imhd.sk
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Nájdi text
Najbližšia zastávka
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
imhd.sk
Menu
sk
English
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
Aktuality
MHD na Slovensku
Články
Fotky a médiá
Diskusia
Vozidlá
Zábava
Sci-fi Bratislava
Sci-fi Košice
Vystrihovačky
Najbližšia zastávka
sk
English
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Novinky e-mailom
Zadajte váš e-mail
Pridať
Facebook
Twitter
Instagram
Smartfónová appka
Smartfónová appka
Autorské práva
Podmienky
Súkromie
O imhd.sk
Kontakt
Powered by
Copyright © imhd.sk, 2000 – 2025
Cestovné
poriadky
Plánovač
cesty
Mapy
MHD na
Slovensku
Menu
Galérie
›
Vyhľadávanie
Tram-train v uliciach Szegedu
Na zastávke Rókus vasútállomás sa vozidlá prichádzajúce do Szegedu opäť pripoja k trolejovému vedeniu a vozidlá idúce opačným smerom pokračujú na dieselový pohon
Stadler Citylink vchádza do poslednej časti szegedského elektrifikovaného úseku
Na zastávke Algyő sa otvára len polovica dverí pri vyššie položenej podlahe vozidiel
Na zastávke Algyő sa otvára len polovica dverí pri vyššie položenej podlahe vozidiel a vysúva sa plošina
Na zastávke Algyő sa otvára len polovica dverí pri vyššie položenej podlahe vozidiel a vysúva sa plošina
Algyő je jedinou zastávkou na trase linky 1, kde sa využije schopnosť vozidiel obslúžiť vyššie železničné nástupištia
Na zastávke Hódmezővásárhelyi Népkert vasútállomás končí elektrické napájanie a tram-train do Szegedu pokračuje na dieselový pohon
Interiér prednej časti tram-trainu Stadler Citylink
Otvorené dvere pre nástupištia dvoch úrovní
Zatvorené dvere pre nástupištia dvoch úrovní
Nástupište tram-trainov pri železničnej stanici Hódmezővásárhely, kde sa trate električky a železnice nespájajú
Konečná jv Hódmezővásárhely je oplotená a súčasne slúži aj na odstavovanie tram-trainov
Konečná tramtrainov v meste Hódmezővásárhely
Zastávka Kossuth tér v centre mesta Hódmezővásárhely slúži zároveň aj ako výhybňa
40-tisícové mesto Hódmezővásárhely dostalo tram-train, ktorý cestujúcich dopraví priamo do Szegedu
Interiér tram-trainu Stadler Citylink s malými stolíkmi a zásuvkami 230 V s USB nabíjačkami pod nimi
Tram-train Stadler Citylink má dvere v rôznych výškach pre železničné a električkové zastávky
Schéma tram-trainovej linky 1
Veľký priestor pre bicykel, kočík a bicykle v tram-traine Stadler Citylink
Interiér tram-trainu Stadler Citylink s LCD displejom so vzhľadom typickým pre MÁV
Prestupný uzol medzi električkami a vlakmi sa nachádza za Cagliari, v mestečku Monserrato
V čase fotografovania najnovšia úzkorozchodná regionálna jednotka na Sardínii
#AB-007, E-1007U, Taipei Taoyuan Airport, TPE
Trojčlánkové trolejbusy boli vo Winterthure nasadené v roku 2022
EC 270 Metropolitan čaká na odchod
#406.002, linka 1, Kossuth Lajos sugárút
#406.002, linka 1, Hódmezővásárhely, stanica Hódmezővásárhely
Pohľad na zakončenie električkovej trate v Hódmezővásárhely
Ohradená konečná zastávka "tram-trainu" v Hódmezővásárhely
#406.002, linka 1, Stanica Algyő
Stadler Citylink #406.002 a #406.003 sa vykrižovalii v stanici Algyő
#406.003, linka 1, Stanica Algyő
MÁV zakúpil celkom 8 vozidiel typu Stadler Citylink
Stadler Citylink #406.003 prechádza jednokoľajným úsekom v Hódmezővásárhely
Stadler Citylink #406.003 v centre mesta Hódmezővásárhely, ktoré leží asi 25 kilometrov severovýchodne od Szegedu
Stadler Citylink zachytený na električkovej trati v centre Segedínu
Pohľad do interiéru Stadleru Citylink
Stolík s klasickými a USB zásuvkami
Polica nad sedadlami v Stadler Citylink
Pohľad na štvorku v Citylinku
