Galérie › Vyhľadávanie

Dvojpodlažná prestupná stanica Guadalmedina medzi linkami 1 a 2

Nasledujúce zastávky na trase bez ďalších detailov

Informácia o nasledujúcej zastávke s mapou a smerom výstupu

Interiér električky CAF Urbos 100

Konečná električiek v historickom centre Málagy

Aj keď je na pozemných úsekoch povolená maximálna rýchlosť 60 km/h, vozidlá nemajú na križovatkách plnú preferenciu a v praxi ju tak nedosahujú

Električka na križovatke s ešte nepoužívanou vetvou a v pozadí mostom Danjiang vo výstavbe

Dočasná konečná električiek v rybárskej osade

Asi polovica trate vedie na estakádach

Konečná nízkokapacitného metra pri stanici vysokorýchlostnej železnice

Dĺžka trate je 8,5 km, pričom v budúcnosti je možné jej predĺženie

#103, SK 533FX, linka 1, Niewiadom, Sportowa

Električka na miestnej obchodnej ulici

Combino s dodatočne vloženými článkami vchádza do jednokoľajného úseku

#415, linka 59, Schengenská ul., Terminál 2

Historické autobusy a trolejbusy pred trolejbusovou halou

Trolejbusy vo Wellingtone skončili a prevádzkyschoné prežívajú iba vo Ferrymead Heritage Park

Britský trolejbus z roku 1964, ktorý mala vyrobiť firma British United Traction (BUT), avšak v danom čase už trolejbusy nevyrábala, a tak zákazku posunula firme Scammell Lorries Ltd

Autobusy Centrotrans a Gras v termináli Ilidža

#MP 103, linka B, Póvoa de Varzim

Citaro z roku 2006 prechádza okolo historickej železničnej trati

Zastávka v kopcovitom teréne v centre mesta

Upozornenia pre cestujúcich

Metro Tenerife má podobne ako väčšina nových električkových prevádzok rozchod 1435 mm a napájacie napätie 750 V

#AA LC-814, JIW-415, linka 3707, Búza tér, autóbusz-állomás

Detail čela električky Waldenburgerbahnu

Konečná "malej" železnice pri "veľkej" železnici v Liestale

Interiér 45 m dlhej električky Tramlink

Pôvodné romanticky pôsobiace depo nahradilo nové a väčšie, pričom prednosť dostala účelnosť

#103, OS 809-MO, linka 2, Reisnerova ul.

#103, linka DLR, Canary Wharf

Obratisko Würzenbach

Trolejbus vo vyhradenom jazdnom pruhu na vstupe do centra Luzernu

#228, 415, linka 6, Wartegg

#415, linka 8, Tribschenstrasse, Wartegg

#415, linka 8, Tribschenstrasse

#415, linka C11, Straße der Nationen

#DN-103-CD, linka 7, Place de la Gare

#DN-103-CD, linka 7, Place de la Gare

#103, CKX-103, linka 33, Hatanpään valtatie

Stadler Flirt a Stadler Kiss na Nyugati pályaudvar

Stadler Flirt smeruje na stanicu Keleti

Horné poschodie v elektrickej jednotke Stadler KISS

Informačné displeje v jednotke Stadler KISS informujú o trase vlaku a obsadenosti jednotlivých častí vlaku

#103, L 153 TF, linka 19, Prinz-Eugen-Straße, obratisko Industriezeile

Siemens Combino NF6 #415 rožšírený o dva články

#415, 569, linka 51, Revoluční ulice

#415, Nám. Jana Pernera, zastávka Hlavní nádraží

Začiatok vrchného trakčného vedenia v Neuhausene

Trolejbus dodatočne vybavený trakčnými baiériami prechádza po centrálnej ulici v Neuhausene po demontáži vrchného trakčného vedenia

#TU 415 EX, linka 9, 12, Bahnhofplatz, zastávka Hauptbahnhof Süd

Autobusy v krytom prestupnom termináli

Historické vozidlo #ET 23.103, ktoré v minulosti jazdilo na Traunseebahn

Elektrické jednotky Stadler FLIRT v Ostrihome

#415 114, linka G10, Stanica Komárom

Interiér elektrickej jednotky Stadler FLIRT

Osobný vlak do Budapešti

Tri rôzne série elektrických jednotiek Stadler FLIRT

Stadler FLIRT v Győri

Interiér jednotky Stadler FLIRT dopravcu GYSEV

Bočný pohľad na čelá jednotiek Stadler FLIRT

#415 501, linka R 9923, Stanica Sopron

#103, linka 15A, vul. Pokrovska

#103, linka 15A, vul. Pokrovska, zastávka vul. Pokrovska

#103, linka 2, pl. Sofronij Vračanski

#103, linka 2, Bul. Demokracia

Esslingen GT4

#GR-103, linka 51, Strada Grănicerilor

Osobný vlak do Budapešti odchádza zo stanice v Komárome

Vlaky MÁV v Győri

Elektrická jednotka FLIRT krátko po príchode do Győru z Budapešti

#415 na zastávke Svornosti

#103, linka Piccadilly, Stanica Boston Manor

Vectron brzdí s rýchlikom Fixinela do stanice Leopoldov

#103, linka S60, Broc

#103, linka S60, Broc

#103, 122, linka S60, Bulle

#415 081, linka G72, Aquincum

#380.013-3, 415 002, linka EN477, S80, Stanica Keleti pályaudvar

#415 073, 415 090, linka S72, Z72, Stanica Esztergom

#415 073, 415 090, linka Z72, S72, Stanica Esztergom

Interiér elektrickej jednotky Stadler Flirt

Interiér elektrickej jednotky Stadler Flirt

#415 086, linka Z72, Stanica Újpest

Súprava CAF MA 300 v stanici Ponte Mammolo

Detail koncového vozu CAF MA 300

CAF MA 300 vchádza do stanice Ponte Mammolo

Súprava metra CAF MA 300

Depo prímestskej železnice

Jediná úvraťová konečná v Olomouci

Variá pri výjazde na linku 3

Historické vozidlá v stanici Vorchdorf

Historické vozidlá Stern Hafferl - vľavo motorový voz #24 103 z roku 1912, vpravo súprava z roku 1953

Elektrobusy TAM Vero 9 (z roku 2017) a TAM-Durabus Viva C-1050EV (z roku 2013) a mestský autobus Viva C-1050

Depo trate Roma – Giardinetti

Dvojička Citelisov

Kým jednotka Flirt ukončila svoju jazdu v Hegyeshalome, Railjet RJ 64 pokračuje z Budapešti cez Viedeň až do Mníchova

Flixbus sa prezentuje

Na GoldenPassLine sa dá vrátiť o sto rokov dozadu v historizujúcich vozňoch GoldenPass Classic

Dvojica elektrických jednotiek Stadler FLIRT prechádza okolo slnečníc

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie