Galérie › Vyhľadávanie

Konečná zastávka Target Field má dve dvojice nástupíšť

Konečná stanica Target Field, ktorá bola otvorená v roku 2009 a dnes slúži pre obe električkové linky

Do krátkeho stredného článku sa zmestili dve dvojice sedadiel

Sieť električkových liniek v dvojmestí Minneapolis-Saint Paul v roku 2025

Držiaky na bicykle v električke Bombardier Flexity Swift LF-70

Interiér električky Bombardier Flexity Swift LF-70

Interiér električky Bombardier Flexity Swift LF-70

Minneapolis má okrem zaujímavej MHD aj zaujímavú pešiu dopravu ako vystrihnutú z utopistických obrázkov zo začiatku a polovice 20. storočia

Vectio na prepravu v rámci areálu letiska

Koniec trate metra pri univerzite

Presun medzi letiskovým terminálom a parkoviskami zabezpečuje Otokar Vectio

SORka vychádza z najväčšej zastávky v centre mesta

Sunsundegui Astral LE na regionálnej linke

V regionálnej doprave na Sardínii sa v menšej miere vyskytujú malé autobusy Karsan Star

School Bus a Flixbus na jednom parkovisku v kanadskom Banffe

#11864, SK24 CLV, London Road

Železnica od začiatku slúžila na prepravu osôb, okrem toho však prepravovala aj poštu a náklady

Približne upostred trate sa míňajú vlaky

Konečná stanica Port Erin, kde sa nachádza aj železničné múzeum

Železnica mala pôvodne viac vetiev, po rušení tratí v 1970. rokoch sa dnes jazdí po jedinej 25 km dlhej trati medzi mestami Douglas a Port Erin

Zázemie železnice v Douglase ako z Transport Tycoon s rušňom #11 z roku 1905

#1131, linka 12, Nádražní

#1120, linka 1, Benešova

#1109, linka 12, Nádražní

#1132, linka 12, Konečného náměstí

#1108, linka 12, Konečného náměstí

#1180, FY 652AM, Largo Giacomo Leopardi

#1185, GP 931DD, linka C30, Piazza Giacomo Matteotti, Como Sant'Agostino

Midibus z roku 2007 na autobusovej stanici

Na nástupište niekedy miesto nezostalo

#1176, FK 745VV, linka C30, Pognana Lario

Vectio sa vyhýba oprotiidúcemu Vectiu

Autobusy sa na úzkej ceste musia vyhýbať na vhodných miestach

Cesta medzi mestami Como a Bellagio je taká úzka, že si tu autobusy dávajú high five

Vzhľadom na úzke cesty značnú časť regionálnej dopravy zabezpečujú midibusy

#11910, 132-D-11595, linka 111, Dún Laoghaire, York Road

Vyhliadkové autobusy v centre Dublinu

MAN 15.250 / MCV eVolution

Vysielačky sú v regionálnej doprave nevyhnutné, keďže pokrytie mobilnými sieťami je na Novom Zélande výrazne horšie ako na Slovensku a spoľahlivo funguje len v mestách a obciach

#1151, JYE889, SH 3

VDL Citea SLFA-180 Electric sa nabíja na autobusovej stanici v Mentone pred ďalšou cestou do Monaka

#110, B062, linka 1, Bd d'Italie

#110, B062, linka 1, Bd d'Italie

Klasický a hybridný Van Hool na konečnej zastávke Saint-Roman

#110, B062, linka 1, Bd d'Italie, zastávka Saint-Roman MC

VDL Citea SLFA-180 Electric v Monaku

Iveco Crealis 12M CNG na linke 13, ktorá spája letisko so železničnou stanicou Vitrolles Aéroport a centrom Vitrolles

Rescar postavený z komponentov Solarisu a MANu

Rescar postavený z komponentov Solarisu a MANu

#115, ZG 3123-HU, linka 102, Britanski trg

Ranné zore nad električkou v centre hlavného mesta Tenerife

Linka 2 má dĺžku 3,6 km

Električková linka 2 slúži ako napájač k linke 1

Takmer celá linka 2 sa nachádza na území mesta San Cristóbal de La Laguna, vrátane jednej z jej konečných

Metro Tenerife spája hlavné mesto Santa Cruz de Tenerife s mestom San Cristóbal de La Laguna; takmer celá linka však vedie urbanizovaným územím

Autobusový terminál sa nenachádza len pri spodnom konci električkovej linky 1, ale aj zastávku od hornej konečnej

Prestupný uzol Laguna má na povrchu električkovú zastávku a niekoľko autobusových zastávok, ostatné zastávky autobusov sú umiestnené o podlažie vyššie

Konečná električiek pred autobusovou stanicou neďaleko centra Santa Cruz

Oba koncové úseky linky L1 sú jednými z mála bez sklonu na celej trase

Súprava električiek dlhá viac ako 64 m stojí na zastávke

Počas niektorých dní premávajú spriahnuté električky do vlaku dlhého viac ako 64 metrov, s čím sa pôvodne nepočítalo

Interiér 2,4 metra širokej električky Alstom Citadis 302

#110, linka 58, Ul. Na Žertvách, zastávka Palmovka

#110, linka 58, Polabská ul.

Prvý pražský kĺbový trolejbus na konečnej Čakovice

#111, 112, 6E7 3279, 6E7 3282, linka 6, Nám. Jana Pernera

Ukončenie tram-trainu v meste Odder pri pôvodnej železničnej stanici

Variobahn v mieste, kde sa linka L2 odpája od pôvodnej želznice

Celkovo má nový tram-train v Aarhuse a okolí dĺžku 110 km

V stanici Lystrup sa spájajú linky L1 a L2

Obsluhu linky L2 zabezpečuje 14 električiek Variobahn dĺžky 32 m

Tram-train prechádza vidiekom, kde už začína prvá výstavba

Električková trať pod obcou Lisbjerg, samotnú obec obsluhuje len z okraja

Tram-train na hlavnej železničnej stanici, kde časť spojov končí a začína

V poradí tretí druh mestskej tramvaje v Aarhuse

Mercedes-Benz Citaro C2 na náhradnej linke za električky T8

Citaro obsluhujúce linku 20, túto linku však v cestovných poriadkoch nenájdete

#113, HZA-1536, linka 3, Eβανς

#114.55, Plaça de Catalunya

Niektoré električky nesú polep "Трамвай до перемоги", v preklade "električkou k víťazstvu"

#116, linka 101, Rue de Neuchâtel

#116, linka 101, Rue de Neuchâtel

#117, linka 101, Marin-Epagnier Gare

#117, linka 101, Marin-Epagnier Gare

Jednotka radu Tokyo Metro 02 vychádza zo stanice ukrytej v budove

Spoločnosť Keikyū sa stará o 87 km tratí, všetky majú rozchod 1435 mm

Dve tretiny jednotiek Yūkarigaoka Line v depe počas prepravného sedla

#53 po rannej špičke odchádza do depa

Na trati jazdia celkovo tri jednotky, všetky vyrobené firmou Nippon Sharyo

Pracovisko vodiča v jednotke #51

Interiér jednotky radu 1000 z roku 1980

Uzatvorená kabína vodiča jednotky systému VONA

Konečná stanica Yūkarigaoka je na konci oblúka, a tak musí byť nástupište viac vzdialené od osi dráhy, následkom čoho tu je väčšia medzera medzi dverami a nástupišťom

Jedna zo štyroch dvojvozňových jednotiek pochádzajúcich od spoločnosti Keiō (vyrobených v roku 1969) pri ruinách hradu Takamacu

Autobusová stanica pred rušnou železničnou stanicou Kjóto

Interiér t. č. najnovšej električky Little Dancer Ua

Záverečný úsek Uemachi Line je zatrávnený, na fotografii #1101 z roku 2020, toho času najnovšia električka

#11 sa nazýva Bull a ide o buldoga so železničiarskou čiapkou

Stanica Port Lineru vysoko nad prístavom

Port Liner bol prvým plne automatizovaným systémom mestskej hromadnej dopravy na svete

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie