Galérie › Vyhľadávanie

Vozidlo typu Mo590 vyrobila firma Nippon Sharyo v roku 1957

Po príchode dvoch vozňov typu Mo590 z mesta Gifu, boli odstránené dvere na jednej strane pri kabíne na oboch koncoch električky

#591 z roku 1957 prichádza na konečnú pri železničnej stanici Kōchi

VDL Citea SLF-120 Electric pri železničnej stanici Messe/Deutz

#5919, WX 505DC, linka 175, Krakowskie Przedmieście, Hotel Bristol

#591, 6L0 3246, linka 33, Olbrachtova ul., zastávka Kunratická sídliště

Priestor pre kočík sa nachádza aj na pravej strane vozidla

Interiér Škody 26Tr

Interiér Škoda 26 Tr určenej pre Plzeň

Pracovisko vodiča v trolejbuse Škoda 26 Tr

Škoda 26 Tr s karosériou Solarisu IV. generácie

Iveco 2470.12 / Socimi 8820

Vyhliadkový double decker pred Müller'sches Volksbad

Mercedes-Benz / ΕΛBO (ELVO) AO 405GN v pozadí s gréckym parlamentom

#CV 59174, N1125, linka 20, Stakevollan

Pohrebisko trolejbusov v areáli depa

Stretnutie dvoch pôvodom pražských električiek T3SUCS #5662 a #5914

Solaris Urbino 18 III #591 v zahmlených uliciach sídliska Bory

Mercedes-Benz O 530 Citaro #61 čaká na odchod linky 64 z terminálu Puntigam Bahnhof

Mercedes-Benz O 405 NK #6840 dopravcu PKS

Iveco 2470.12 / Socimi 8820

Iveco 2470.12 / Socimi 8820

Trolejbus Iveco 2470 Socimi

Trolejbus Iveco 2470 Socimi v trolejbusovej sieti otvorenej v roku 1988

Mercedes-Benz Citaro K & Citaro LE

Mercedes-Benz Citaro LE pre ČSAD Slaný

Dva rôzne autobusy pre jeden kraj

Volvo B9LA / 7700LA na pojazďovanej električkovej trati

Tezeller Auto Bus LF 1200 na termináli na ázijskom pobreží Istanbulu

VanHool A300 #859 a Scania City

Autosan Sancity 10LF #911 pri železničnej stanici

Konstal 105Na v centre Katovíc

Neoplan N6121 #5913 pôvodom zo švajčiarskeho Lausanne

Konstal 105Na #591

Ikarus 280.70E #5747

Konstal 105Na #591

Vozidlo Bombardier Transportation (Vevey) / Stadler Beh 4/8 jazdí pod napätím 850 V DC a na trati AOMC prekonáva maximálne stúpanie 13.5 %

Vozidlo Bombardier Transportation / Stadler Beh 4/8 po prekonaní 645-metrového výškového rozdielu na 23 kilometroch trate v konečnej stanici Champéry

Pracovisko strojvodcu vozidla Bombardier Transportation / Stadler Beh 4/8 #591

Vozidlo Bombardier Transportation / Stadler Beh 4/8 #591 premáva po 1000 mm klasickej železničnej trati a po ozubnicovej trati

"Električko-zubačka" Bombardier Transportation / Stadler Beh 4/8 #591

New Flyer D40LF #5910

New Flyer D40LF

MAN NG323 Lion's City G #591

"Zamračený" v roku 2006 modernizovaný vozeň T3 Progress #5911

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie