Galérie › Vyhľadávanie

Žlté autobusy v noci priam žiaria pod reflektormi verejného osvetlenia

Od roku 2016 sú trate električky a Ečizenskej železnice prepojené a časť električkových spojov odtiaľto pokračuje ďalej po železničnej trati s rovnakým rozchodom 1067 mm

Interiér električky vyrobenej firmou Nippon Sharyo v závere 1980. rokov

Kabína vodiča v električke Nippon Sharyo radu 770

Atypický tvar priestoru v kĺbe električky Nippon Sharyo

Priechody cez koľaje sú chránené závorami

Umývanie električky Nippon Sharyo radu 770 na konečnej stanici

Konečná stanica regionálnej električkovej trate

#633, A63-K-776, linka 102, obratisko Otoka

#776, MZ SW 776, linka 51, Bahnhofplatz, Hauptbahnhof

#776, MZ SW 776, linka 51, Bahnhofplatz, Hauptbahnhof

Volvo 8900LE 13,1m

Solaris Trollino 12 III #040 prechádza kaunaským Novým mestom (Naujamiestis)

Poľské autobusy sa stretli neďaleko hraníc svojej domoviny

Solaris Urbino 12 III #7769 v Hlučíne, ktorý sa nachádza v blízkosti Ostravy a je súčasťou zóny Ostrava XXL

Na rozdiel od Nikózie sú nástupištia v Girne označené cieľmi liniek

Zadná časť električky PESA Fokstrot po trištvrte roku prevádzky

PESA Fokstrot z roku 2017 s veľkým svietiacim nápisom STOP

Interiér električky PESA Fokstrot

Sedadlá v električke PESA Fokstrot

Električková rýchlodráha má strednú časť úplne segregovanú a oddelenú plotom

Solaris Urbino 12 #7762

#7763, 8T0 4867, linka 35, Mírové náměstí

Súprava metra A3L v stanici, ktorej stĺpy pripomínajú historické kachle

Mercedes-Benz Citaro C2 G #MHU-776

Dve generácie autobusov NABI: 40-LFW a 42-BRT a v pozadí radnica

Karosa B 952 ako náhradná doprava za električky

Scania CK230UB/Slupsk #3232 smeruje na letisko

Ikarus 415 #07-76

Autobusy Irisbus Agora #776 a #725 v Pireu

#776 pod domom

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie