Galérie › Vyhľadávanie

Električky sčasti využívajú bývalú železničnú infraštruktúru

Pred Altrinchamom sa k električke pripája železničná trať, pričom električka má svoju vlastnú koľaj a rovnako aj vlaky majú svoju samostatnú koľaj

Citadis 401 pred železničnou stanicou Dublin Heuston

Depo Červená krava s električkami Citadis 401 (z nich časť pôvodne typ 301)

#LJ LPP-300, linka 1, Cesta v Mestni log

Metrobus vo farebne zvýraznenom vyhradenom jazdnom pruhu

Vlniaci sa 24-metrový hybridný autobus z prvej 15-kusovej série

Plynový 24-metrový hybrid z roku 2014

Elektrobus BYD K9UB-DW z roku 2019

Elektrobus BYD K9UB-DW z roku 2019

Škoda 21 Tr na začiatku trasy linky 30

Historický vozeň z roku 1926 slúži na vyhliadkové jazdy

Kóči na začiatku roku 2023 prevádzkovalo len tri nízkopodlažné električky dvoch typov, na fotografii Hartram II (lokálny názov typu) z roku 2018

Staré a nové električky v depe

15-metrový Little Dancer U

Trojčlánková 15-metrová električka je poslednou z trojice dodanej v rokoch 2003, 2004 a 2005, pričom išlo o prvý nízkopodlažný typ v Nagasaki

#3003 v retro nátere

Regionálna železnica obsluhovaná električkami má rozchod 1435 mm a napätie 600 V DC

Dve z deviatich električiek radu 3000

Železnica má dve depá, väčšie z nich sa nachádza v Kusubashi

Celá trať má regionálny charakter, sčasti prechádza poliami

Električka na riadnom spoji a za ňou vozidlo čakajúce na presun do depa po rovnakej koľaji

Električky radu 3000 vyrobila firma Alna Kōki v rokoch 1988 - 1996

Železnica Chikutetsu pôvodne nemala vlastné vozidlá, ale premávali na nej električky z mesta Kitakjúšú

Jedna z dvoch najstarších prevádzkovaných električiek v Okajame v roku 2023 - 70-ročná električka prezývaná KURO (čierna)

Električka radu 3000

V roku 1993 bola po 27 rokoch dodaná prvá nová električka, #3001

V roku 1993 bola po 27 rokoch dodaná prvá nová električka, toto je jej interiér

#3003, linka 37, Hlinky, Výstaviště - hlavní vstup

#EN KC 300, linka 371, Oespel

Cestujúci vzali autobus náhradnej dopravy útokom

Náhradná doprava za vlaky medzi Kasselom a Warburgom

#3002, linka 25, Dworzec Wileński

#3009, Vozovna Husovice

#3009, linka 39, Barvičova ul., zastávka Soukupova

#3004, Vozovna Komín

#300, 37-XL-65, 502, 91-FO-57, linka 49T, Avenida Emídio Navarro

Konečná električiek pri hlavnej stanici

#3004, linka 2, Plac Konstytucji 3 Maja, Dworzec Główny

#3007, linka 1, Aleja Marszałka Józefa Piłsudskiego, zastávka Centrum

MAN NM 223.2 zo Saarbrücken v spoločnosti MANu NG 323 Lion's City G z Düsseldorfu

Konečná linky 1 pred historickým centrom

#3008, linka 2, Aleja Generała Władysława Sikorskiego, zastávka Galeria Warmińska

COVIDové oznamy v električke

Označovač R&G KRG-8 v Tramine S111O

Interiér Tramina S111O

Interiér Tramina S111O

Interiér Tramina S111O

Štvorkoľajná hlavová konečná

Porovnanie električky Durmazlar Panorama z roku 2020 s o 5 rokov staršími Traminami

Záverečný úsek pred konečnou linky 1 pred bránou starého mesta je jednokoľajný, a tak električka prichádzajúca na konečnú musí počkať, kým z nej odíde električka opačným smerom

#3009, linka 1, Aleja Marszałka Józefa Piłsudskiego

Trolejbus a elektrické kolobežky pred hlavnou stanicou

#3006, linka 1, Piłsudskiego, Dworzec Główny

#3006, linka 3, Löwenstrasse

Predvianočný Zürich

Trolejbusy na "Mendláku"

#3003, linka 48, Collins St

#3009, linka 109, Kew, High St, Cotham Rd

#3009, linka 109, Kew, Barkers Road

#3008, linka 109, Spencer Street Bridge

Melbourne postupne segreguje električky od cestnej dopravy, napríklad žltými pozdĺžnymi prahmi

Solaris Urbino 15 III #300 smeruje k vozovni Gołonóg, ktorá sa nachádza v Dąbrowa Górniczy

#3007, linka 39, Joštova ul., zastávka Komenského náměstí

#3006, linka 39, Komenského nám.

#2145, 3004, CA 8358 AM, linka 18, 78, Bulevard Knjaginja Maria Luiza

#3004, linka A, Homme de Fer

#3008, Homme de Fer

Dočasná konečná zastávka električiek pol hodinu po polnoci

Polovica spojov linky D končí na francúzskom území, druhá polovica pokračuje do Nemecka

Citadis 403 s reklamou na francúzsko-nemecký "Eurodistrict"

Električka ČKD Tatra T3A #30046 prišla na zastávku Grēcinieku iela

ČKD Tatra T3A #30046 prichádza na zastávku Grēcinieku iela na linke 10

#30024+30035 zastavila na zastávke Tvaika iela pri krížení so železničnou vlečkou

T3A #30024+30035 prechádza priemyselným parkom na konečnú Mīlgrāvis

Súprava električiek ČKD Tatra T3A na čele s #30024 prechádza krížením električkovej trate so železničnou vlečkou

ЗИС-127 (ZiS 127) #3001 pózuje pri autobusovej stanici

Aj v Bruseli je dispečerské riadenie pri prestupe z električky na náhradný autobus nevyhnutné

Tri generácie brnenských trolejbusov

Jedna z najstarších jednotiek mestskej dráhy v prevádzke - Duewag / BBC / AEG / Siemens / SGP DT 8.4 #3009

Súprava licenčne vyrobených vozňov Tatra-YUG z roku 1995

Koniec strmého klesania na linke 1

Súprava Tatra-Jug T6B5 #3001+3002

Súprava T6B5 z roku 1995

Tatra-Jug T6B5 #3007

#3006, linka 7, вул. Архітекторська

Obratisko trolejbusových liniek 7, 11 a 12

Električka Reichsbahnausbesserungswerk TZ69 #3006 z roku 1969 pôvodom z Berlína

Električka na High Street v centre mesta

Križovatka Mosley st. – Market st. – Piccadily gardens (koľajový trojuholník)

Súprava Rathgeber P 3.16 #2005 + p 3.17 #3005 z roku 1966 aj po 52 rokoch stále v prevádzke

Rathgeber p 3.17 z rokov 1966 - 1968 vo vozovni

Exqui.City #3009 odchádza zo zastávky Folkets park

Van Hool Exqui.City 24 Hybrid #3002 prechádza križovatkou neďaleko radnice

Van Hool Exqui.City 24 Hybrid #3002 v pruhu vyhradenom pre autobusy

Van Hool Exqui.City 24 Hybrid #3007 s vylepšením zadného okna

Súprava posledného EN 477 čakajúca na svoj odchod zo zoraďovacej stanice Grunewald

Iveco Urbanway 12M

T6A2 #3004 pred historickou tržnicou

#3008 s celovozidlovou reklamou

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie