Galérie › Vyhľadávanie

Električka schádza z estakády do povrchovej časti systému

Aj keď je na pozemných úsekoch povolená maximálna rýchlosť 60 km/h, vozidlá nemajú na križovatkách plnú preferenciu a v praxi ju tak nedosahujú

Električka na križovatke s ešte nepoužívanou vetvou a v pozadí mostom Danjiang vo výstavbe

Dočasná konečná električiek v rybárskej osade

Asi polovica trate vedie na estakádach

Konečná nízkokapacitného metra pri stanici vysokorýchlostnej železnice

Trať Pingshan SkyShuttle sa vlní a má maximálne stúpanie 80 ‰

Dĺžka trate je 8,5 km, pričom v budúcnosti je možné jej predĺženie

Úsek koľajových pásov SkyShuttle natretý tak, aby sa podobal na oblohu

SkyShuttle je navádzané metro na pneumatikách od čínskej firmy BYD

Experimentálne nízkokapacitné metro BYD SkyShuttle prechádza cez rozvíjajúcu sa štvrť Pingšan

Prvá séria električiek bola vyrobená v rokoch 1986 - 1988

Súprava austrálskych električiek #1094+1108 od firmy UGL vchádza do električkovej stanice umiestnenej pod stanicou metra

Počas výluky električiek na trati na železničnú stanicu Szeged bola na nepoužívanej trati v protismere odstavená električka T6A2H

#104, 906, linka 4, Tarján

Konečná BRT a električiek neďaleko nábrežnej promenády Michiganského jazera

Výškový rozdiel medzi vozidlom a nástupišťom nie je veľký, keďže nástupištia na zastávke BRT sú zvýšené

#1006, C23804, linka Connect 1, West Wisconsin Avenue

BRT Connect 1 spája centrum Milwaukee s nemocnicou a parkoviskom P+R

Nova Bus LFSe+ prechádza okolo Tripoliského chrámu, za ním sa nachádza luteránsky kostol

Elektrobus mieri von z Milwaukee

Elektrobusy Nova Bus LFSe+ v Milwaukee majú kombinované priečno-pozdĺžne usporiadanie sedadiel

Zastávky BRT sú neprehliadnuteľné vďaka totemom s logom služby Connect

Elektrobus pod ramenom nabíjacej stanice

Kanadský elektrobus pod európskou nabíjacou stanicou v USA

Konečná elektrobusovej BRT linky s nabíjačkou

Interiér elektrobusu Nova Bus LFSe+

Spoločná konečná elektrických metrobusov a električiek The Couture/Lakefront

Zastávka metrobusu pri Wisconsin Avenue Bridge

Terminál Mall of America má aj svoje tienisté stránky - po zatvorení nákupného centra sa v ňom schádzali pouličné gangy

Otvorený električkový vlečný vozeň

#103, SK 533FX, linka 1, Niewiadom, Sportowa

Konečná autobusov umiestnená medzi dvoma železničnými stanicami umiestnenými len 800 metrov od seba

Konečná autobusov umiestnená medzi dvoma železničnými stanicami umiestnenými len 800 metrov od seba

Faceliftovaný Crossway na terminále Zličín

#1008, linka M14, Rue La Boétie

Interiér jednotky automatizovaného metra Alstom Metropolis MP 14

"Riadiaci pult" pre deti v automatizovanej jednotke MP 14

Aj keď je v tejto lokalite dostatok priestoru, nie všetko je bezbariérové, napr. časť rampy na začiatku zastávky

Električková trať je oddelená od chodníka zeleňou primeranej výšky

Citaro na železničnom priecestí v centre mesta

#1087, GK 997 DM, linka 7, Via Gabriele D'Annunzio

MHD v 60-tisícovom meste Olbia vykonáva mestský dopravca ASPO

#1058, GK 135 DG, linka 10, Via Roma

Priestory nevyužívaných železničných staníc sú na Sardínii často využívané ako odstavné plochy pre regionálne autobusy

Autobusy regionálneho dopravcu ARST sú označované evidenčnými číslami pozostávajúcimi z dvojčíslia roku zaradenia a pred ním z poradového čísla vozidla dodaného v danom roku

Elektrobus Proterra ZX5 40’

Proterra ZX5 40’ a Nova Bus LFS v Banffe na linke č. 1

NovaBusy LFS v mestečku Banff

#102, linka 1, Hauptstraße

#104, linka 6, Plauer Straße

#101, linka 1, Plauer Straße

6-koľajné obratisko Hohenstücken Nord, ktoré počítalo s ďalším rozvojom električkovej dopravy a bolo tiež prispôsobené pre linky systému odvšadiaľ-všade

#103, linka 6, Hohenstücken Nord

Konečná linky 6 Hohenstücken Nord s maľbami súčasných a bývalých električiek na budove sociálneho zázemia pre vodičov

#102, linka 1, Jahrtausendbrücke

Električka na miestnej obchodnej ulici

Električková zastávka pri bráne Steintorturm

Na jeseň 2024 nefungovala jedna z prepojovacích tratí a obe električkové linky tak jazdili jednosmerným okruhom k železničnej stanici

Električka so zobrazením pamätihodností Brandenburgu

Električka #104 bola do Brandenburgu odkúpená ako 22-ročná z Halle

Vyosenie električkovej trate pred jej odbočením do vedľajšej ulice

V roku 2024 disponoval Brandenburg šiestimi električkami s vysokým podielom nízkej podlahy, toto je prvá z nich

Riadený výjazd električiek z vedľajšej ulice

#100, linka 6, Nicolaiplatz

Interiér nízkopodlažnej električky MGT6D

Konečná električiek oproti hlavnej stanici v Brandenburgu

Tower of Light je novou dominantou pri električkovom moste vedúcom do centra mesta

Elektrické a dieselové double-deckery sú ľahko rozoznateľné podľa "ekologickej" a červenej farby

Električka vyrobená v roku 1898 prišla do Gmundenu z Pöstlingbergbahn

Električka vyrobená v roku 1898 firmami Grazer Waggonfabrik a UEG

Vozovňa plná električiek od TWT.

Viedeň môže mať nízke nástupištia vďaka tomu, že podlaha nízkopodlažných električiek je vo výške cca 22 cm, o viac ako 10 cm nižšie ako pri bežných nízkopodlažných električkách

#108, linka 52, Mariahilfer Straße

Elektrobus na dojazde do depa

#10521, FS-788-HC, Tourcoing, Place de la République

#10525, FS-845-KS, Tourcoing, Place de la République

Urbanway s odpadávajúcou reklamou

Autobusový terminál v meste Tourcoing

Autobusový terminál Eurotéléport sa nachádza neďaleko konečnej električiek a stanice metra

Za konečnou Quatre Cantons sa nachádza depo automatizovaných jednotiek

Predstaničný priestor je takmer výlučne vyhradený pre peších, cyklistov a autobusy

#10447, VS 449119, linka 3, Bahnhofplatz

Citaro na regionálnej linke

PCC s "okrídleným" náterom

Električky pod pavučinou na Market Street

Vyvýšené nástupište výlučne pre nástup cestujúcich na invalidných vozíkoch

Pôvodné san-franciské PCC v nátere, s ktorým tu jazdila

Plynový autobus Gillig Low Floor z roku 2022 má stále rovnaký dizajn ako v čase začiatku výroby týchto vozidiel v roku 1996

Tradičný americký autobus Gillig Low Floor

Škoda 10T pod budovou starej radnice

V Tacome jazdia 3 električky Škoda 10T

V roku 2024 niesli všetky tri české električky Škoda 10T reklamu na nemocnicu

Testovacie jazdy električky Škoda 10T

Medzi Federal Way a Tacomou premáva popri iných linkách aj linka 500

Výrazné označenie konca vozňa lanovky

Električky na nábreží nahradili pôvodnú železničnú trať

#1063 vo farbách Baltimore Transit Company

#1010 pred terminálom trajektov

#1053 v nátere NYC Board of Transportation

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie