Najprv treba mat jasno vo firmach a v toku penazi. Statne dotacie na MHD /mimo tych, ktore idu SADkam cez VUCky/ idu len mestam pre ich dopravne podniky, donedavna to boli len BA, KE, ZA a PO. Ak mala mat tuto "vyhodu" aj BB, musela zalozit dopravny podnik, resp. svoju organizaciu, ktorou to bude vykonavat. Preto mesto este za Presperina zalozilo akoby dopravny podnik s nazvom Mestska hromadna doprava Banska Bystrica a.s., vedena v Obchodnom registri pod vlozkou 392/S. Mozno skontrolovat na www.orsr.sk.
Statne dotacie prevadzkove aj kapitalove=investicne idu po schvaleni v statnom rozpocte cez Min.financii na Mesto BB /tak ako aj na mesta BA, KE, ZA a PO/. Kym v ostatnych mestach to mesta "posuvaju" na svoje 100% vlastniace dopravne podniky, ktore za to jazdia i nakupuju vozidla, tu v BB to moze posunut len na tento svoj akoze DP. Tento za kapitalovu dotaciu sice autobusy nakupuje, ale kedze s nimi nejazdi, poziciava ich SAD-BBDS a zaroven si za prevadzkovu dotaciu u nich objednava dopravu. Vec zmluvy je obchodnym tajomstvom a preto tu nemozem otvorene napisat, ci tam je alebo nie je aj platba za najom, nebodaj vo vyske odpisov, ale vysledok asi tusite. Kedze nas mestsky akoby DP je normalnou akciovkou, ktora musi hospodarit podla vsetkych uctovnych pravidiel, musi aj odpisovat tie svoje mestske autobusy, ktore poziciava. Odpisova sadzba u autobusov je 4 roky, teda pri rovnomernom odpisovani to vychadza cca 1mil.Sk rocne na jeden autobus. Maju ich 30. Viac nemozem napisat, nechcem, aby ma zavreli. Zvysok si domyslite.
Statne dotacie prevadzkove aj kapitalove=investicne idu po schvaleni v statnom rozpocte cez Min.financii na Mesto BB /tak ako aj na mesta BA, KE, ZA a PO/. Kym v ostatnych mestach to mesta "posuvaju" na svoje 100% vlastniace dopravne podniky, ktore za to jazdia i nakupuju vozidla, tu v BB to moze posunut len na tento svoj akoze DP. Tento za kapitalovu dotaciu sice autobusy nakupuje, ale kedze s nimi nejazdi, poziciava ich SAD-BBDS a zaroven si za prevadzkovu dotaciu u nich objednava dopravu. Vec zmluvy je obchodnym tajomstvom a preto tu nemozem otvorene napisat, ci tam je alebo nie je aj platba za najom, nebodaj vo vyske odpisov, ale vysledok asi tusite. Kedze nas mestsky akoby DP je normalnou akciovkou, ktora musi hospodarit podla vsetkych uctovnych pravidiel, musi aj odpisovat tie svoje mestske autobusy, ktore poziciava. Odpisova sadzba u autobusov je 4 roky, teda pri rovnomernom odpisovani to vychadza cca 1mil.Sk rocne na jeden autobus. Maju ich 30. Viac nemozem napisat, nechcem, aby ma zavreli. Zvysok si domyslite.
Danny
Ako som si dnes vsimol, kompetentnym asi liezli na nervy staznosti cestujucich na priplacanie za expresy, a tak na zastavky rozvesali oznam (! a ked zdrazovali tak sa s oznamom na zastavkach ani neunuvali!) ze OSOBITNE PLATENOU EXPRESNOU LINKOU ZOSTAVA len 90-ka, 91,92,93,94 sa platia standardne.
To mohli zrusit priplacanie rovno za vsetky expresy (hoci si myslim, ze po case rovnako dopadne aj 90- ka).
B C A 05-32 zrenovovana
To je mile od nich, ze dali do pucu aj tuto klbovu Karosu, chodi na nej, tak ako predtym taky ostry (jazdou) bradac. Vyzera uplne rovnako ako BCA 05-31 no sedadla su potiahnute ciernou kozenkou, a to vo mne vyvolava pocit 20-rocnej malej Karosy (take boli jej sedadla).
A nakoniec len jedna drobnost: isiel som v najnovsej klbovej Karose na linke c. 90 a uz tam nefunguje ani hlasenie zastavok, ani nasleducu zastavku spravne neukazuje a dokonca „svieti“ v opacnom smere. To je teda totalna hanba, ze to nevedia reklamovat u vyrobcu, ved ten autobus ma len par mesiacov! Fuuj!