Galérie › Vyhľadávanie

Linka T13 vznikla na báze neúspešnej okružnej železnice, ktorej infraštruktúru z väčšej časti aj prevzala, no nie v tomto mieste

Maximálna premávková rýchlosť na linke T13 je 100 km/h

Tram-train T13 končí nad železničnou stanicou neďaleko zámku

Interiér tram-trainu Alstom Citadis Dualis

Interiér tram-trainu Alstom Citadis Dualis

Linka T13 bola sprevádzkovaná v polovici roka 2022

Konečná Saint-Cyr sa nachádza pod železničnou zastávkou

Väčšina trate T13 je železničného charakteru s napájaním 25 kV AC 50 Hz

Z celkovej dĺžky 18,8 km (2025) tram-train využíva 14,5 km pôvodnej železničnej trate

Tram-train prichádza od bývalej železničnej stanice Saint-Cyr-Grande-Ceinture, ktorá bola zatvorená v roku 2008

LiAZ-5280 #030 (ex #035)

Trolejbusy sú v Jerevane suverénne najpomalším druhom dopravy, zároveň však aj najlacnejším

#511, linka 16, Americká ul.

#511, linka 16, Němejcova ul.

Prestupný uzol Hegibachplatz, na ktorom počas výluky zastavovali dve linky 31 - autobusová a trolejbusová

#511, linka 2, Hunyadi János utca

Konečná zastávka pri univerzite sprevádzkovaná v roku 2020

V roku 2021 merala električková sieť 9,3 km

#211, 215, 219, 241, 511, Golęcin, zajezdnia tramwajowa

#844.030-7, Stanica Pardubice hl. n.

#1630, NID-030, linka 21, Baross Gábor út

Moderná motorová jednotka Regiomover prechádza vedľa starých mechanických návestidiel

813-913.030 na medzinárodnom osobnom vlaku do Velkej nad Veličkou

Dieselová jednotka 861 030-9 po príchode z Nitry do Leopoldova

Trolejbus MAN NGT 204 F / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe

Vozidla budapeštianskej MHD pred kostolom svätej Anny

#511, linka 15, Americká ul.

Motorový vozeň radu 812 sa rozbieha zo stanice Vráble

Súprava Siemens Desiro ML (rad 4746)

Solarisy Urbino 18 III #511 a #560 pri spoločnej zastávke autobusov a električiek Zoologická zahrada

Ikarus 260.30AG na prímestskej linke

Autobusy Renault Agora odstavené na konečnej Bucium

#415.030, linka S10, Stanica Komárom

#1630, NID-030, linka 68, Bükkszentlászló

Stadler Dosto #511 015 odchádza zo stanice St. Margrethen

Stadler Dosto #511 030 prichádza do stanice Buchs

Düwag R #030

Osobné vlaky v pohraničnej stanici Kúty

#812.030 čaká na odchod Os 6057 do Šiah

Motorové vozy 812 čakajú v Čate na príchod Os z Levíc

URAC V3A-93 na zastávke

#474.030-4, linka S1, Stanica Wandsbeker Chaussee

Satra II prechádza popod provizórny nadchod k dočasnej zastávke MHD počas výstavby cestnej komunikácie v diaľke

Spustenie električky systému TransLohr sa nezaobišlo bez detských chorôb - v októbri a novembri bolo množstvo vozidiel odstavených, čo znamenalo tlačenicu na jednotlivých spojoch

Najnovším prírastkom parížskej električkovej dopravy bola k októbru 2013 linka T5 sprevádzkovaná v júli 2013 - električka tu jazdí na pneumatikách

#030, JUV-082, Hegyalja út, zastávka Felső-Majláth

Maršrutka Mercedes-Benz Sprinter 208D

#030, linka 1, Prospekt Lenina

Satra II #511 smer "Za Remizu"

Satra II #511

Satra II #511 (ex #242) bola v čase fotografovania poslednou modernizovanou električkou K2YU na tento typ (2009)

Mercedes-Benz O 530 Citaro na konečnej

Mercedes-Benz O 530 Citaro prichádza do centra

Tedom C12 G #511

Neoplan Centroliner N4522 #030

Neoplan Centroliner N4522 #030

Škoda 15 Tr #511

Alfa Localo Volvo B7RLE

Solaris Urbino 18 #511

Solaris Urbino 18 #511

Duobus Škoda 24 Tr Irisbus #511

Karosa LC 735 na stanici

Karosa LC 735 na stanici v Simferopole

T3 #511 nad servisným kanálom na otočke

Električka MTV-82 #VD-1

Nízkopodlažná regionálna súprava

Solaris Urbino 18

Oreos 22E #511

Električky T6B5 sa oproti západnejšie známym T6A5 navonok líšia dlhšou skriňou a usporiadaním okien ako u typu T3

New Flyer D60 č. 511 pred kasínami

#511 na zastávke Będzin Przemszas

#030 na ul. 3-go Maja

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie