re vladimir, hlasice: asi by si bol velmi prekvapeny, kolko ma ba hlasicov. to nic, aj ja som bol. a alebo su v sklade, alebo vo vozoch. tie v sklade su jasne, z hladiska funkcnosti asi ako vypnuty mixer v kuchyni. tie na vozoch: asi stvrtina ehm prepytujem funguje tak, ze od 06:00 do 22:00 to robi hluk a od 22:00 do 06:00 im nerozumiet okrem gongu nic. zvysne 3/4 su alebo v poruche, alebo bez databazy zastavok, teda len gonguju, alebo nie su zadefinovane v zostave periferii palubaku, takze maju funkciu ako vypnuty vysavac... a pritom cena tej hracky zvanej buse bs200 je vysoko nad 30tis sk. a preto sa pytam: na toto je ospravedlnenie? nesvedci to tiez len o kohosi neschopnosti? mimochodom vsetky t6a5 r.v. 97, evc: 7947-7956 mali v kazdom voze digitalny hlasic zastavok uz z ckd zlicin. len tam nemal kto nahovorit kto bratislavske zastavky, tak tam mluvila pani jurinova prazske. a len na tlacitko, nie na drahove, resp. dverove kriterium, lebo to zas nemal kto zadat do palubnych pocitacov...
Za to prisla na 15.22 
. Ak som sa tak rozhliadal, po vozidlach, tak som zistil ze tu mame vraky 
Vladimír
Prestupná tarifa podľa mňa potrebná je. Elektronické označovače podľa mňa potrebé sú. Ale pokiaľ mesto zatiaľ prestupnú tarifu nemá, dokážem to pochopiť a zniesť. Neporovnateľne viac ma fascinuje, že v Košiciach doteraz nevynašli kĺzavú dobu platnosti predplatných lístkov. V tomto ohľade sú Košice zo všetkých prevádzok MHD v tejto republike, ktoré predplatné lístky majú, na poslednom mieste.
Re #3313 S499.1023: K mojej a iste aj Tvojej maximálnej spokojnosti DPMK už 24-hodinové a týždenné lístky v automatoch pred železničnou stanicou ponúka.
Re #3314 BM: To si krásne vystihol. Intervaly sú vecou zmluvy o výkonoch medzi DPMK a magistrátom a vôbec nesúvisia s finančnou situáciou podniku.
Re #3316 KVKV: Myslím, že automaty značky Mikroelektronika, v ktorých sa krátkodobé (24h, 7d) predplatné lístky predávajú, sú veľmi spoľahlivé a bez obáv môžeš do nich peniaze nahádzať.
Re #3318 KVKV: Označovače R&G Mielec riadené palubným počítačom BUSE Blansko fungujú v Bratislave. Palubným počítačom R&G Mielec sú zase riadené v Žiline. A myslím, že sú v pohode. Okrem toho, dnes už R&G pnúka novší model označovačov ako je väčšina v Bratislave a Žiline.
V ďalšej časti si krásne odporuješ voči príspevku #3312. Nechceš prestupnú tarifu do Košíc, ale tvrdíš, že nosná doprava musí byť elektrickej trakcie a autobusy majú byť doplnkové. To znamená viac prestupov pre cestujúcich. Ak chceš viac prestupov, musíš mať prestupnú tarifu, nemôžeš ľudí finančne sankcionovať za vynútený prestup.