Galérie › Vyhľadávanie

2.5.2025 sa mesto České Budějovice ako posledné mesto v Česku a na Slovensku rozlúčilo s trolejbusmi Škoda 15 Tr

2.5.2025 sa mesto České Budějovice ako posledné mesto v Česku a na Slovensku rozlúčilo s trolejbusmi Škoda 15 Tr

Porovnanie najnovšej a najstaršiej generácie trolejbusov v premávke

2.5.2025 sa mesto České Budějovice ako posledné mesto v Česku a na Slovensku rozlúčilo s trolejbusmi Škoda 15 Tr

2.5.2025 sa mesto České Budějovice ako posledné mesto v Česku a na Slovensku rozlúčilo s trolejbusmi Škoda 15 Tr

2.5.2025 sa mesto České Budějovice ako posledné mesto v Česku a na Slovensku rozlúčilo s trolejbusmi Škoda 15 Tr

2.5.2025 sa mesto České Budějovice ako posledné mesto v Česku a na Slovensku rozlúčilo s trolejbusmi Škoda 15 Tr

2.5.2025 sa mesto České Budějovice ako posledné mesto v Česku a na Slovensku rozlúčilo s trolejbusmi Škoda 15 Tr

Označovač GMV TV100 v stave pred príchodom do zastávky

Označovač GMV TV100 v stave medzi zastávkami, keď nie je možný ani tap-in ani tap-out

Interiér autobusu Castrosua New City 18LF GNC

Interiér autobusu Castrosua New City 18LF GNC

Kĺbový autobus na regionálnej linke v historickom meste Alcúdia

#5024, EL0 24BD, linka 34, Petřkovická, Hornické muzeum

Linka metra 14 je plne automatizovaná a vozidlá jazdia na pneumatikách

Priecestie s tram-trainom s blikajúcimi symbolmi a nápismi STOP

Stanica metra M1 Bastille

Metro prechádza námestím, kde stála známa pevnosť a väzenie Bastila

Súprava WLB mimoriadne na hlavnej stanici vo Viedni

Nové električky na Wiener Lokalbahn jazdia v pravidelnej premávke s cestujúcimi od začiatku roka 2023

#50, TI 339150, linka 1, Lungolango Giuseppe Motta

Indcar Mobi City L7

Minimálny horizontálny aj vertikálny rozdiel medzi nástupnou hranou nástupišťa a električky

Podlaha električky sa nachádza takmer v rovnakej úrovni ako nástupište

Len niekoľkocentimetrová medzera medzi električkou a nástupišťom

Interiér električky Citadis 502 (pôvodne 402)

Interiér električky Citadis 502 (pôvodne 402)

Interiér električky Citadis 502 (pôvodne 402)

Interiér električky Citadis 502 (pôvodne 402)

Oplotená trať pri novom developmente

Záverečný úsek zelenej linky vedie po estakáde pri nových štvrtiach

Vystupujúca dlažba za priechodom pre chodcov signalizuje priestor, kam chodci nemajú vstupovať

Interiér električky Citadis 502 (pôvodne 402)

Kabína vodiča električky Citadis 502

Záväzky dopravcu a povinnosti cestujúcich

Pôvodná konečná zelenej linky s električkami dvoch sérií

Väčšina prvého úseku zelenej linky kopíruje pôvodnú železnicu Harcourt Street Railway Line, ktorá bola zrušená v roku 1958

Prvé depo električiek zelenej linky s Citadismi 502 (z nich časť bola pôvodne kratšieho typu 402)

Prvý úsek zelenej linky, otvorený v roku 2004, končil v Sandyforde

Všetkých 26 električiek Citadis 402 bolo v roku 2019 predĺžených zo 43 na 55 metrov, čím sa z nich stal typ 502

Časť severného predĺženia zelenej linky zrealizovaného v rokoch 2014 - 2017 vedie po uliciach

Citadis vchádza do zastávky v priestore bývalej železničnej trate

Severné predĺženie zelenej linky bolo sprevádzkované v roku 2017

Pracovisko vodiča v električke Citadis 502 (pôvodne 402)

Konečná električiek v Broombridge s predĺženými Citadismi

Citadis v centre Dublinu

Dublin s podobným počtom obyvateľov ako Bratislava prevádzkuje aj 55-metrové električky Citadis 502, z nich 26 vrátane tej ne fotografii bolo predĺžených zo 43 metrov (pôvodne typ Citadis 402)

Hybridný autobus Low Floor HEV 40'

#5034, KNM476, linka M2, Anglesea Street

Dvojica autobusov Enviroline s metalízou pred autobusovým terminálom

V rannej špičke autobusy MHD v Hamiltone prepravujú najmä školákov

#5043, KQC472, linka 58, Intercity terminal

Hamilton je so svojimi 185 tis. obyvateľmi štvrtým najľudnatejším mestom Nového Zélandu

Zmes školských autobusov Nissan Civilian, Mitsubishi Fuso Rosa, GBV NZ EV Super Light School Bus a Hino Melpha

Dúhový double-decker

#5048, LQL739, Main South Road

#5055, LRG539, linka 50, Princes Street

Dvojica novozélandských autobusov s držiakmi na bicykle

#5006, KKZ754, linka 61, High Street

Dunedin je 7. najľudnatejším mestom Nového Zélandu a má 130 tis. obyvateľov

V meste Dunedin (čítaj Dunejdin) majú autobusy nainštalované stojany na bicykle na prednom čele

#5017, Al Khail

Vzhľadom na umiestnenie nástupíšť pre letiskovú linku 119 pre oba smery v rámci jedného dlhého nástupného priestoru, spoje končiace na letisku sú špeciálne označené

#5009, 7AC 3359, linka 119, Schengenská ul., Terminál 2

#2404, 50-AL-11, linka 758, Praça Duque da Terceira

Siemens - Düwag - Sorefame s reklamou na realitný portal idealista

Na linke 15E premávajú nízkopodlažné električky

#5047.082, linka R55, Schrambach

#5047.096, linka R95, Stanica Wien Hauptbahnhof

Čiastočne otvorená železničná stanica na letisku, kde cez otvor v strope unikajú exhaláty z dieselovej jednotky radu MF

Autobusová stanica v Aarhuse

#504, BD 58 977, linka 12, Banegårdspladsen

Stretnutie švédskych autobusov v Barcelone

Súčasnosť a budúcnosť Merseyrail (liverpoolska mestská železnica)

Elektrické jednotky radu 507 od 80. rokov minulého storočia slúžia v službách liverpoolského "metra"

Tram-train #5022

V čase fotografovania najnovšia električka, ktorá začala premávať v roku 2023

Električková trať je od cesty oddelená segregačnými prvkami

Zbrusu nová električka Little Dancer S vyrobená v roku 2023

#5003 z roku 2018

Električky Little Dancer S radu 5005 sa dodávajú od roku 2017 a v roku 2023 boli najmodernejšími električkami v Macujame

Zatiaľ čo v sedle jazdia regionálne vlaky pomerne prázdne, v čase špičky býva dopyt cestujúcich nárazový a vlaky sú plné

Jedna z najnovšie rekonštruovaných zastávok má výšku nástupišťa 32 cm nad temenom koľajníc

Rad 500 bol posledným typom starých električiek dodaných do Nagasaki, a to v roku 1966

Manipulačný presun električky #5001 z roku 2011 pri depe

Staré a nové električky v depe

V takmer celom Japonsku sa pri prepise japonských názvov zastávok do latinky používa anglický preklad a výnimkou nie je ani zastávka Atomic Bomb Museum vzdialená asi 300 metrov od múzea

#503 z roku 1966 v meniacom sa predstaničnom priestore

Električková trať končí náhle na okraji obce Nōgata, pričom je zrejmé, že trať mala pôvodne pokračovať ďalej

Pracovisko sprievodcu v električke Little Dancer Ua

Pult na odkladanie batožiny nad podvozkom v električke Little Dancer Ua

Interiér nízkopodlažnej električky Little Dancer Ua

Nízkopodlažné električky jazdia na Chikutetsu od roku 2014

Regionálna električka Chikuhō Denki Tetsudō-sen začala prevádzku pomerne neskoro, v roku 1956 a v súčasnom rozsahu siete jazdí od roku 1959

Električky Combino odstavené v depe

Sprievodcovia, pokiaľ sa nachádzajú v električke, pri odchode zo zastávky vždy sledujú situáciu na nástupišti

Sprievodca na svojom stanovišti v električke Combino

Závora z nástupišťa medzi dvoma priecestiami

Tarifné vybavenie cestujúcich umiestnené pri dverách

Vzhľadom na to, že električky Combino jazdia na prímestskej trati, sú vybavené aj batožinovým priestorom nad niektorými sedadlami

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie