Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

5: 349, zo súpravy 349+352, je "bahozová", takže zatiaľ bude jazdiť. V druhej várke sa má odstaviť ešte 8 vozidiel, predpokladám #351+350, 368+369, -377 (tieto ihneď po skončení CVR) a -352, -387, -389. Z "A"-čiek tak vzniknú opäť nové súpravy, asi 376+349 a 386+388. 349 bude tým pádom posledná, najstaršia a jediná T3 z roku 1982 a s usporiadaním sedadiel 2+1.

Toto asi skutočne patrí do BA fóra, tam bude znalcov podstatne viac.

Re #4998 Esicko: Myslím, že tak to bolo. Vlaky prestali po Starom moste jazdiť až po vybudovaní Prístavného mosta. Teda v prvej polovici 80. rokov tam ešte jazdili.

Re #5005 Furčan: Áno, už klasicky boli videné v Prešove, teda ešte pred samotným príchodom domov do Košíc. Akurát som mal vybitú baterku, tak sa avízo do Košíc nedostalo.

Re #5006 pitto32: Prečo nečítaš poriadne? Furčan napísal "ďalšie". Inými slovami, dnes prišli ďalšie 2 SU12. To znamená, že už majú 3 ks (1+2=3)

Re #5008 pitto32: Tie počty v novinke nesedia a ja som presvedčený, že keď som ju písal, tak sedeli. Kto po mne menil novinku a popísal tam tie - nechcem rovno povedať, že "somariny"? ?

Re #5022 KVKV: Tak to sa teda pletieš!
1. R7 som zavedená skôr ako L7 - 9. Ako spomínal eMareq, takto označené spoje boli namiesto RT už minimálne od roku 1983, ale neviem presne odkedy. Osobne tipujem dátum spustenia trate na Jazero.
2. Linky 7 - 9 neboli zavedené spoločne. Linka č. 7 bol zriadená v roku 1986, zatiaľ čo linky č. 8 a 9 až v roku 1989.

Re #5035 KVKV: Bolo by dobré už raz a navždy dať dokopy tú históriu linkového vedenia a zverejniť ju na stránkach. Niečo z Tvojich pamätí som našiel aj konkretnejšie v rozboroch DPMK.

Re #5041 pitto32: Pri všetkej úcte, chybám v gramatike sa nevyhýbaš ani Ty

dnes :)))) sla 36 a pri jumbe smerom na kvp sla rovno a ne doprabva hehe az na zastavke mu doslo ze ma ist doprava ta sa dajak vyjabel dolava cez dvojitu ciaru po kruh objazde a spat na povodnu trasu : bolo okolo 18-45, 36 sla smerom z TAHANOVIEC

Cez vozovňu jazdila 6C. Prvá etapa rekonštrukcie SNP bola v lete 1997 od Spol.pavilóna po prejazd u Kosmaltu. V lete 88 naopak. V tom istom roku na jeseň obojsmerne úsek Spol.pavilón po pôvodnú križovatku na Moldavskej s jej prestavbou na kruhový objazd a napojenie na Alejovú (jazdili len 6A a 6B, cez vozovňu všetky R). A na jar 1989 v dvoch etapách od Kosmaltu po Amfiteáter a potom naopak.

Prajem všetkým pekný zamračený a upršaný deň.

Re #5038 Furčan: trocha máš chyby v gramatike. ? ?
Tak potom si v robote celý týždeň ( okrem soboty a nedele )

Ad terajšia situácia v KE: neplánujete ( máte zmluvu na ) nákup nízkopodlažných električiek,trolejbusov,autobusov?
Vidím, že máte podpísanú zmluvu z firmou Solaris & Coach Bus PL ( ale rád by som vedel dokedy ?).
Trolejbusy neplánujete? Bude to firma Solaris& Coach Bus PL ?
Vážne, neviete niekto, prečo dpmk nechce kĺbové vozidlá?

No ja osobne sa značke prispôsobým.
Plán :
10 KS Solaris 12M-Karosa Renault 12M
8 KS{15M}10 KS {18M} ( 15 M = Solaris,18 M Solaris,Karosa renault.
☺ ☺ ☺ ☺

A súprava 349+352 bude premávať naďalej?

väčšinu fotiek busov bez ev.č. mam stamať napr.6408. Prepis robia pred bivalym vstupom do štadiona 1.FC Pondelok-Stredu-Piatok a mam to rovno pred robotou takže vydím čo stoji naprepise.

bola. nejazdí.

Ešte k L5: (*?) : nie je jasné ,či v 40tych rokoch jazdila len k nmm, alebo prevzala trasu L2 v úseku nmm-anička.
(miestne názvy som použil súčasné)

5:
a/žel.stanica-masarykova-n.mm-komenského*? -anička*?=40.roky
b/št.lokom-anička = 50.roky,cca do1962(?)
c/št.lokom-ťahanovce = 60.roky,cca do r.1966(?)
d/št.lokom-h.strojár = koniec60tych r.,potom pauza, znovu v 70,80tych r.(skrátená jednička)
e/krásna-n.osl.-moldavská-cez terasu-komenského-št.lok.(pozdejšie skrátená len k amf.)=po velkej reorganizácii, potom zrušená
f/žel.stanica-oc.optima = od 2004 (predtým to bola linka W)

8:barca-alejová-terasa-amfit.

10:autobus.linka, prvé trasovanie: n.osl.-vyš.opátske, potom niekolkokrát menila trasu, neviem z hlavy. Ako pravidelná električková linka nikdy nebola.
Pri návšteve Pápeža ako L10+ zabezpečovala spojenie zhromaždišťa na rýchlodráhe s barcou (myslim)

vieš vôbec,kde budú mať prepis?

Tak oslavujme, že sme prekročili 6000. ? ? ? ? ? ☺ ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Rád by som sa dozvedel presnejšie trasu tejto RT ( VSŽ - Kuzmányho - VSŽ ) a dobu prevádzky, ak vieš.

Nie je čo oslavovať, pred vymazaním príspevkov už 5000-ci príspevok bol a tento by mal v skutočnosti číslo #6007...

Re #5028 Dispecer: L10 BOLA autobusová linka. Dnes neexistuje.

Mohlo ísť aj o značenie "T" ako "trojička", veď práve na linkách R4, R6 a R7 trojičky aj začínali. Inak mám v zbierke niekde aj tabuľu linky RT s trasou VSŽ - Kuzmányho - Amfiteáter - Tr. SNP - VSŽ. Boli samozrejme aj tabule linky R6 s trasou VSŽ - vozovňa, len sa málo používali. Obe tabule sú ešte z tvrdého kartónu.

Áno, je to tak, vďaka za opravu.

Re #5005 Furčan: No výborne! Dúfam, že nákup SU12 znamená, že DPMK už prestane kupovať tie hlučné Karosy B952. Aspoň posledné dve série sú priveľmi hlučné...

10 je autobusová linka??? ? ? ? ? ? ? ? ?

L5: amfiteáter-tr.SNP-OC Važec
L8: Barca-amfiteáter
L10: Americka trieda(tr.Solidarity)-Palackého-Jantarová-Rastislavova-Barca-Šebastovce.

ked nestihnem dnes pôjdem zajtra,ved nikam neuteču ak nestihnem tak ich cvaknem na prepise.