 jazdila od 12/2018 so zebrovitým náterom od skupiny Spray Way

VDL Citea LLE-120 #838 prechádza križovatkou ulíc Vihdintie a Lapinmäentie

#338, S 426 SL, linka 1, Gstättengasse

Scania OmniLink 15 II #1139

#338, linka 4, Муніципальний ринок, Municipaľnyj Rynok

Svetelná signalizácia na začiatku jednokoľajneho úseku

#2J1 3839, 338, linka 8, Tolstého ulice

Súprava Vario LFR.S #338 + #339 vchádza do zastávky Anglické nábřeží

30-ročná Škoda 14 Tr

Irisbus/Astra Citelis 12M

#338, linka 1, Nám. Milady Horákové, obratisko Slovany

TWT / Pragoimex VarioLFR.S

Pragoimex VarioLFR.S #338

Škoda 14Tr #252

Vario LF

Vario LF

Konstal 105N #338 sa oproti typu 105Na nelíši len vzhľadom, ale aj elektrickou výzbrojou

Konstal 105N #338

Konstal 105N #338

Konstal 105N #338

Interiér historického vozidla Konstal 105N #338

Interiér historického vozidla Konstal 105N #338

Budúca historická električka Konstal 105N #338 z roku 1975 po rekonštrukcii do pôvodného stavu na bežnej linke

Ikarus 412

Timis2 #338 prichádza na zastávku Piaţa libertăţii

Živnostenská banka na #338

Škoda 8 Tr #338 z roku 1960 už na jednej z jaltských liniek

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie