Galérie › Vyhľadávanie

Minibus K-Bus E-Solar City so solárnym panelom

Elektrický minibus K-Bus E-Solar City prichádza od železničnej stanice

Odstavené dieselové vozne FIAT / Stanga / TIBB z roku 1957

Odstavené dieselové vozne FIAT / Stanga / TIBB z roku 1957

Odstavené dieselové vozne FIAT / Stanga / TIBB z roku 1957

Električky odstavené v depe

Cagliari má k dispozícii 9 električiek Škoda 06T

Do priestoru pre vodiča sa vchádza úzkym tunelom

Upozornenie na hmotnosť električky - nikdy si s električkou nebudete rovnocenní

Konečná električkovej linky T

Umiestnenie sedadiel pri kĺbe električky

Značná časť električkových tratí vedie pod stromovými alejami s tieňohrou na vozidlách

Električky v Lille jazdia na tratiach s rozchodom 1000 mm, napájacie napätie je 600 V

Z mestských a regionálnych električkových tratí zostalo v Lille len torzo, toto je konečná v meste Roubaix

Pohľad na kabínu vodiča električky Breda VLC

Interiér 2,40 metra širokej električky Breda VLC

Vodič je vo vozidle Breda VLC usadený pod stropom

V sieti električiek v Lille pôsobí 24 električiek Breda VLC z roku 1994

Koncová stanica regionálnych vlakov sa nachádza pri jazere

Heuston je jedna z najväčších dublinských železničných staníc

Stanica Metro do Porto na letisku

#MP 027, linka A, Matosinhos, Avenida Eng. Duarte Pacheco, zastávka Mercado

#MP 022, linka A, Av. Fabril do Norte

Metro odchádza z letiska

#027, JUV-062, Búza tér, autóbusz-állomás

Jednotka radu Tokyo Metro 02 vychádza zo stanice ukrytej v budove

#10544, 1221, 1223, 1844, ZS 021PR, ZS 025PR, ZS 681KE, ZS 841LX, linka 57, 63, 92, 99, Ul. Świętej Barbary, zastávka Kollataja

Kĺbové Citaro s usmerneným pohybom cestujúcich (nástup cez stredné a zadné dvere, výstup cez predné a zadné dvere)

V Japonsku dominujú autobusy domácej výroby, výnimočne je možné stretnúť sa aj s európskym vozidlom

Citaro pre japonskú ľavostrannú prevádzku

Pohľad na prednú časť vozňa maglevu

Interiér jednotky maglevu od firmy Nippon Sharyo

Interiér jednotky maglevu od firmy Nippon Sharyo

Maglev Linimo bol vybudovaný k výstave Expo 2008 a po nej zabezpečuje nadväznú dopravu od metra

Maglev Linimo je štvrtým tohto typu na svete v prevádzke s cestujúcimi a súčasne prvým s automatickou prevádzkou vlakov (bez obsluhy)

#312, TI 142 027, linka 6, Piazzale Stazione, Lugano, Stazione

Letiskové autobusy, v strede Neoplan Airliner N 9012, vpravo Cobus 3000

#02-OR-67, linka 🛪, Funchal, Avenida Do Mar

Elektrobus SOR EBN 11 #02 na linke 101

Konečná električkovej linky T3

Zaragoza v roku 2022 masívne nakupovala elektrobusy

#02, linka T4, Carrer de Wellington

Dve izolované siete barcelonských električiek používajú rovnaké električky a tie sú číslované od 01 v každej zo sietí

#233, 8U4 0233, linka 229, P. Holého

Solaris propaguje deň otvorených dverí v dopravnom podniku

Solarisy a v pozadí nádoba na piesok pre tram-trainy

Súprava metra typu MF 67

Motorový voz odchádza z Puly do Lupoglavu

Midibus v krytom autobusovom termináli neďaleko železničnej stanice

#805, GC 025 DW, linka 16, Via Giuseppe La Farina

Siemens Desiro ML "Cityjet"

#0275 KFD, 4791, linka 45, Plaza de Cánovas del Castillo

Motorový smeruje do obce Kotoriba

Motorák odchádza zo stanice Čakovec

#02-BNS-9, 1427, Conradstraat, Rotterdam Centraal

Prestupný uzol medzi autobusmi, električkami a metrom Amstelveenseweg síce nie je najkrajší, je však účelný

#02-55-ZZ, 9361, linka 397, Amstelveenseweg

#02-52-ZZ, 9358, linka 397, Schiphol Airport, Aankomstpassage

#02-52-ZZ, 9358, linka 397, Schiphol Airport, Aankomstpassage

#0242 KGK, 3310, linka 3917, Arriaga Plaza

V centre mesta sú električkové trate pojazďované autobusmi

#0283 GMK, 118, linka 7, Florida Kalea

Trojica nemeckých autobusov na vyzdobenej hlavnej triede

MAN Lion's City G #4059 na linke 67

#02, linka T4, Ciutadella, zatávka Vila Olímpica

#02, linka T4, Ciutadella, zatávka Vila Olímpica

#029, linka 1, Ferihumerstr.

#BM 0217, MM 50 PBM, MM 51 URB, linka 14, 18, 50, Strada 8 Martie, obratisko Urbis

#1BY 1245, 5B1 0244, linka 505, 522, Židlochovice, žel. st.

#3072, 35232, 4044, GA 024FY, GA 7816L, SK 603KL, Obratisko Sopot Reja

#3253, 6239, GA 024 FY, WWL 4839E, linka 181, Kacze Buki

#3015, GA 021FY, linka 32, Świętojańska ul.

#A812, SK 026HX, linka 109, Aleja Marszałka Józefa Piłsudskiego

Električky MAN M8C-MF, Konstal 5ND1 a Konstal 5N1 vo vozovni

#02, linka 2, Ul. Boženy Němcové, zastávka Nemocnice

Interiér trolejbusu Škoda 15 Tr #02

#02, linka 2, Ulica Boženy Němcové

#02, linka 2, Ulica Boženy Němcové, zastávka U nemocnice

#02, linka 2, Pražská tř., zastávka U Severní zastávky

#02, linka 2, Ul. Boženy Němcové, zastávka U nemocnice

#02, linka 2, Pražská tř., zastávka U Severní zastávky

Solaris Urbino 12 III #1187 patriaci spoločnosti Luděk Špacír, ktorá zaisťuje subdodávky dopravcom v PID

#MC342, WGM 02475, linka 152, Ul. Basztowa

#02, linka 9, Husova tř., obratisko České Vrbné

#022, linka 1, Landstraße

#026, linka 2, Schmidtorstraße

Bombardier Flexity Outlook C #026 vchádza do opravovaného úseku

Jediné miesto, kde sa dá prechádzať medzi traťami liniek L1 a L2/L3

Koľajové spojky pred konečnou zastávkou

Hadiaca sa súprava Citadisov pred vjazdom na konečnú zastávku, ktorá sa nachádza pod železnicou a tá pod cestnou estakádou

Električková trať oddelená od cesty pozdĺžnymi prahmi

33-metrové električky CAF Urbos 3 sú prevádzkované samostatne

Dĺžka tratí liniek L2 a L3 je spolu 12 km, rozchod 1435 mm a napájanie 750 V DC

Električka pod prímestským vlakom

Koľajová doprava pri Centrálnej stanici premáva na viacerých úrovniach

Zatiaľ čo prvá novodobá električková linka sa v Sydney teší úspechu, s linkou L2 je to inak

Prímestský vlak linky S5 prichádza do zastávky Canegrate

Mercedes-Benz Conecto LF G #MC340 dopravcu Mobilis

Conecto LF G #MC340 v historickom centre Krakova

Mercedes-Benz Conecto LF G #MC341 dopravcu Mobilis na linke 178

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie