imhd.sk
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Nájdi text
Najbližšia zastávka
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
imhd.sk
Menu
sk
English
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
Aktuality
MHD na Slovensku
Články
Fotky a médiá
Diskusia
Vozidlá
Zábava
Šotolionár
Sci-fi Bratislava
Sci-fi Banská Bystrica
Sci-fi Košice
Vystrihovačky
Najbližšia zastávka
sk
English
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Novinky e-mailom
Zadajte váš e-mail
Pridať
Facebook
Twitter
Instagram
Smartfónová appka
Smartfónová appka
Autorské práva
Podmienky
Súkromie
O imhd.sk
Kontakt
Powered by
Copyright © imhd.sk, 2000 – 2026
Cestovné
poriadky
Plánovač
cesty
Mapy
MHD na
Slovensku
Menu
Galérie
›
Vyhľadávanie
Minibus Indcar Mobi a odstavený vodíkový autobus Van Hool A330
Bezpečnostné nálepky v súprave metra MX3000
Zdvojená signalizácia pre električku a chodcov križujúcich trať
Riadený priechod cez električkovú trať s dvojnásobným signálom stoj
Všetky priecestia cez električkovú trať vo štvrti Vauban s upokojenou dopravou sú riadené
Električková trať vedúca popri odvodňovacej priekope
Citaro pri električkovom priecestí
Jediné dva typy električiek premávajúce od roku 2013 v Plauen
Vozeň NGT6 začína stúpať na Bahnhofstraße
Pešia zóna vedúca z centra mesta, ktorej súčasťou je aj premávka električiek
V časoch, kedy každá električková linka premáva len raz za 30 minút, sa všetky spoje stretnú v uzle Tunnel a vyčkajú na prestup cestujúcich
#306, linka 4, Rosa Luxemburg Platz, zastávka Neundorf
Električky NGT6 majú usporiadanie náprav Bo'2'Bo'
Električka prechádza okolo dočasných trakčných stožiarov a tabuľke s de facto upozornením na začiatok otvoreného koľajového zvršku
Električky pod zámkom Plauen
#304, linka 1, Syrastraße
Električka vedľa nedokončeného nástupišťa počas rekonštrukcie mosta Neue Elsterbrücke
Informácia o petícii za zachovanie električiek v Plauen
Električka na trati stúpajúcej z centra mesta
Odstavné plochy električiek v obratisku Oberer Bahnhof
Uzol MHD pred hornou stanicou
Sieť električiek v Plauen
Centrálna prestupná zastávka v historickom centre Plauen
Centrálny prestupný uzol medzi všetkymi linkami Tunnel
Predné dvere električky CAF Urbos 3 so schémou liniek nad nimi
Interiér električky CAF Urbos 3
Interiér električky CAF Urbos 3
Koniec podpovrchového úseku linky 1
Zatiaľ čo celá linka 2 "metra" v Málage je podpovrchová, linka 1 má približne polovicu trasy na úrovni terénu
#1TP 1047, 33-1007, 8. pěšího pluku
Stretnutie metra na pneumatikách a ťažkého metra na krátkom súbežnom úseku pri stanici Choa Chu Kang
Koľajová spojka systému VAL pre bývalej konečnej zastávke spolu s protihlukovou stenou
Vlaky tchaj-pejského systému VAL sú tvorené dvoma dvojicami s celkovou dĺžkou 55 metrov a kapacitou podobnou dlhým električkám
Metro prechádza po masívnom moste v susedstve železnice
#332, TI 339820, linka 2, Piazza della Stazione, Stazione
Nové vozne s historizujúcim vzhľadom sú produktom firmy CWA
Vozeň #3 šplhá na horu Monte Brè, oproti je výhľad na Monte San Salvatore, kam tiež vedie lanovka
Na začiatku 2025 bola na hornom úseku lanovky nasadená dvojica nových vozidiel, ktoré nahradili 2. generáciu z roku 1984
Za autobusom MHD v Lugane prichádza regionálny autobus z Talianska
#340, TI 339583, linka 4, Riva Vincenzo Vela
#318, TI 196080, linka 1, Riva Vincenzo Vela
#1530, 3062, Nám. Jana Palacha
#388, linka 46, Thaliastraße
Trolejbus Škoda 24 Tr
V novom intermodálnom termináli je možné prestupovať medzi automatizovaným systémom, autobusmi obsluhujúcimi okolie letiska, regionálnymi autobusovými linkami, diaľkovými autobusmi a vlakmi, ktoré však premávajú len v pracovných dňoch
New Flyer pod katedrálou sv. Pavla v meste Saint Paul
New Flyer pred historickou železničnou stanicou Saint Paul Union Depot z roku 1923
Autobusy, ktoré nejazdia na metrobusových linkách, nesú inú farebnú schému
V Minneapolis sa predný nosič na bicykle využíva aj na reklamné účely
Reťazou oddelené jednotlivé koľaje na zastávke v centre mesta
#3700 MHV, 652, linka 10, Palma, Carrer d'Eusebi Estada, Eusebi Estada - Coliseu
Depo elektrickej železnice v Sólleri
#3737, 3744, linka 101, 108, Nádražní, Hlavní nádraží
#3722, linka 102, Nádražní, Hlavní nádraží
#3748, linka 106, Nádražní, Hlavní nádraží
#3754, linka 106, 28. října, Most M. Sýkory
#3722, linka 108, Most Miloše Sýkory
#3748, linka 101, Most Miloše Sýkory
#3748, 3750, linka 101, 28. října, Most M. Sýkory
#3750, linka 101, Most Miloše Sýkory
Interiér trolejbusu Škoda 36 Tr T'City
#3747, linka 105, Koblovská, Koblov
Posledný z prírastku trolejbusov 27 Tr z roku 2024
#3756, linka 108, Hulváky
Škoda 26 Tr pred konzervatóriom
#3744, 3752, linka 106, 108, Nádražní, Hlavní nádraží
#3735, linka 102, Nádražní, Hlavní nádraží
Plynový minibus Dekstra LF38 CNG
#3815, SR 5401G, Plac Kopernika
Jednotka Pesa Elf na zastávke na okraji Rybnika
Dekstra LF38 CNG s nálepkou informujúcou, že jazdí na zemný plyn
Irisbus Citelis 18M vyrobený firmou Hispano je v premávke už 19 rokov
Pôvodné úzkorozchodné regionálne železnice boli skonvertované na električky a metro
Spojenie dvoch 24-metrových električiek
#3812+3811 vychádza z podjazdu pod kruhovou križovatkou
Električkové vlaky #3812+3811 a #4215 na širokom bulvári, ktorým po oboch stranách vedú dvojkoľajné električkové trate
Valencia sa stala priekopníkom renesancie električkovej dopravy v Španielsku, pričom linka 4 bola prvou modernou električkovou traťou v krajine
Električkové trate sú vo Valencii dôsledne oddelené od iných druhov dopravy, napríklad aj "žraločími zubmi"
Čínsky elektrobus AlfaBus eCity L12 na letisku VLC
#3726, 5AD 0941, linka 120, Tréglova ul., zastávka Poliklinika Barrandov
#3748, 8AA 8607, linka 170, Tréglova ul.
Súprava metra na pneumatikách typu MP 73
Smer jazdy vlakov je zobrazený aj na koncoch nástupíšť
Napriek tomu, že električkové linky T3 a T9 využívajú rovnaký rozchod aj šírku vozidiel, nie sú prepojené
Vozidlá liniek T3a a T3b sú zdieľané pre obe linky
Citadis na prestupnej zastávke medzi električkovými linkami T3b a T3a
Prototyp rušňa radu 362 na linke R12
#352, 359, linka 49, Urban-Loritz-Platz
Stretnutie odchádzajúcej a nastupujúcej generácie viedenských električiek
Autobusová "vozovňa" v Pezinku, toho času s "najnovším" prírastkom MHD Pezinok (na fotke vpravo)
Odstavené autobusy a trolejbusy v depe
Citaro pod trolejovým vedením
Citaro pod trolejovým vedením, ktoré sa po rozsiahlych redukciách trolejbusových liniek využíva len na jazdy do depa
Crossway pod majákom na myse Caccia
#323, EC 092 GF, linka VV, Piazza Santa Maria
#303, EC 061 GF, linka 25, Emiciclo Giuseppe Garibaldi
#303, EC 061 GF, linka 25, Corso Margherita di Savoia
Stretnutie 14-ročného Citara a úplne nového Urbanwaya
Autobusovú dopravu v Sassari zabezpečuje miestny dopravca ATP
#378, GH 053 ZM, linka 3, Emiciclo Giuseppe Garibaldi
Začiatok
Predchádzajúce
Nasledujúce
Koniec
Vyhľadávanie
Opis a lokalita
Číslo vozidla
Linka
Meno autora
Dátum od
Dátum do
Iba táto galéria
Vyhľadať
Návod pre pokročilé vyhľadávanie
nájdete tu
.
Triedenie
podľa dátumu
podľa evidenčného čísla, dátumu a linky
podľa dátumu uverejnenia
vzostupne
zostupne
Počet materiálov na stranu
100
200
500
neobmedzene
Zmeniť triedenie