Galérie › Vyhľadávanie

Električka schádza z estakády do povrchovej časti systému

#101, linka 1, Plauer Straße

Konečná električiek oproti hlavnej stanici v Brandenburgu

Trolejbusová remíza

#370, S 163 UL, linka 2, Mirabellplatz

Vodíkový autobus Hyundai ELEC CITY Fuel Cell

Na niektorých uliciach v centre mesta električková trať a zastávky zaberajú väčšinu uličného priestoru

#101, linka 101, Pl. Pury

Odstavné plochy spoločnosti Kjóto bus s autobusmi Space Runner PKG-RA274MAN, Blue Ribbon Hybrid 2SG-HL2ANBP, Erga PKG-LV234N2 a Hino Rainbow KK-HR1JEEE

Prvý z winterthurských trolejbusov Swisstrolley ako výcvikové vozidlo

#5107, EBE JE 163, linka X203, Taufkirchen, Hugo-Junkers-Str.

Halle (Saale) je obsluhovaný systémom S-Bahn Mitteldeutschland

#F9163, NA 163, linka 202, Via Nuova Marina

Električková linka 13 premáva len vo večerných hodinách

Os 7880 na čele s „ozdobeným“ rušňom #163.114 prichádza na spišsko-vlašskú stanicu

#383.101 na čele súpravy vlaku R 601 zastala v stanici Margecany

#101, Konstantynowska, Zajezdnia Muzealna Brus

Ešte nedokončený prestupný uzol medzi električkami a autobusmi

Priebežná konečná zastávka Waldfriedhof s trolejbusom, ktorý bol na základe novej stratégie mesta dodatočne vybavený trakčnými batériami

Vnútorné informačné displeje od firmy Trapeze zobrazujú čas jazdy do zastávok na trase a doplnkové informácie

Vnútorné informačné displeje od firmy Trapeze zobrazujú čas jazdy do zastávok na trase a doplnkové informácie

Zákaz vstupu do priestoru okolo kabíny vodiča

Interiér trolejbusu Swisstrolley 3

#163, ZG 88163, linka 2, Bahnhofplatz

Toaleta v jednotke 861.1

Dvojdielna motorová jednotka radu 861

Interpanter na linke R13

#163, linka 82, Footscray, Hopkins St

Regionálny express z Norimbergu zachytený na hlavnej mníchovskej stanici

#5101, PR 101, linka 5, Piazza Giuseppe Mazzini

Parma má dopravu odlišnú od bežných talianskych pomerov

#5101, PR 101, linka 5, Strada Massimo D'Azeglio

#660.101-7, linka R13, Stanica Brno dolní nádraží

#811, DY-163-VK, linka G, Rue Georges Wodli

Citadis prichádza od katedrály Notre-Dame de Reims

Valmet Nr II / MLNRV2 #101

Valmet Nr II / MLNRV2 #101 prichádza na zastávku pred hlavnou stanicou

Isuzu Citibus

#101, linka 3, Cietoksnis

Mercedes-Benz O 530 Citaro #NGC-163 na linke 91 s povinným nástupom prednými dverami

#LYH-101, linka 156, Szarvas Gábor út

Čínsky autobus Ankai HFF6121KZ-2A pripravený na výkon na medzimestskej linke

#163 v oblúku na Plaza Circular

#163 na Plaza Circular

Zastávka a námestie Plaza Circular

Bezbariérová zastávka Plaza Circular

#163 pred zastávkou Plaza Circular

Citadis #163 na Ronda de Levante

Adventný interiér elektrického motorového vozňa z roku 1907

EMU-3 #ET 52 s vloženým nízkopodlažným článkom a #MBCL 101 na konci 12 km dlhej trate Bürmoos–Ostermiething

Vozeň #MBCL 101 (ET 7) z roku 1907

Vozeň #MBCL 101 pôvodne jazdil zo Salzburgu opačným smerom

Interiér II. triedy vo vozni #MBCL 101

Elektrické vozne, medzi ktorými je viac ako 80-ročný rozdiel

Pracovisko vodiča v #MBCL 101

Interiér 3. triedy v historickom motorovom vozni #MBCL 101

Historická električka #MBCL 101 (ex ET 7) v podzemnej konečnej miestnej dráhy v Salzburgu

Salzburské trolejbusy prepravujú bicykle úplne vzadu

Merací vozeň slúžiaci v minulosti v Drážďanoch

Vozidlo Yutong ZK6118HGA #5326

#163.101-9, Чоп, Čop

#163.101-9, Чоп, Čop

Peršing #163.101-9 brzdí do zastávky Teplička nad Hornádom ako Os 7824

Konečná električiek v rámci železničnej zastávky

Konečná žltej linky

Súprava autonómneho metra (DLR) typu B07 prichádza do stanice Devons Road

Peršing v zeleno-žltom nátere čaká na odchod rýchliku R 945 Bohumil Hrabal smer Hradec Králové hl. n

"Jadwiga" tesne po pristavení súpravy IC 114 Cracovia na hlavnú krakovskú stanicu

Zastávka Rout Bréck / Pafendall

Interiér luxemburskej električky

Interiér prednej časti električky

Interiér električky

Elektrický rušeň Siemens Vectron v prvý deň prevádzky

Vyzdobený rušeň #101.097 na čele posledného EN 477 Metropol z Berlína do Budapešti

Posledný vlak EN 476 Metropol v cieli svojej cesty

Zapožičaný SKD Stratos LF38 #101

Predvádzací SKD Stratos LF 38 prechádza Nerudovou ulicou

Solaris Urbino 8,6

#163, BE 752163, linka 1, Spiez, Bahnhofstrasse

T3 #162+163 na konečnej Nová Ulice

Súprava električiek T3R.P #162+163

Súprava T3RP #162+163 na Žižkovom nám.

Solaris Trollino 12 AC s jazvečíkom na vôdzke

Autobus Volvo B10M-60 / Aabenraa System 2000NL jazdil pôvodne v Dánsku, na fotografii slúži autoškole v prístavnom meste Ventspils

Autobus Volvo B10M-60 / Aabenraa System 2000NL jazdil pôvodne v Dánsku, na fotografii slúži autoškole v prístavnom meste Ventspils

Električky MLNRV II (ex Valmet Nr II) by mali slúžiť najmenej do roku 2025

Prvá z dvanástich električiek KTM-5 (71-605А) v Daugavpilse

Prvá z dodaných električiek typu KTM-5 (71-605А) do Daugavpilsu bola vyrobená v roku 1990

Škoda 14 Tr 89/6 prechádza vozovňou

Osobný vlak prechádza okolo vodnej nádrže Krpeľany

MAN Lion's Classic G #259

Interiér trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Interiér trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Pracovisko vodiča trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Pracovisko vodiča trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Interiér trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Interiér trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Trolejbus z autobusu Leyland #101 vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Trolejbus z autobusu Leyland #101 vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

V roku 2015 bola väčšina osobných vlakov v Žilinskom kraji zostavená zo starých vozňov

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie