Galérie › Vyhľadávanie

Interiér osobného vozňa lesnej železnice

Repliky sa dočkali nielen vozidlá, ale aj trakčné stožiare a výložníky

Replika lokomotívy Ganz a osobného vozňa Ľubochnianskej lesnej železnice je od roku 2025 vystavená na námestí pred obecným úradom v Ľubochni

Replika elektrickej lokomotívy vznikla vďaka Emanuelovi Lovásovi, Stanislavovi Kameniarovi a veľkého množstva ďalších ľudí

Momentky z Ľubochnianskej lesnej železnice od rôznych autorov

Elektráreň, ktorá napájala lesnú elektrickú železnicu

Areál elektrárne, ktorá napájala lesnú elektrickú železnicu

Replika lokomotívy Ganz z roku 1904 s osobným vozňom

O zrušení mestskej a regionálnej trolejbusovej siete v Sanreme a okolí bolo rozhodnuté v roku 2024 po tom, čo od roku 2021 trolejbusy do ulíc nevyšli

Pohľad do depa s odstavenými autobusmi a trolejovou vežou slúžiacou už iba na odstraňovanie pozostatkov trolejbusovej infraštruktúry

Minibus Indcar Mobi a odstavený vodíkový autobus Van Hool A330

Vodíkové autobusy s odstupom 16 rokov nahradili trolejbusy na linke do mesta Taggia, dopadli však rovnako ako trolejbusy

Autobusové a predtým aj trolejbusové depo

Bývalá odbočka do trolejbusového depa

Trolejbusy poslednýkrát vyšli do ulíc Sanrema v roku 2021

Jeden z najväčších súvislých pozostatkov po trolejbusoch v Sanreme

Trolejbusová doprava v Sanreme začala v roku 1942

Autobusová a ešte nedávno aj trolejbusová stanica v Sanreme

Crossway na pôvodne trolejbusovej linke oproti bývalej železničnej stanici

Crossway prichádza na konečnú linky V umiestnenú pod stredovekou časťou mesta Ventimiglia

Priestor bývalej konečnej trolejbusov v meste Ventimiglia

Priestor bývalej konečnej trolejbusov v meste Ventimiglia

Pozostatok po trolejbusovom obratisku v spodnom centre mesta Ventimiglia

Trolejbusy sa do mesta Ventimiglia dostali v roku 1951, 15 rokov po zrušení električiek

Demontáž trolejového vedenia prebehla v roku 2024

Trolejbusová infraštruktúra bola zastaraná, niektoré komponenty staré aj 70 rokov, takže dochádzalo k mnohým poruchám a nespoľahlivosti prevádzky trolejbusov

Trolejbusy spájali mestá Ventimiglia, Sanremo a Taggia od roku 1951

Trolejbusovú linku V natrvalo nahradili autobusy

Duewag MGT6D pri priemyselnom areáli v meste Leuna

Súprava MGT-K pod kostolom Panny Márie

Slepá koľaj na Marktplatz

Duewag MGT6D pod zvonicou Roter Turm pri rozjazde viacerých električkových liniek z centra mesta

#645 na nočnej električkovej linke 94

Je veľa výhovoriek, ale všetky majú rovnakú cenu - 60 €

Súprava električiek MGT-K #665+666

#603 odchádza z Halle na regionálnu trať

XL-električka Tina MGT-XL pod zvonicou Roter Turm

Spoločná zastávka električiek a autobusov

Nová električka Stadler Tina so všetkými otočnými podvozkami

Pri ubytovaní sa v Halle dostane cestujúci bezplatný cestovný lístok na miestnu MHD v zóne 210

Duewag MGT6D na moste cez Sálu

#649, linka 8, Seebener Straße

Jednosmerka pre autá, obojsmerka pre konku

Zatiaľ čo tím konskej železnice pozostáva z dobrovoľníkov, pohonič je profesionál

Na jednej z ulíc je nainštalovaná signalizácia, ktorú spúšťa diaľkovým ovládačom jeden z pracovníkov konky

Rekonštrukcia vlečného vozňa SIG z roku 1894 pre parnú tramvaj, ktorý sem bol prevzatý z Naumburgu

Vozeň #1 bol postavený na podvozku električky z mesta Meißen

Koniec trate na námestí v centre

Novodobá konská tramvaj funguje od roku 2007 na 800 m dlhej trati v centre mesta

Pôvodná konská tramvaj v Döbeln premávala v rokoch 1892 - 1926, kedy bola nahradená autobusmi

Konský hák vo vozni konky

Múzeum konskej železnice sa nachádza v budove bývalej škôlky

Označník zastávky konskej tramvaje

Upozornenie na zákaz parkovania v trase konskej tramvaje - posledné auto, ktoré tu parkovalo, je doteraz nezvestné

Veľká LED obrazovka v centrálnej stanici

Súčasťou informácií pri vstupe na stanicu metra je aj totemový "označník", ktorý obsahuje TFT displej

Schéma liniek metra s komplikovanou trasou linky 5 a ďalšie informácie pre cestujúcich

Veľký informačný totem s najbližšími odchodmi metra zoradenými podľa jednotlivých nástupíšť a času

Upozornenie na skutočnosť, že niektoré električkové zastávky nie sú vhodné pre cestujúcich na vozíčkoch (z dôvodu nízkeho nástupišťa)

Bezpečnostné nálepky v súprave metra MX3000

Informácie pre cestujúcich na zastávke Bjørvika

Zastávkový označník s výrazným označením nástupišťa úplne hore

Informácia o najbližších odchodoch metra na displeji na okraji autobusového terminálu

Aplikácia integrátora Ruter pri vyhľadaných spojeniach informuje aj o tom, či cestovný lístok zakúpený v tejto aplikácii platí na aktuálnu cestu

Informačné obrazovky zobrazujúce najbližšie zastávky (oproti posledným dverám) a cieľ s najbližšou zastávkou a tarifnou zónou pri kĺbe

Vitrína s cestovnými poriadkami

Cestovný poriadok autobusovej linky 37 premávajúcej nonstop

Obrazovka s heslom "Je nedeľa, máš čas nerobiť nič"

Zastávky sú zobrazované zdola nahor - vľavo najbližšie, vpravo ďalšie významné

Zastávkový označník staršieho typu ešte s uvedenou garanciou maximálneho intervalu

Aktuálna poloha spoja a prejdenej trasy je zvýraznená farbou príslušnej trakcie (v tomto prípade modrej = električkovej)

Zastávková informačná tabuľa pod maľbou, v ktorej sa vyskytuje aj električka

Zastávka náhradnej dopravy za električky bez cestovného poriadku

Električkové priecestie so závorami pri zastávke Ekebergparken

Podsvietené informácie pre cestujúcich

Zobrazenie 2+2 najbližších odchodov na širokouhlej tabuli

Cestovné poriadky električkových liniek, z ktorých je zrejmé celkové posunutie času prevádzky oproti Slovensku

Schéma električkových liniek platná od 20.4.2026 počas pretrvávajúcich výluk na viacerých tratiach

Železničný viadukt s ozubnicou v Čertovej doline

Koniec ozubnicového úseku z Tisovca

Začiatok ozubnicového úseku smerom do Tisovca

Crossway na lazoch medzi Čiernym Balogom a Hriňovou

Crossway vo veľkonočnom Brezne

Čítačka čipových karit pri vstupe do metra

Tunel automatizovaného metra

Vlak metra prechádza koľajovou spojkou medzi stanicami Analipsi a 25 Martiou

Stanica metra Analipsi má úzky typ nástupišťa

Podsvietené logo metra vychádza z písmena mí

Aj automatizované metro vie "vyhodiť" cestujúcich

Eskalátorové rampy v stanici metra 25 Martiou

Uzavreté nástupište na stanici Venizelou

Súčasťou stanice metra Venizelou sú aj archeologické nálezy, medzi ktoré patria aj staré ulice nachádzajúce sa v metre pod povrchom

Vstup do stanice metra Venizelou

Vstup do stanice metra Venizelou

Tri úrovne stanice metra Dimokratias

Cestujúci sa k informáciám dostane len v prípade, ak sedadlá nie sú obsadené

Konečná stanica pod Novou železničnou stanicou má nástupište užšieho typu, aj keď tu budú končiť dve linky metra

Na plánované rozvetvenie trate za stanicou Dimokratias si Solún bude musieť ešte dlho počkať, v roku 2027 sa predpokladá ešte len ukončenie tendra na zhotoviteľa

Mapy v staniciach už zobrazujú trasu druhej (modrej) linky metra - zatiaľ nespustenej

Vstup do stanice metra Nea Elvetia

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie