Galérie › Vyhľadávanie

Tram-train v uliciach Szegedu

Na zastávke Rókus vasútállomás sa vozidlá prichádzajúce do Szegedu opäť pripoja k trolejovému vedeniu a vozidlá idúce opačným smerom pokračujú na dieselový pohon

Stadler Citylink vchádza do poslednej časti szegedského elektrifikovaného úseku

Na zastávke Algyő sa otvára len polovica dverí pri vyššie položenej podlahe vozidiel

Na zastávke Algyő sa otvára len polovica dverí pri vyššie položenej podlahe vozidiel a vysúva sa plošina

Na zastávke Algyő sa otvára len polovica dverí pri vyššie položenej podlahe vozidiel a vysúva sa plošina

Algyő je jedinou zastávkou na trase linky 1, kde sa využije schopnosť vozidiel obslúžiť vyššie železničné nástupištia

Na zastávke Hódmezővásárhelyi Népkert vasútállomás končí elektrické napájanie a tram-train do Szegedu pokračuje na dieselový pohon

Interiér prednej časti tram-trainu Stadler Citylink

Otvorené dvere pre nástupištia dvoch úrovní

Zatvorené dvere pre nástupištia dvoch úrovní

Nástupište tram-trainov pri železničnej stanici Hódmezővásárhely, kde sa trate električky a železnice nespájajú

Konečná jv Hódmezővásárhely je oplotená a súčasne slúži aj na odstavovanie tram-trainov

Konečná tramtrainov v meste Hódmezővásárhely

Zastávka Kossuth tér v centre mesta Hódmezővásárhely slúži zároveň aj ako výhybňa

40-tisícové mesto Hódmezővásárhely dostalo tram-train, ktorý cestujúcich dopraví priamo do Szegedu

Interiér tram-trainu Stadler Citylink s malými stolíkmi a zásuvkami 230 V s USB nabíjačkami pod nimi

Tram-train Stadler Citylink má dvere v rôznych výškach pre železničné a električkové zastávky

Schéma tram-trainovej linky 1

Veľký priestor pre bicykel, kočík a bicykle v tram-traine Stadler Citylink

Interiér tram-trainu Stadler Citylink s LCD displejom so vzhľadom typickým pre MÁV

Konvenčný trolejbus sa lúči s linkou 2

Iveco Urbanway 10.5M CNG v prestupnej zastávke s električkovou linkou T2

#003+004 na úseku so štyrmi dráhami

#861.003-6, Stanica Vranov nad Topľou

Trojčlánkové trolejbusy boli vo Winterthure nasadené v roku 2022

Duewag R pred Südbahnhofom

Čelo motorovej jednotky 711

Súprava Slovinských železníc s nákladným prístavom v pozadí

Súprava radu 711 Slovinských železníc v stanici Pula

Motorová jednotka od poľskej firmy Newag

Depo úzkorozchodky Circumetnea v Catanii

HŽ 6112 v zastávke Kukača

#406.002, linka 1, Kossuth Lajos sugárút

#406.002, linka 1, Hódmezővásárhely, stanica Hódmezővásárhely

Pohľad na zakončenie električkovej trate v Hódmezővásárhely

Ohradená konečná zastávka "tram-trainu" v Hódmezővásárhely

#406.002, linka 1, Stanica Algyő

Stadler Citylink #406.002 a #406.003 sa vykrižovalii v stanici Algyő

#406.003, linka 1, Stanica Algyő

MÁV zakúpil celkom 8 vozidiel typu Stadler Citylink

Stadler Citylink #406.003 prechádza jednokoľajným úsekom v Hódmezővásárhely

Stadler Citylink #406.003 v centre mesta Hódmezővásárhely, ktoré leží asi 25 kilometrov severovýchodne od Szegedu

Stadler Citylink zachytený na električkovej trati v centre Segedínu

Pohľad do interiéru Stadleru Citylink

Stolík s klasickými a USB zásuvkami

Polica nad sedadlami v Stadler Citylink

Pohľad na štvorku v Citylinku

Priestor pre bicykle, vozíky a kočíky vo vlakoelektričke Stadler Citylink, ktorá premávza medzi Szegedom a Hódmezővásárhely

Prepravný poriadok a informácie o tarife v segedínskom TramTraine

Stadler Citylink pred segedínskou železničnou stanicou

Električky prechádzajú peknými verejnými priestormi, sú však pomalé a len občas dosahujú maximálnu premávkovú rýchlosť 50 km/h

Regionálna jednotka Pesa Elf II

Súprava typu 484

#100.003-3, E422.0003, Stanica Tábor

#100.003-3, E422.0003, Bechyně, železničná stanica Bechyně

#100.003-3, E422.0003, Bechyně, železničná stanica Bechyně

#100.003-3, E422.0003, Bechyňský most Duha

#113.003-8, Bechyňský most Duha

#403, 406, linka 3, Ul. Antonína Barcala, obratisko Máj - Antonína Barcala

#406, Ul. Antonína Barcala, obratisko Máj - Antonína Barcala

#861.003 ako vlak Os 8923 do Medzilaboriec prenasleduje #861.022 smerujúcu do Stakčína a spoločne sa blížia k zastávke Humenné mesto

Interiér novej elektrickej jednotky

Vnútorný LCD displej v elektrickej jednotke 661

Interiér elektrickej jednotky RegioPanter

#754.003-2, linka Zr 1650, Slavošovce

Súprava električiek pred luxusným nákupným centrom Queen Victoria Building

Interiér elektrickej jednotky PESA Elf dopravcu Koleje Śląskie

#2 130 323-0, EN99-003, linka KML Nowy Sącz - Krynica, Stanica Krynica-Zdrój

#2 130 323-0, EN99-003, linka KML Nowy Sącz - Krynica, Stanica Piwniczna

Regionálny express z Norimbergu zachytený na hlavnej mníchovskej stanici

Staré a nové vozidlá Ferrovia Circumetnea (FCE)

Trolejbus v sympaticky riešenom verejnom priestore v centre mesta

#840.003-2, Stanica Plaveč

Delfín sa vracia na Slovensko

Škoda 28 Tr #406 s reklamou na spojenie Pardubíc a Tatier vlakom SC Pendolino

Škoda 21 Tr AC #406 (ex #51 DP Hradec Králové) v obratisku Pod Vyhlídkou

Jeden z trojice hybridných autobusov značky MAN v Drážďanoch

V auguste 2018 električkovú dopravu vo verejnom záujme vykonávali len článkové električky Bombardier Flexity 2

#406, 407, Masarykova ul., vozovna Všebořice

Toyoty Coaster medzi mestami

Toyota Coaster medzi mestami

#003 prechádza okrajom centra Zakopaneho

#003 prechádza okrajom centra Zakopaneho

#003 odchádza zo zastávky Równia Krupowa do Cyrhly

Pesa 121N pri pohľade z nákupného centra Ogrody

Hybridný autobus Mercedes-Benz O530GDH II

Hybridný autobus Mercedes-Benz O530GDH II

Elektrická osobná jednotka v železničnej stanici Eger

Vlaky na železničnej stanici Eger

Trolejbusy Hess lighTram 4 na konečnej zatrolejovanej linky 2 sprevádzkovanej ako trolejbusovej v decembri 2016

Hess lighTram 4 s pokazenými dverami

Kúsok Švajčiarska v Česku: Autobus Irisbus Citelis 12M CNG ako nadväzná doprava pri hornej stanici lanovky Imperiál, ktorá jazdí v intervale 15 minút

Innotrans 2016: Rušeň Škoda 109E3 pre DB

Električku Artic vyrába fínska firma Transtech, v ktorej má od roku 2015 kontrolný podiel česká firma Škoda Transportation

Električka MLNRV III Transtech Artic je vyrábaná vo Fínsku

Čiastočne nízkopodlažná električka KTM-23 (71-623-01)

Daugavpils sa pri obnove vozidlového parku rozhodol pokračovať u ruského dodávateľa UKVZ, ktorý okrem vozidiel KTM-23 (71-623-01) (na fotografii) dodal aj kĺbové električky KTM-31

Dvojička ČS8 československej výroby priviezla z Kyjeva vlak IC747

#971.003-9, Dubnica nad Váhom

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie