Galérie › Vyhľadávanie

#2334, East 11th Street

Súpravy SIEMENS SD160 a S200 na modrej linke

Autobusy regionálneho dopravcu ARST sú označované evidenčnými číslami pozostávajúcimi z dvojčíslia roku zaradenia a pred ním z poradového čísla vozidla dodaného v danom roku

Citelisy z Bratislavy prichádzajú vlakom do Michaloviec, ďalej po vlastnej osi cez Vyšné Nemecké smer Kyjev

#LMP-233, Búza tér, autóbusz-állomás

#233, ZH 740233, linka 10, Bahnhofplatz

#1423, 2335 LND, linka E86, Avinguda de la Reina Maria Cristina

#2336, 2456, B V 2336, B V 2456, linka 142, 147, Ostbahnhof

#233, 8U4 0233, linka 229, P. Holého

#2330, linka 18, Breslauer Platz/Hauptbahnhof

Stanica povrchového metra CTrain v Calgary

Solaris Urbino 10,5 IV #2332 v novom vizuále PID

#2331, 62-91-ZG, linka 712, Largo dos Caminhos de Ferro, Est

Na vybraných konečných je možné do vozidla nastupovať už počas prestávky

#2339, linka 8A, Aleja Adama Mickiewicza, Piotrkowska Centrum

Súprava Konstal 105NWr

#2330, B V 2330, linka 260, Waltersdorfer Chaussee

#233, linka 7, ulica Strada Krasnodonskaya, zastávka Tirotex

Električky Citadis 302 boli dodané v rokoch 2013 - 2014 v počte 22 kusov

#233, YX18 KWN, linka 3, Fleetwood Road

Vyhliadkový autobus pred jednou z galérií

Historická elektrická jednotka #22 233 z roku 1953 (Westwaggon Nemecko)

Dobová reklama na skle #22 233

Historické vozidlá v stanici Vorchdorf

Elektrická jednotka #22 233 z roku 1953 (výrobca fy. Westwaggon)

Historické vozidlá Stern Hafferl - vľavo motorový voz #24 103 z roku 1912, vpravo súprava z roku 1953

#233, linka 72, Podmaniczky utca

Odstavná plocha na Koželužskej ul.

#233, linka 6, 14, 17, Třída svobody, zastávka Okresní soud

Modernizovaná súprava Konstal 105NWr #2334 na Moste Pomorskom

MLRV Bombardier / Transtech Variotram v helsinskej električkovej sieti s rozchodom 1000 mm

Scania OmniLink CK310UA 6x2LB

Stadler Variobahn #233 v zastávke Südtiroler Platz / Kunsthaus

Bombardier S / Flexity Classic 8 #233 s pestrofarebnou reklamou

Stadler Variobahn na zastávke v podzemí pred hlavnou stanicou

Konstal 805Na #233 na ceste k obratisku Rycerska

Konstaly a Conecto čakajú na odchod svojich liniek z veľkého prestupného uzla Rycerska

New Flyer C40LF v administratívnej štvrti pri US Capitole

„Interiér“ autobusového terminálu Poppenbüttel

#1333 pred zastávkou Catalans

VMZ-5298.01 (VMZ-463) #2334 z roku 2006

#233, linka 6, Náměstí Národních hrdinů

#233, linka 6, Wolkerova ul., zastávka Výstaviště Flora

Vario LFR.E #233 na zastávke Žižkovo náměstí

#233, linka 4, Jeremenkova ulice

VarioLF #233 na Fibichovej

Mercedes-Benz O345 Conecto G #2338

Mercedes-Benz O 405N

Irisbus Proxys v meste Trogir

Karosa B 941E.1962 #2337

Karosa B 941E.1962 #2339 namiesto trolejbusu

#233, 4H5 0233, linka 28, Střelecká ul., zastávka Labská kotlina, Obří akvárium

ZiU-682 (ЗиУ-682) #1103 v centre mesta pri pobreží

MAN 18.310 / Marcopolo #2331

Mercedes-Benz Conecto 628 G

Toho času najnovší lublinský autobus Mercedes-Benz Conecto 628 LF

Dvojkĺbový trolejbus Hess / Vossloh Kiepe BGGT-N2C Lightram #233

Dvojkĺbový trolejbus Hess / Vossloh Kiepe BGGT-N2C Lightram #233

Druhý prototyp Karosy B 941 prestavaný na B 941.1960

Dvojkĺbový trolejbus Hess / Vossloh Kiepe BGGT-N2C Lightram #233

Karosa B 731 #7413 a Karosa B 941 #2337

Karosa B 941 #2337

Karosa B 731.1669 a B 941E.1962

Karosa B 941E.1962 #2337

CL94UB 6x2 / Slupsk #1546

Počarbaný Ikarus 280T #233

Ikarus 280T #233 ide z konečnej zastávky na obratisko

Dvojkĺbový trolejbus Hess / Vossloh / Kiepe BGGT-N2C Lightram #233

Karosa B 941.1930 na stavenisku novej trate na Královom Poli

Karosa B 941 #2334 nahrádza električky linky 1

ZiU-682 (ЗиУ-682) #2332 pod sevastopoľským lunaparkom, kde je z "ruského kola" výborný rozhľad na celé mesto

ZiU-682 (ЗиУ-682) pri autobusovej stanici

Ruský trolejbus ZiU-682 (ЗиУ-682) zapadá do ukrajinsko-ruského Sevastopoľa

Trolejbusová vozovňa a v nej okrem Škôd 14 Tr aj Ikarus 415T #309

T6B5 #3-233 + 3-244 - Áno (Jā)

KT4SU #233 a 234

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie