Galérie › Vyhľadávanie

Víkendová výprava predstavuje tri električky, ktoré striedavo jazdia na dvoch linkách v polhodinovom intervale

Prechod trate zo stredovej polohy do krajnej

#304, S 209 NY, Mirabellplatz

Označovač cestovných lístkov v trolejbuse 38 Tr

Preprava batožiny v trolejbuse 38 Tr

Dvojica informačných displejov v pražskom trolejbuse Škoda 38 Tr

Železničná stanica San Francisco s novými jednotkami Stadler KISS a starými vozňami ťahanými dieselovými rušňami vyrobenými v rokoch 1985 a 1998

#304, DP-339-RC, linka 40, Av. de la Republique

Astra Imperio čaká na odchod

#304, linka 2, Strada Lipovei

#304, linka 2, Nufărul

Trať vedie medzi budovami mimo uličného priestoru

Jednotka z prvej série, ktorá začínala v roku 2008 prevádzku Nippori-Toneri Liner

Stanica Nippori integruje železničnú dopravu, autobusovú dopravu a tiež automatický navádzaný systém (vľavo hore)

#304, CH 304, linka 1, Via Alessandro Valignani

Obratisko trolejbusov Sant'Anna

Interiér trolejbusu Van Hool A330T

Zoznam, trasy a cestovné poriadky liniek zaberajú väčšinu plochy niektorých okien

Interiér trolejbusu Van Hool A330T

V Chieti trolejbusy do premávky veľmi nezasahujú

#401, linka 5, Nádražní ul.

#304, linka 13, Branimirova ul., zastávka Glavni Kolodvor

Zastávka v rámci výhybne medzi jednokoľajnými úsekmi

Aj vzhľadom na jednokoľajné úseky má električková linka najlepší interval 10 minút

Jediná električková linka mala v roku 2021 dĺžku 5,6 km

Električková linka v Bilbau má v centre mesta jednokoľajné úseky

#401, KN 0401M, linka 3, Aleja Stefana Batorego

Krátky a dlhý Swing - 121NbT a 122NbT

Interiér električky Pesa 122NbT Swing

Vnútorný informačný displej s dominantnými reklamami

Interiér električky Pesa 122NbT Swing

Bočný informačný panel

Swing v protismere

#401, linka 96, Friedrich-Ebert-Straße

#304, 311, 8C3 4027, 8C3 7446, linka 21, 22, Žižkova tř.

Elektrický motorový vozeň SIG / SAAS Gem 4/4 z roku 1952

#304, linka 2, Messeplatz

Kapacitu MHD v St. Gallen navýšila prevádzka piatich cestných vlakov v spojení autobusu Lion's City s vlečniakom Hess SwissTrailer

Osobný príves Hess SwissTrailer

#304, KN 88304, linka 23, ul. Nowochruślicka, zastávka Sucharskiego - Westerplatte

#304, 768, linka 6, Margaretengürtel

#304, linka 6, Mariahilfer Gürtel

71-153 (LM-2008) #401

Ex #7773 z Bratislavy našla nový domov v Charkove

Ex #7773 z Bratislavy našla nový domov v Charkove

Ex #7773 z Bratislavy našla nový domov v Charkove

Ex #7773 z Bratislavy našla nový domov v Charkove

Ex #7773 z Bratislavy našla nový domov v Charkove

Ex #7773 z Bratislavy našla nový domov v Charkove

Ikarus 280 na linke 14

#401 pred Farmakom

Nízkopodlažné vozidlo MAN Lion's City M z mestskej dopravy Komárom

#342, S 401 SM, linka 10, Herbert-von-Karajan-Platz

Trolejbusy v tuneli

Technologické vozidlo MDPO, trolejbus Solaris a Karosa B 732 pri divadle

#401, linka 2, Nám. Jana Pernera, obratisko Hlavní nádraží

#401, linka 2, Senovážné nám.

Dvojica jednotiek Siemens Desiro ML v Petržalke

Sklápacie sedadlá pri nástupnom priestore

Pohľad na sedadlá v elektrickej jednotke Ventus, ktorá premáva na niektorých RExoch medzi Bratislavou a Deutschkreuzom

Interiér elektrickej jednotky Siemens Desiro ML

Okružné trolejbusové linky 90 a 91 sú vďaka preferencii na značnej časti trás a dynamickým vlastnostiam trolejbusov jedny z najrýchlejších povrchových liniek MHD v meste

Trolejbusy Irisbus Cristalis 18 boli dodané v roku 2005 v počte 10 kusov

Irisbus Cristalis 18 na jednej z dvoch zostávajúcich okružných trolejbusových liniek, ktoré boli v 1970. rokoch plánované na nahradenie električkami radu 4900, k čomu však už neprišlo

Maďarský vozeň Bvmz radený vo vlaku EN 477 do Berlína

Električky CAF Urbos 3 #303 a #304 na zastávke Prado de San Sebastián

Koľajová spojka na zastávke Prado de San Sebastián

CAF Urbos 3 #304 na zastávke pri Sevillskej katedrále

Električky CAF Urbos 3 #301 a #304 na zastávke Archivo de Indias

#3AE 8071, 401, 657, linka 2, Nádražní ul., zastávka Otrokovice, nádraží

Solaris Urbino 10 III

Astra #304 ťahá elektrické oblúky pod vzdušnou križovatkou s trolejbusovou traťou

Trolejová veža v teréne

Irisbus Citelis 12M CNG s reklamou na múzeum

Škoda 28 Tr v rekonštruovanom predstaničnom priestore

B #51 a T1 #401

T1 #401

Spojenie motorového vozňa #401 s vlekom #1501

MAN A76 #MKT-401 v budapeštianskom nátere

Volvo B7RLE / Volvo 8900LE

#304 v zastávke Sillpark

Električka a autobus v spoločnej zastávke Sillpark

Flexity #304 prichádza na zastávku Sillpark

#304 a veža

Flexity #304 čaká na odchod linky 1 z obratiska Bergisel

Interiér vozňa Bdmpeer

Siemens Combino v sieti mestskej dráhy, ktorá je v prevádzke od roku 1880 na rozchode 1435 mm

#401, linka 13, Zlín, Příkrá ul., obratisko Lesní čtvrť

#401, linka 13, Zlín, Ulice Lesní čtvrť II

#401, linka 13G, Zlín, Ulice Lesní čtvrť II

#401, linka 3, Zlín, Louky, obratisko Louky točna

#401, linka 3, Zlín, Louky, Ulice K luhám

Prototyp 25 Tr

#304+305 odchádza zo zastávky Zbożowy Rynek

Trolejbusy Irisbus/Astra Agora 12M

65 rokov pardubickej MHD

Scania OmniCity #9489 s nefunkčným zadným transparentom

#304, linka 201, Janská ul., zastávka Východní nádraží

Mercedes-Benz O 530 Citaro v termináli

Električka zo švajčiarského Bazileja do nemeckého Weil am Rhein je využívaná aj preto, že hneď za hranicou sa nachádza veľké nákupné centrum, kde je možné nakúpiť tovar za podstatne nižšie ceny ako vo Švajčiarsku

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie