imhd.sk
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Nájdi text
Najbližšia zastávka
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
imhd.sk
Menu
sk
English
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
Aktuality
MHD na Slovensku
Články
Fotky a médiá
Diskusia
Vozidlá
Zábava
Sci-fi Bratislava
Sci-fi Košice
Vystrihovačky
Najbližšia zastávka
sk
English
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Novinky e-mailom
Zadajte váš e-mail
Pridať
Facebook
Twitter
Instagram
Smartfónová appka
Smartfónová appka
Autorské práva
Podmienky
Súkromie
O imhd.sk
Kontakt
Powered by
Copyright © imhd.sk, 2000 – 2026
Cestovné
poriadky
Plánovač
cesty
Mapy
MHD na
Slovensku
Menu
Galérie
›
Vyhľadávanie
Červená metrobusová linka bola prvou takouto linkou otvorenou v Minneapolise
Irisbus Citelis 18M vyrobený firmou Hispano je v premávke už 19 rokov
Na náhradnú dopravu za električky boli v roku 2024 nasadené najnovšie autobusy
Priestory nevyužívaných železničných staníc sú na Sardínii často využívané ako odstavné plochy pre regionálne autobusy
#8038, W 4750 LO, linka 13A, Wiedner Gürtel, Hauptbahnhof
Regionálne vlaky na hlavnej stanici v Linci
#8004, W 4476 LO, linka 14A, Bundesländerplatz
#802, MI 802, linka 90, Via Giovanni Pierluigi da Palestrina
#8017, linka 131, Cherry Street
Hybridný autobus prechádza popri The Spheres v rámci sídla firmy Amazon
Trolejbusová a autobusová verzia rovnakého vozidla
Pestrofarebná zápcha trolejbusov a autobusov počas rannej špičky na ulici vyhradenej pre MHD
Hybridné autobusy v akcii
Množstvo autobusov na po skončení prevádzky v mestách slúži naďalej na iné účely, najmä na dopravu pasažierov z lodí na ďalší program v blízkosti prístavov
#809, GEE566, Albany Street
#8012, 8101, linka 73, 76, Kerepesi út, Keleti pályaudvar
#8012, 8118, linka 76, Kerepesi út, Keleti pályaudvar
Porovnanie dvoch generácií trolejbusov Trollino 12
#1619 LLR, 807, linka 24, Las Palmas de Gran Canaria, Calle Eduardo Benot
Odstavné plochy autobusov v prístave
Odstavné plochy autobusov v prístave
#1551, 8046 GLD, Agüimes, Avenida Ansite
#8003, linka 20, Killwangen-Spreitenbach, Bahnhofstrasse
#809, ICC-951, Repülőtéri út, obratisko Repülőtér/BOSCH
#8084, BS 98646, Sandakerveien
#8088, BS 98653, linka 58, Sandakerveien
Celá trolejbusová linka sa nachádzala v tuneli, ktorý sa na niektorých miestach približoval k povrchu
Trolejbusy a pred nimi autobusy mali aj medziľahlú zastávku, ktorá však bola zrušená po tom, čo sa zrútil turistický chodník z nej vedúci
Trolejbusy boli napájané napätím 600 V
Maximálna rýchlosť trolejbusov bola 40 km/h
Výhybňa uprostred tunela umožňuje míňanie sa oproti sebe idúcich konvojov
Interiér trolejbusu Osaka Sharyo Kogyo / Mitsubishi Motors / Toshiba
Pracovisko vodiča trolejbusu Osaka Sharyo Kogyo / Mitsubishi Motors / Toshiba
Vzhľadom na tunel široký iba pre jedno vozidlo, trolejbusy premávali v konvojoch
Pôvodne v tuneli otvorenom v roku 1971 premávali autobusy, z dôvodov splodín a vysokej hlučnosti boli v roku 1996 nahradené trolejbusmi
Depo električiek v Kóči
#528, 557, 80507, NE 5990F, NE 8557H, WGM 2278C, linka 21, Dworzec
#806 na začiatku trasy linky 6
Električkové depo Eba
#808 z roku 1990 a #1910 z roku 1957 (ex Kjóto #1925)
Celková dĺžka električkových tratí v Hirošime bola v roku 2023 35 km, čo bolo najviac spomedzi všetkých miest v Japonsku
Električkové zastávky v Japonsku sú spravidla úzke, v tomto prípade aj pri turisticky exponovanom mieste tzv. Atómového dómu, pri ktorom sa nachádza epicentrum výbuchu atómovej bomby
Vozeň s anime interiérom má kategóriu Green class, čo je japonský ekvivalent 1. triedy
Vozeň s anime interiérom má kategóriu Green class, čo je japonský ekvivalent 1. triedy
Vlak na vlaku
V Okajame je zvýšený výskyt vozidiel určených pre deti - ide nielen o vlaky Anpanman, ale aj električku s témou rozprávky Chuggington
Trojica Anpanman vlakov sa stretla v stanici Okajama na ostrove Honšú, ich väčšinovým pôsobiskom je však ostrov Šikoku, kam od roku 1988 vedie železničné spojenie cez 13 km dlhú skupinu mostov Seto Ōhashi
Superhrdina Anpanman je dielom rodáka z ostrova Šikoku, Takašiho Janaseho
Jednotka radu 8000 z roku 1993 ako Anpanman Train
Umývacia linka s električkou #3203 vyrobenou v roku 1955 alebo 1956
Električky v obratisku Piątkowska
Modernizovaná električka radu 8000
Modernizovaná električka radu 8000
Z pôvodnej električkovej siete v Hakodate zostalo 60 %, a to necelých 11 km
Konečná oboch električkových liniek (2 a 5) Yunokawa
Interiér električky modernizovanej v roku 1990
Cena cestovného sa mení v závislosti od nástupnej zastávky, platí sa u vodiča pri výstupe
Pokladňa na predaj cestovných lístkov
Pracovisko vodiča s veľkým červeným svetlom signalizujúcim otvorené dvere
Zástup cestujúcich nastupuje jednými dverami do električky
Mestskú dopravu v Hakodate zabezpečujú električky a autobusy
Električky radu 8000 vznikli v 1990. rokoch modernizáciou električiek radu 800 vyrobených v 1960. rokoch firmou Niigata
#8089, linka 15, Leof. Vasilisis Amalias
Limmattalbahn má obe konečné pri železničných staniciach a obsluhuje ďalšiu stanicu uprostred trasy
Konečná Limmattalbahnu na okraji Zürichu
Pohľad cez 45 m dlhú električku Tramlink
Vnútorný informačný displej s zürišským dizajnom
Napriek tomu, že prevádzkovateľom nových električiek sa stala spoločnosť AVA, ktorá na metrovom rozchode prevádzkuje 2,65 m široké vozidlá tram-trainu na železnici Bremgarten - Dietikon, nové električky pre Limmattalbahn boli zakúpené so šírkou 2,40 m, keďže majú spoločné úseky so zürišskými električkami
Vtipné upozornenie na pravidlá pri cestovaní
Vtipné upozornenie na pravidlá pri cestovaní
Interiér električky Tramlink
Priestor pre cestujúcich na vozíku a komunikátor s vodičom
Interiér električky Tramlink
Výsuvné schodíky električky Tramlink
45 metrov dlhá a 2400 mm široká električka Tramlink na novej 13,3 km dlhej trati otvorenej v decembri 2022
Ukončenie novej električkovej trate pri železničnej stanici Killwangen-Spreitenbach
Dve generácie elektrických lokomotív SLM/ABB (vľavo) resp. SLM/BBC (vpravo) z rokov 1995 a 1983
#03, 33, 807, CT 780SX, CY 503ER, GK 822LF, linka 58RE, Piazzale Roma
#8083, GDA 36545, linka 187, Grunwaldzka
#4643, 8007 GYY, linka 38, C. de Hernán Cortés
#4SR 7277, 8021, linka 473, Nádražní ul., zastávka Železniční stanice
#7U3 0386, 805, linka 11, Velká hradební
Vzhľad ulice s U-Bahnom a vysokými nástupišťami
Midibus v krytom autobusovom termináli neďaleko železničnej stanice
#805, GC 025 DW, linka 16, Via Giuseppe La Farina
Citymood patriaci železničnej spoločnosti Circumetnea na konečnej zastávke metra
Regionálny expres do Bratislavy prichádza do Marchegu
#8099 prestávkuje v Letňanoch
#8088, linka 22, Moskevská ul., zastávka Ruská
Iveco Urbanway 12M #8098 v novom nátere PID
CAF M4 na výcvikovej jazde
Jeden z posledných dní prevádzky linky S53
Posledné dni premávky cezhraničnej linky S53
#2108, 8000 LGJ, linka 3517, Elcano Kalea
#80117, BU16 UXH, linka 199, Durnford St
#8015, linka 22, Švehlova ul.
#8015, linka 22, Švehlova ul.
T3M #8091 z roku 1974 brázdila pražské ulice do roku 2013
T3M #8091 z roku 1974 brázdila pražské ulice do roku 2013
#8008, WOT 34051, linka 32, Ul. Lipowa, Krakowskie Przedmieście
Začiatok
Predchádzajúce
Nasledujúce
Koniec
Vyhľadávanie
Opis a lokalita
Číslo vozidla
Linka
Meno autora
Dátum od
Dátum do
Iba táto galéria
Vyhľadať
Návod pre pokročilé vyhľadávanie
nájdete tu
.
Triedenie
podľa dátumu
podľa evidenčného čísla, dátumu a linky
podľa dátumu uverejnenia
vzostupne
zostupne
Počet materiálov na stranu
100
200
500
neobmedzene
Zmeniť triedenie