Priestor pre bicykle, vozíky a kočíky vo vlakoelektričke Stadler Citylink, ktorá premávza medzi Szegedom a Hódmezővásárhely
Prepravný poriadok a informácie o tarife v segedínskom TramTraine
Stadler Citylink pred segedínskou železničnou stanicou
Trojica Neoplanov oddychuje v obratisku Repülőtér
#5047.007, linka R44, Bahnhof Krems an der Donau
Interiér
Električky prechádzajú peknými verejnými priestormi, sú však pomalé a len občas dosahujú maximálnu premávkovú rýchlosť 50 km/h
Spojenie električiek Eurotram
#007, linka A, Campanhã
#007, linka C, Towarowa, zastávka Hipermarkety
#403, 406, linka 3, Ul. Antonína Barcala, obratisko Máj - Antonína Barcala
#406, Ul. Antonína Barcala, obratisko Máj - Antonína Barcala
Jarný železničný hraničný priechod Vrbovce
#861.007-7, úsek Veľký Kýr - Branč
#861.007-7, Zastávka Výčapy - Opatovce
Škoda 28 Tr #406 s reklamou na spojenie Pardubíc a Tatier vlakom SC Pendolino
Škoda 21 Tr AC #406 (ex #51 DP Hradec Králové) v obratisku Pod Vyhlídkou
#1607, 804, JIC-897, NID-007, Kandó Kálmán tér, obratisko Tiszai pályaudvar
Autobusy MHD odstavené neďaleko stanice v hustom snežení
Pracovné vozidlo MUV 73.007 ktoré využíva DPP na tratiach pražského metra
#406, 407, Masarykova ul., vozovna Všebořice
James Bond medzi miestnymi autobusmi
Ansaldobreda Sirio na konečnej stanici v Albine
Ansaldobreda Sirio na konečnej na železničnej stanici v Bergame
Pesa 121N pri pohľade z nákupného centra Ogrody
Vodič trolejbusu MAZ vymieňa uhlíky na konečnej Rotok
#813.007-6, Stanica Horná Štubňa
#362.007-7, Púchov
Trolejbusy Hess lighTram 4 na konečnej zatrolejovanej linky 2 sprevádzkovanej ako trolejbusovej v decembri 2016
Hess lighTram 4 s pokazenými dverami
Kúsok Švajčiarska v Česku: Autobus Irisbus Citelis 12M CNG ako nadväzná doprava pri hornej stanici lanovky Imperiál, ktorá jazdí v intervale 15 minút
Električku Artic vyrába fínska firma Transtech, v ktorej má od roku 2015 kontrolný podiel česká firma Škoda Transportation
Električka MLNRV III Transtech Artic je vyrábaná vo Fínsku
Keď sa smetiak naplní...
Križovanie dvoch osobných vlakov miestnej dopravy v ŽST Kaštel Stari
Historická súprava na čele s #M 262.007
Eurotram Flexity Outlook a trať do tunela
Eurotram Flexity Outlook na letisku
Eurotram Flexity Outlook na letisku
ČKD Tatra RT6N1 / Modertrans MF06AC #406
Volvo Neobus 405G na moste do Petrovaradina
#861.007 prechádza po viadukte
Električky dokážu prepravovať aj bicykle, aj keď americkým spôsobom
Križovanie sa vozňov električky na lanovom úseku bez trolejového vedenia
Vozeň Stanga/TIBB prechádza cez kruhovú križovatku
Električka sa vďaka vozíku zavesenému na lane šplhá vysoko nad Terst
Škoda 28Tr Solaris #406 s reklamou na vlakové spojenie Českých dráh
Bombardier Flexity Outlook #007 v oblúku za zastávkou Canebière
Bombardier Flexity Outlook #007 na zastávke Canebière
Električka Duewag R z roku 1993
Konečná zastávka linky 1 Henri Sappia, nachádza sa tu aj vozovňa električiek
#406, linka 58, Revoluční ul., zastávka Divadlo
Električka #406 bola vyrobená v roku 1942 firmami Officine Meccaniche Stanga (OMS) a Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB)
Náhradná doprava za hybridnú električku
Električka opretá o vozík ťahaný lanom na začiatku lanovej dráhy
Senzor APC systému
Vnútorné displeje BUSE
Tlačidlo STOP
Autobusy Neoplan sú vybavené informačným systémom BUSE
Začiatok
Predchádzajúce
Nasledujúce
Koniec
Vyhľadávanie
Opis a lokalita
Číslo vozidla
Linka
Meno autora
Dátum od
Dátum do
Iba táto galéria
Vyhľadať
Návod pre pokročilé vyhľadávanie
nájdete tu
.
Triedenie
podľa dátumu
podľa evidenčného čísla, dátumu a linky
podľa dátumu uverejnenia
vzostupne
zostupne
Počet materiálov na stranu
100
200
500
neobmedzene
Zmeniť triedenie