Galérie › Vyhľadávanie

Minneapolis má okrem zaujímavej MHD aj zaujímavú pešiu dopravu ako vystrihnutú z utopistických obrázkov zo začiatku a polovice 20. storočia

Vlak v novej a starej farebnej kombinácii

Električka vyrobená firmou Milnes v roku 1902 v celodrevenom vzhľade pri replike malej dvojpodlažnej električky z konca 19. storočia

Dve veľkosti dvojpodlažných električiek

GBV NZ Enviroline na linke pre letiskové parkovisko Park & Ride

#224, linka 5, Zlín, Náměstí práce

Podjazd pre trolejbusy s minimálnou pracovnou výškou zberačov

#217, linka 7, Pilatusstrasse

Variobahn v električkovom obratisku vybavenom sociálnym zariadením pre vodičov s maľbou električky

Konečná Hechtsheim, Bürgerhaus

Časti Mainzelbahn vedú cez polia a lúky

Zastávka električiek je pod železničnými koľajami, železničná zastávka je však o niečo ďalej

#205, GE 224 EA, linka 118, Via dei Fori Imperiali

Stretnutie električiek ČKD Tatra KT4D v dvoch rôznych náteroch

Volvo 7700A nechalo na zastávke dymovú clonu

Náhradná doprava za metro linky M3 je vyťažená

Sprejeri sa nevyhýbajú ani najnovším jednotkám Circumvesuviany, ktoré mali v čase fotografovania 12 rokov

#217, SB 34 SBT, linka 19, Bulevardul Victoriei

Odstavené električky na slepých koľajách, keďže električkové depo pojme len 25 vozidiel z celkového počtu 76 električiek

#224, 7C4 9501, linka 11, Ul. Na Sadech, zastávka Poliklinika Sever

#224, 7C4 9501, linka 11, Žižkova tř.

Jednotka Stadler FLIRT v konečnej stanici pred hranicou s Francúzskom

Jednotky Alstom Régiolis a Stadler FLIRT (v popredí) zabezpečujúce prímestskú dopravu v okolí Ženevy

#217, linka 13, Zlín, Příkrá ul., obratisko Lesní čtvrť

Po najfrekventovanejšej trati v Melbourne premáva 8 električkových liniek, ktoré sa vetvia po jednej do jednotlivých radiál

Pri melbournskej univerzite končí šesť z ôsmich liniek jazdiacich okolo

Na električkách radu Z3 spravidla na jednej strane električky zostala základňa pre pôvodný tyčový zberač

Pri melbournskej univerzite končí šesť z ôsmich liniek jazdiacich okolo

Letisková expresná linka

#224, linka 3, vul. Vovčynecka, zastávka Krok

#07 J 224, Side

Volvo 8900LE 6x2 #253 zastavil na zastávke pod stanicou metra Kalasatama

Ikarus 280T #217

#224, linka 4, Chmeľnicke šose, zastávka Lisopark

Po otočení cez vozovňu sa trojička električiek T4D znova vydáva na cestu do centra mesta

Súprava električiek T4D výnimočne v prevádzke cez víkend

#224 v stúpaní na kopec Froschberg

#224 schádza z kopca Froschberg

Van Hool Exqui.City 24T #224 opúšťa zastávku Froschberg

#224 na konečnej Froschberg

Trolejbus Van Hool Exqui.City 24T #224

#224 na konečnej Froschberg

#224, 3H6 1824, linka 9, Riegrovo nám., zastávka Hlavní nádraží

#224, 3H6 1824, linka 9, Nádražní ul.

Bredabus 4001.18 z roku 1992

Stadler Variobahn #224 v pešej zóne

Stadler Variobahn #244 v pešej zóne

Dobová reklama na električke DUTC #224

DUTC Unvestibuled Tram #224 z roku 1900

DUTC Unvestibuled Tram #224 v spoločnosti Leyland Titan PD2 #R389

Mimoriadne vypravená trojička na čele s T4D-MT #224 263

Trojička na čele s T4D-MT #224 269 na mimoriadnej linke E4

Trojička 2x T4D-MT + TB4D 224 261 + 224 229 + 244 020

Bombardier NGT D12DD a dvojička T4D-MT #224 269 + 224 266 na posilovej linke E12

Dvojička T4D-MT #224 269 + 224 266 na posilovej linke E7

Súprava električiek T4D-MT #224 269 + 224 266 vyrobených v rokoch 1974 a 1978

Trojička T4 na konci s T4D-MT #224 217

Súprava postavená zo starších vozňov vedľa parného vlaku

Depo Jungfraubahn v Kleine Scheidegg

Súprava Bhe 4/8 #224+223 smeruje k ľadovcu v pozadí

Škoda 24 Tr #217 v obratisku Sportovní hala

Trolejbusy a autobus v obratisku pri športovej hale

Škoda 24 Tr #217 a „Baťov mrakodrap“

#224, 4J5 4543, linka 12, Masarykovo náměstí

KT4C "VinWay"

Tatra KT4C #224 je prvá električka v dizajne "VinWay"

MAN Lion's City #217

#217, 713, 8U0 4273, Masarykova třída

#217, Ul. U Červeného kostela

Duewag GT8N z roku 1990/1991

ČKD T4D #224 261 preváža deti po Drážďanoch

ČKD T4D #224 261 preváža deti po Drážďanoch

KT4Dm z roku 1988 na konečnej Neuberesinchen

#04-89-XQ, 224, Praça da Estrela, zastávka Estrela

Ikarus 280T #217 pred železničnou stanicou Budapest - Keleti

Ikarus 280T #217 pred železničnou stanicou Budapest - Keleti

URAC V3A-93-M2000 (vľavo) a URAC/Faur V3A-93M (v strede) na jednom z prestupných uzlov

Súprava SWP/SAAS Beh2/4 #71 + R+J/MOB/ABB Bt #224

Sieť čiastočne ozubnicových tratí Chemins de fer électriques Veveysans dosahuje dĺžku 10,5 km

Interiér modernizovaných vozňov #71+224

Súprava modernizovaných vozňov #71+224 na vrcholovej stanici Les Pléiades

Súprava modernizovaných vozňov #71+224 na vrcholovej stanici Les Pléiades

Prestup medzi adhéznym vlakom a vlakom premávajúcim na ozubnicovej časti trate

Súprava modernizovaných vozňov vchádza do prestupnej stanice Blonay

Pred vjazdom do pojazďovaného zastávkového mysu dostane električka automaticky voľno a autá signál Stoj

MAZ-206.068 #217 pred budovou niekdajšieho sídla sovietskej tajnej služby KGB

#217, linka 1, Sirková ul., zastávka Hlavní nádraží

KT4D (ex Berlin) na rozkopanej ulici

Vlak InterCity zabezpečujúci spojenie z centra na letisko Ferihegy

Škoda 28 Tr Solaris #217

Van Hool newA300 pod novým domom križuje vyhradený jazdný pruh vedúci cez križovatku

MAN A26 Lion's City C v termináli pred železničnou stanicou

#217, linka 1, Városház tér, zastávka Városház tér

Tatra - ČKD KT8D5 #217 prechádza miškoveckým centrom

Čelný prevíjací transparent so svetlom signalizujúci používanie povinného nástupu prednými dverami

Variotram #224 a #238 pri provizórnych nástupištiach

#217, linka 1, Széchenyi István út

#217, linka 28, Stanica Österskär

Schindler / Siemens Be 4/8 v súprave s SWS / BBC Be 4/6

MAN NL263 Lion's City v UNESCOm chránenom centre Splitu

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie