Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sarko

#292 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #290:

Prave aj na to som myslel:
-linka zastavuje na vsetkych zastavkach
-linka premava po celom sidlisku Nad jazerom a ma rychle priame spojenie so Starou nemocnicou (kombinacia L19 a L16, resp. L30)
-linka ma priame rychle spojenie N.O. s Novou nemocnocou (kombinacia L29 a L12)
-garantovane NP vozidlo
-pravidelnost spojov
-pre vozickarov sa navyse otvaraju nove moznosti dostupnosti Okresneho uradu Kosice IV. (MC Juh a Nad jazerom), policie, posty a univerzit (UPJS a TU)

Urcite by to stalo aspon za vyskusanie. Ak by linka nemala ani potom uspech, priklonil by som sa radsej za jej zrusenie a nasadenie garantovaneho NP spoja na L25. Tu vsak zostane prepojeny akurat Domov socialnych sluzieb s N.O., co nie je ziadna vyhra.
Odpovedať

J

#291 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sarko: No ano, ale to vedia aj oni, že im to predné koleso "zapadne" no čudoval by si sa oni s tými vozíkmi vedia aj cúvať.
Proste myslím si, že plošina sa občas zíde, ale elektrická je nevyhnutná len na linkách vytvorenej pre vozíčkarov.
Odpovedať

Vladimír

#290 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BM #279:
Možnože ešte radšej ako L19 na Važci by som videl garantovaný spoj rekonštruovanými KT-čkami so stredným NP dielom. Napríklad na takej L7.
L60 by som zrušil okamžite. Ako jednu z náhrad by som objednaný SU 12 umiestnil na linku smerujúcu do Vyšného Opátskeho, kde obslúži Domov sociálnych služieb.

Re #285 Sarko: Zaujímavá myšlienka s tým vozidlom pre telesne postihnutých. Ale myslíš, že by bola táto linka vyťažená? A okrem toho, pomer 100 min. jazda a 20 min. prestávka je už aj pre mňa priťažký.

Re #286 J: Opäť pripomínam, že vozíčkar hodlajúci cestovať v MHD, to nie je len športovec, ktorý prišiel o nohy! Mnoho z telesne postihnutých cestujúcich je postihnutých aj mentálne. A od tých žiadne prekonávanie škár očakávať nemôžeš. Skrátka plošina byť musí, a to aspoň manuálna. Ak je pohyb vozíčkov na linke frekventovaný, pre zrýchlenie dopravy a zjednodušenie výkonu práce vodiča je vhodná elektrická plošina.
Odpovedať

Sarko

#289 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
J:
No asi tazko premiestnis vsetkych ludi a administrativu z OU, ktore som menoval. Od 1.1. sa to bude volat inak, ale telesne postihnuti obcania si budu kompenzacne pomocky a socialnu vypomoc vybavovat na tych istych miestach. V prispevku som OU spominal vzhladom k nim.
Odpovedať

Sarko

#288 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
J:
Hovoris asi o velkych zadnych kolesach a co predne male? Ked ma vozickar problem v metre, kde je 10cm skara v jednej urovni, tak ma urcite vacsie problemy s dvoma vyskovo rozdielnymi rovinami v pripade busu. Nemyl si rampy a nadchody s prekazkami, kde moze vozickarovi zapadnut koleso a spadnut!

Elektricky vozik nech ma akokolvek velky vykon, ale tam, kde mas "schod" ho uz kvoli vahe nenadvihne ani sam Rambo. Preto je v tomto pripade uz potrebna plosina a to sa snazil M@rtin vysvetlit.
Odpovedať

J

#287 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sarko: Okresné úrady sa od 1.1.2004 rušia. Ich úlohu prevezmu obecné, miestne, mestské úrady.
Odpovedať

J

#286 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
m@rtin: Blbosť! 10cm škáru ti vozíčkar bez problémov prejde. Možno ženy stým majú problém, ale tých vytlačí vodič. Avšak elektrické vozíky majú dosť vysoký výkon na to aby niečo také prešli. Veď vozíčkary (už je jedno s akým vozíkom) ti bezproblémov výjdu aj prudšie nájazdové rampy na nadchody, či terasovité paneláky. Asi si ešte v doprovode vozíčkara nešiel. Veď tie koleá na vozíčku sú dosť veľké a desať cm škára naozaj nie je problém.

A dokážu výjsť s pomocou aj do Ik280. Bol to pán, ktorého do busu ťahal jeho sprievodca a veru mo sa nenatrápil. Behom piatich sekúnd boli v buse.
Odpovedať

Sarko

#285 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Akosi velmi Ti lezi osud dievcat na srdci, nemyslis...? 😉

L19 k OC Vazec v ziadnom pripade. DPMK je povinny vodicom zabezpecit na konecnej socialne zariadenia.
Na L60 by som zmenil trasu, cislo na beznu linku a zastavovanie na kazdej zastavke po trase s dostupnostou aj pre beznych cestujucich.

Trasa by mohla byt zmenena nasledovne:
Tallinska - Slanecka - Juzne nabr. - Opatovska cesta - Juzne nabr. - Palackeho - Jantarova - Rastislavova - Milosrdenstva - Juzna tr. - N.O. - Sturova - Moyzesova - Postova - Vojenska - Ondavska - Tr. SNP - Letna - Zimna - (Bacikova) - (Hviezdoslavova) - Gorkeho - Slov. jednoty - Tahanovske riadky

T.j.:
-od Domova soc. sluzieb nie priamo na N.O. (Jazercania tu maju priamu L19 a expres L52), ale cez rychlu spojku Jantarovu ul. ku Starej nemocnici
-od Starej nemocnice cez Ul. milosrdenstva a Juznu tr. pre rychle spojenie na N.O.
-od N.O. pre rychle spojenie s Hl. postou, Novou nemocnicou a dalej po povodnej trase

Rozsirenie dostupnych miest pre telesne postihnutych:
Tallinska, Domov soc. sluzieb, Stara nem., Soltesovej (bezbar. byty), centrum (N.O.), policia, UPJS, posta, Nova nem., podnikatelske centra a Socialna poistovna (amfiteater), Tech. univerzita, centrum (NMMM), Detsky klub.

Na druhej strane pridu o dostupnost na magistrat, ale pochybujem, ze sluzby magistratu vyuziju viac nez dolezitejsiu postu, policiu ci univerzity. Dolezitejsie by pre nich boli skor aj Okresne urady, pod MC Juh a Nad Jazerom spadaju pod OU KE IV na Zizkovej ul., ktory je relativne dostupny zo zastavky Dom umenia. OU KE I je na Hviezdoslavovej ul., co obsluzi zastavka Stara radnica. OU KE II je na Popradskej a OU KE III na Adlerovej ul., obe su uz nedostupne aj v sucasnosti.

Obeh linky - 100' (jeden smer 50')
Interval na linke - PD 120', VD 240' (s prejazdmi na dalsie linky-13, 22..)
Zabezpecenie - 1 ks Solaris Urbino 12 s elektrickou plosinou
Zaloha - stiahnutie ktorehokolvek SU 15
Odpovedať

Sarko

#284 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Akosi velmi Ti lezi osud dievcat na srdci, nemyslis...? 😉

L19 k OC Vazec v ziadnom pripade. DPMK je povinny vodicom zabezpecit na konecnej socialne zariadenia.
Na L60 by som zmenil trasu, cislo na beznu linku a zastavovanie na kazdej zastavke po trase s dostupnostou aj pre beznych cestujucich.

Trasa by mohla byt zmenena nasledovne:
Tallinska - Slanecka - Juzne nabr. - Opatovska cesta - Juzne nabr. - Palackeho - Jantarova - Rastislavova - Milosrdenstva - Juzna tr. - N.O. - Sturova - Moyzesova - Postova - Vojenska - Ondavska - Tr. SNP - Letna - Zimna - (Bacikova -> ) - (Hviezdoslavova
Odpovedať

Sarko

#283 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Akosi velmi Ti lezi osud dievcat na srdci, nemyslis...? 😉

L19 k OC Vazec v ziadnom pripade. DPMK je povinny vodicom zabezpecit na konecnej socialne zariadenia.
Na L60 by som zmenil trasu, cislo na beznu linku a zastavovanie na kazdej zastavke po trase s dostupnostou aj pre beznych cestujucich.

Trasa by mohla byt zmenena nasledovne:
Tallinska - Slanecka - Juzne nabr. - Opatovska cesta - Juzne nabr. - Palackeho - Jantarova - Rastislavova - Milosrdenstva - Juzna tr. - N.O. - Sturova - Moyzesova - Postova - Vojenska - Ondavska - Tr. SNP - Letna - Zimna - (Bacikova >>) - (Hviezdoslavova
Odpovedať

Sarko

#282 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
pokracovanie:
...(Hviezdoslavova
Odpovedať

Sarko

#281 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Akosi velmi Ti lezi osud dievcat na srdci, nemyslis...? 😉

L19 k OC Vazec v ziadnom pripade. DPMK je povinny vodicom zabezpecit na konecnej socialne zariadenia.
Na L60 by som zmenil trasu, cislo na beznu linku a zastavovanie na kazdej zastavke po trase s dostupnostou aj pre beznych cestujucich.

Trasa by mohla byt zmenena nasledovne:
Tallinska - Slanecka - Juzne nabr. - Opatovska cesta - Juzne nabr. - Palackeho - Jantarova - Rastislavova - Milosrdenstva - Juzna tr. - N.O. - Sturova - Moyzesova - Postova - Vojenska - Ondavska - Tr. SNP - Letna - Zimna - (Bacikova >>) - (Hviezdoslavova
Odpovedať

Sarko

#280 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Akosi velmi Ti lezi osud dievcat na srdci, nemyslis...? 😉

L19 k OC Vazec v ziadnom pripade. DPMK je povinny vodicom zabezpecit na konecnej socialne zariadenia.
Na L60 by som zmenil trasu, cislo na beznu linku a zastavovanie na kazdej zastavke po trase s dostupnostou aj pre beznych cestujucich.

Trasa by mohla byt zmenena nasledovne:
Tallinska - Slanecka - Juzne nabr. - Opatovska cesta - Juzne nabr. - Palackeho - Jantarova - Rastislavova - Milosrdenstva - Juzna tr. - N.O. - Sturova - Moyzesova - Postova - Vojenska - Ondavska - Tr. SNP - Letna - Zimna - (Bacikova >>) - (Hviezdoslavova
Odpovedať

BM

#279 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #278:
V blave 2 krat. to je priama umera.

Vladimir. > invalidov v presove myslim z humorom

Dievcata v takom pripade by som dal utlacat vozovku na Presovskej ceste najme v useku Monok - Zeleny dvor

Najradsej by som 60 zrusil a natiahol tam 19 k OC Vazec, vodici by mali aj tak kulturnejsie prostredie na konecnej. Mali by konecne aj WC.

19 ma preklady na 37 a 52
Odpovedať

Sarko

#278 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BM #274:

Sa Ti divim, ze tu spominas L60 s 5-timi spojmi v oboch smeroch, co je na hanbu 2. najvacsieho mesta...

Pocet vozickarov je percentualne v KE urcite vyssi ako v PO radovo s percentualnym podielom obyvatelov. Takze v pripade Presova je len vidiet, ze L12 mozu vozickari vyuzivat tak ako ostatne linky bezni cestujuci.
Odpovedať

Vladimír

#277 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BM #274:

1. neviem si spomenúť, aké nástupište je pri Leteckej akadémii. No určite viem, že vozíčkar "dlhší krok" nespraví 😉
2. L60 je nezmysel - obyčajné vyhadzovanie prachov von oknom, vôbec ju nikto nepoužíva. (V praxi) vyhradená preprava vozíčkov je ekonomické šialenstvo. To, že invalidi v Košiciach využívajú viac Maltézsky kríž ako DPMK je predovšetkým hanba a neschopnosť DPMK. Každý vozíčkar, keby na to mal podmienky, by si vybral radšej DPMK.
3. Súhlasím, že pri porovnaní kvality a ceny sa oplatí jednoznačne Solaris. Preto som rád, že ho v Prešove budeme mať.
4. V Prešove sa invalidi nemnožia. Trochu nechápem, čo si tým chcel povedať. L12 je nimi permanetne využívaná, pretože DPMP narozdiel od DPMK prevádzkuje bezbariérovú dopravu v záujme telesne postihnutých cestujúcich. Prešovskí invalidi žiaden Maltézsky kríž nepotrebujú.
5. Ak sú na L19 v sedle štyri vozidlá, znamená to, že sa obieha po 120 minútach, a že na 66 min. jazdy pripadá 54 min. prestávky. Pokiaľ služby L19 nerobia prejazdy na iné linky, tak nekomentujem...
6. Dievčatá, o ktorých píšeš, si istotne nájdu iné pôsobisko.
Odpovedať

Sarko

#276 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Košický večer (http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=14076)
Ukradli automaty s lístkami (05.08.2003)

Nad tým, čo všetko dokážu zlodeji ukradnúť, zastáva človeku rozum. Aj včera polícii oznámili, že niekto ukradol dva automaty s cestovnými lístkami. Krádež sa stala na konečnej električiek pri štadióne Lokomotívy, kde neznámi páchatelia z prístrešku pre cestujúcich odrezali dva automaty zn. Merana 2000. Dopravný podnik vyčíslil škodu na 54 300 korún. Prípad eviduje Obvodné oddelenie PZ Košice-Sever, páchatelia sú zatiaľ neznámi.

tin
Odpovedať

Dopravák

#275 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #266:
Presne tak!Súhlas!

Re #270 Sarko: To isté už tvrdím pár rokov.
Odpovedať

BM

#274 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #249:
Ak nebude mat tak sa to vyriesi ako na starych vrakoch, necha sa dlhsie na zastavke a klesne sam. 🙂

#250 Vladimir> mas to ako na Leteckej akademii tam je tie dobry nastup do takeko Ikarusu staci spravit dlhsi krok.

#251 pokial viem tak kosicky vozickary vyuzivaju najviac organizaciu Maltezsky kriz alebo aj sem tam 60

#252 Ayeron> obratit sa na d3k0, alebo sa mu mozem postazovat aj ja 😉

#256 J > to tvrdim aj ja , ale co sa tyka nizkopodlaznosti narazal som na neprepracovanost Citara a je ho cenu za ktoru je vyhodnejsie kupit Solaris 🙂
#263 Na katalogu pracujem , pri vode sa neflakam chodim totiz trochu pracovat do nemenovaneho hypermarketu v Petrzke

AUPARK by som postaval pri 9-viatke, nech nemusia i ine narodnosti pouzivat vymozenosti prepravy zdarma. Aupark do mesta nepatri.

#258 Len aby vobec prisla.

#260 zacina to vyzerat ze v Presove sa zacinaju mnozit invalidi 🙂

#261 Vladimir. upozornujem na to ze linka 19 ma 4 sluzby cez vikend a pracovne dni 6 sluzieb pricom na linke neexistuje ziadna trhana sluzba


Sarko a dievcata z pred Slovana nebudu mat pracu 🙂

#271 J posleme vam pol 9-viatky a hned to stupne na 10% 🙂
Odpovedať

m@rtin

#273 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
J:
Samozřejmě, že ti vozíčkář bez cizí pomoci nepřekoná vstup do vozidla.

Např. v metru. Vůz metra má podlahu ve stejné výšce jako je nástupní hrana nástupiště. Mezi nástupištěm a podlahou vozidla je vždy 10-ti centimetrová škvíra. Kdykoliv jsem v metru viděl vozíčkáře, sám se do vozu nedostal.

Zrovna tak je to s autobusy. Ať bude mít vozidlo kneeing a řidič bude sebevíc obratnější, že zajede až k nástupišti, vždy tam bude min. 10-ti centimetrová škvíra také.

Klasický vozíček natlačí řidič do vozu bez použití plošiny, ale elektrický vozíček, to si bez šance. Tam se pak používá plošina.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.