Balky: No Bratislavu prechod na palubné počítače, elektronické označovače, časové lístky, zápis na čípovú kartu bez rôznych papierikov a 200 nových viactarifných lístkových automatov vyšiel na 200,000 DM čo bolo okolo 4,2 milióna SKK. Myslím si, že služby cetujúcej verejnosti, ČIŽE ZÁKAZNÍKOM sú aj iné veci ako len busy a tak namiesto jednej novej Karose ste mohli prejsť na niečo také. Okrem iného u vás by toho bolo menej.
Okrem iného zmena mala za následok:
1) zníženie spotreby nafty, keďže palubák vedel koľko sa jej minulo a nitko ju nekradne
2)Keď stratím električenku,tak mi bez problémov vydajú novú s platnosťou tej tej ktorú som mal.
3) vodiči sa dajú lahšie kontrolovať, ale k tomu DPB ešte nedospel, aj keď som počul, že zaviedli nulovú toleranicu náskoku. Samozrejme zapisuje sa mu to na katru, ktoré sa kontrolujú.
4) Odbúrala sa solidarita cestujúcich, ktorý nehávali lístky v označovačoch.
Neviete si poraiť so kováčmi s USS a z ich podomácky vyrobenými označovačmi a nechcet zaviesť časovú platnosť lístkov. Veď by sa vám to len a len oplatilo a vrátilo na tržbách.
Okrem iného zmena mala za následok:
1) zníženie spotreby nafty, keďže palubák vedel koľko sa jej minulo a nitko ju nekradne
2)Keď stratím električenku,tak mi bez problémov vydajú novú s platnosťou tej tej ktorú som mal.
3) vodiči sa dajú lahšie kontrolovať, ale k tomu DPB ešte nedospel, aj keď som počul, že zaviedli nulovú toleranicu náskoku. Samozrejme zapisuje sa mu to na katru, ktoré sa kontrolujú.
4) Odbúrala sa solidarita cestujúcich, ktorý nehávali lístky v označovačoch.
Neviete si poraiť so kováčmi s USS a z ich podomácky vyrobenými označovačmi a nechcet zaviesť časovú platnosť lístkov. Veď by sa vám to len a len oplatilo a vrátilo na tržbách.
Papyr
1) e.m. ti vyda akykolvek listok a vytlaci ti nanho cas aky si len budes zelat. Nie je problem predavat mesacne listky od lubovolneho dna. Ono dokonca nie je problem predavat listky na klientom udany pocet dni!
2) ked som pisal, ze akykolvek, mal som na mysli samozrejme i 24-hodinovy, takze ani na ten sa nemusi nic pisat, vsetko sa moze navolit tlacidlami pri kupe listka,
3) e.m. su dnes uz natolko chytre, ze rozlisia aj mince aj bankovky, ba aj platobne karty,
4) e.m. na vydavanie roznych druhov listkov moze existovat aj vo vozidle,
5) e.m. dokaze ten listok vo vozidle aj oznacit, bud nan vyrazi cas, kedy bol oznaceny a cestujuci si sam spocita, dokedy listok plati, alebo nan vyrazi priamo cas, dokedy listok plati - i to sa da (Ostrava),
6) vynaliezavi by nemali byt studenti s jazdami nacierno a zeleziari s vreckovymi stikatkami, ale vynaliezava by mala byt ta fosilia zvana DPMK a vymysliet nejake flexibilnejsie tarify a programy pre svojich klientov - ako inspiraciu VELMI VYRAZNE doporucujem mobilnych operatorov - inak o tych zakaznikov pride a budete chodit peso a v taksobusoch, a to vsetci, e.m. dnes uz dokazu nabit kredit casoveho cestovneho listka aj na dialku,
7) e.m. v neposlednom rade dokaze aj vytlacit cestovne poriadky podstatne rychlejsie, bezchybnejsie, estetickejsie a s jednoduchsim zadavanim oprav, ako ziva baba,
DPMK vas dopravakov tu na fore nakazil svojim obludne uchylnym svetonazorom. Zbavte sa toho nazoru.
1975 IS OVER, WELCOME TO 2003!