Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

...ta keď bolo treba nahradzovať a všetky zálohy jazdili tak si sa rozlúčil s prestávkou a šiel si hradiť aj ty - to, ako si sa stihol vrátiť na svoj odchod a odkiaľ si mal na rýchlo po ruke potrebné tabule atď sa ma nepýtaj... aj tak je to už zrušené dávno...

Tá pracovná záloha, to čo je zač? V služobáku také vidím prvykrát (okrem záloh "43").

niečo pre pamätníkov:

sk. sl. "04" - prac_09/05/2001:
http://www.ulozisko.sk/310774/04-09052001_prac.zip

?

a veľa voľného miesta na pevnom disku... ?

Ty maš asi veľa voľneho času ?

Jazerčan a Reiprichove spomienky ako sa budovala trať do Krásnej.

Nesúhlasím s tým, že použitie panelov BKV bolo výhodné. Reiprich argumentoval, že sa znížila:
- hlučnosť (naproti tomu sa v samotnom závere článku spomína obťažovanie hlukom ? )
- prašnosť (diskutabilné, v porovnaní s čím? akou traťou?
- zvyšovala sa bezpečnosť (opäť diskutabilné, v porovnaní s čím a bezpečnosť čoho?)
- zľahčovala sa oprava a údržba tratí (nesúhlasím a rozviniem)

Hlučnosť sa ZVÝŠILA, nakoľko panely ktoré dodávala Prefa sídliaca na samom začiatku v Krásnej boli jednak nekvalitné (postupne sa rozpadávajú), ale predovšetkým hladké (neporézny materiál - čo spôsobuje odrážanie hluku a naviac odraz a šírenie je umocňovaný sídliskovou zástavbou).

Hladký povrch panelov spôsobuje za dažďa zvýšenú možnosť dopravných nehôd, preto sa robili pokusy s ich umelým zdrsňovaním, ktoré sa minuli účinkom. To sa samozrejme trate na Jazero netýka, lebo je uložená excentricky vzhľadom na súbežnú Slaneckú cestu.

Ďalšie nevýhody BKV panelov:
Ten žľab, kde sú umiestnené a upevnené koľajnice akosi hrdzavie (hrdzavenie urýchľuje aj solenie ciest v zime).

Ďalším problémom je životnosť upevňovacích gúm po oboch stranách koľajnice, ktoré vplyvom počasia strácajú pružnosť a takto umožňujú koľajnici cestovať, pričom to vedie k následnému lomu koľajnice.

Potom je tu podkladová guma, ktorá sa tiež po čase opotrebuje a naviac pri zvarovaní koľajníc zvykne zhorieť (kvôli potrebe vyvinúť extrémne vysokú teplotu zvaru).

Problém sú aj samotné koľajnice B1 (nevhodný typ, mal byť pôvodne použitý typ B2 so širším žliabkom, ale ten sa do výroby nedostal.) nakoľko tieto sú zvarované v dĺžke rádovo stoviek metrov bez prerušenia a pri ich zahriatí sa začnú vzdúvať (tepelná rozťažnosť kovov), lebo neexistujú dilatačné medzery a ak existujú tak na najbližšom krížení cesty s traťou.

Odvodnenie trate je tiež pojem pri tejto rekonštrukcii neznámy.

No a do oblúkov sa to tiež nehodí.

Pôvodné výhody, že bude potreba len vymieňať panely a koľajnice bez nutnosti rozoberania komunikácie a vydrží to takto 30 rokov sa nepotvrdili. Stačí sa ísť po spomínanej trati na Jazere. Svoje tu zohrala "údržba" no a potom nekvalita dodávateľských prác - o ktorej sa tam zmieňuje avšak nespomína trať samotnú, len problémy s káblami, naviac bolo to v rámci združeného socialistického záväzku, takže ilúzie si nerobím a mám vážne pochybnosti či bola dodržaná vôbec technológia výstavby.

Keby vtedy DPMK neexperimentoval s panelovými prefabrikátmi a radšej to riešil otvoreným zvrškom, možno by neboli také problémy ako sú dnes. Lenže taká bola vtedy doba a všetko sa panelizovalo o dušu. Lenže keby bolo keby, boli by sme dnes všetci v nebi. ?

A teraz všetci stoja pred tým ako ďalej. Životnosť tých tratí je niekde už dávno-dávno po a €€€ na ich rekonštrukciu akosi niet.

K čomu všetkému sa vydávajú služobné príkazy, že ich je až 69 ročne? ?

Príloha služobného príkazu DN č. 47/2000

Posilové spoje na linkách verejnej hromadnej dopravy prevádzkovanej DPMK
v noci z 31. 12. 2000 na 1. 1. 2001
(okrem liniek č. 3, 6, 71, 16 a 27 mimoriadne premávajúcich po celú noc)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Elektr. linka č. 2 23.20 Št. Lokomotívy - Žel. stanica 23.22 Žel. stanica - Št. Lokomotívy
23.52 Žel. stanica - Št. Lokomotívy 23.50 Št. Lokomotívy - Žel. stanica
(služba č. 02 01 2) (služba č. 02 02 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Elektr. linka č. 4 23.35 Št. Lokomotívy - Barca, servis 23.30 Barca, servis - Št. Lokomotívy
(služba č. 04 01 2) (služba č. 04 04 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Elektr. linka č. 7 23.18 OC Važec - Št. T. univerzity 23.14 Št. T. univerzity - OC Važec
23.44 Št. T. univerzity - OC Važec
(služba č. 07 01 2) (služba č. 07 02 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Elektr. linka č. 9 23.30 OC Važec - Št. Lokomotívy 23.26 Št. Lokomotívy - OC Važec
(služba č. 06 03 2) (služba č. 09 02 2)


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Trol. linka č. 72 22.25 Lingov - Myslava, Grunt 22.55 Lingov - Myslava, Grunt
23.09 Myslava, Grunt - Lingov 23.39 Myslava, Grunt - Lingov
(služba č. 72 01 2) (služba č. 72 02 2)
22.39 Myslava, Grunt - Lingov
23.25 Lingov - Myslava, Grunt
(služba č. 72 04 2)
(bežný spoj o 22.54 hod z Myslavy sa nevykoná)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 11 23.06 Madridská - Luník IX 23.46 Madridská . Luník IX
23.40 Luník IX - Madridská (služba č. 11 02 2) (služba č. 11 03 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 12 23.35 Šebastovce - Zoborská 23.14 Zoborská - Barca, Pri pošte
(služba č. 12 01 2) (služba č. 12 03 2)
23.08 Barca, Pri pošte - Zoborská
23.44 Zoborská - Šebastovce
(služba č. 12 04 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 13 spoj o 22.40 hod z Koš. Novej Vsi vykoná miesto služby č. 13 01 1 služba č. 13 02 2
23.15 Koš. Nová Ves - Baňa 23.12 Baňa - Koš. Nová Ves
(služba č. 13 01 2) (služba č. 13 02 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 14 23.41 Vyšné Opátske - HM Tesco 23.29 HM Tesco - Vyšné Opátske
(služba č. 14 01 2) (služba č. 14 02 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 15 23.11 Mikovíniho - Exnárova 23.05 Exnárova - Mikoviního 23.45 Exnárova - Mikovíniho (služba č. 15 02 2) (služba č. 15 03 2)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 17 23.20 S. KVP, trhovisko - Madridská 23.10 Madridská - S. KVP, trhovisko
(služba č. 17 01 2) (služba č. 17 03 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 18 23.09 S. KVP, trhovisko - N. oslobodit. (služba č. 18 03 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 19 23.10 OC Branisko - S. KVP, kláštor 23.05 S. KVP, kláštor - OC Branisko
23.45 S. KVP, kláštor - OC Branisko
(služba č. 19 02 2) (služba č. 19 03 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 20 23.38 Myslava - Koš. Nová Ves 23.45 Koš. Nová Ves - Myslava
(služba č. 20 01 2) (služba č. 20 02 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 28 23.20 Niž. Myšľa - Košice, žel. stanica
(služba č. 28 01 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 29 23.41 Čermeľ - Železničná stanica 23.25 Kavečany - Čermeľ
(služba č. 29 02 2) (služba č. 29 03 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 30 23.30 Exnárova - Železníky 23.30 Železníky - Exnárova
(služba č. 30 02 2) (služba č. 30 03 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 32 23.25 Exnárova - Myslava, Grunt 23.25 Myslava, Grunt - Exnárova (služba č. 32 02 2) (služba č. 32 03 2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aut. linka č. 34 23.40 Hanojská - Ferrocentrum 23.00 Hanojská - Ferrocentrum
23.38 Ferrocentrum - Hanojská
(služba č. 34 01 2) (služba č. 34 03 2)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Dopravný podnik mesta Košice, a. s.
Dopravný úsek

Služobný príkaz DN č. 47/2000

V nedeľu 31. 12. 2000 večer a v noci z 31. 12. 2000 na 1. 1. 2001 bude verejná hromadná doprava prevádzkovaná DPMK vzhľadom na očakávaný nárast prepravných potrieb vo vzťahu k centru mesta premá-vať nasledovne:
1. Električkové linky „R“ a autobusové linky č. 22, 26, 52B a „RA“ budú premávať bez zmien.
2. Električkové linky č. 3 a 6 (spolu 6 dvojičiek alebo článkových električiek), trolejbusová linka č. 71 (4 článkové trolejbusy) a autobusové linky č. 16 a 27 (spolu 7 článkových autobusov) budú premávať nepretržite po celú noc s intervalom 30 minút, a to podľa osobitne vydaných zjednodušených vozových cestovných poriadkov.
Autobusová linka č. 27 bude pritom od nedele 31.12. od 23. hodiny premávať so zachádzaním na Nám. osloboditeľov (v smere na Sídl. Nad jazerom cez Jantárovú a Požiarnickú ul. a cez Južnú triedu, v smere na Sídl. Ťahanovce cez Bottovu ul.; v zastávke „Nám. osloboditeľov“ bude zastavovať v smere na Sídl. Nad jazerom na stanovišti linky č. 19 a v smere na Sídl. Ťahanovce na stanovišti linky č. 53).
Električkové služby budú premávať v nedeľu 31.12. ako v nedeľu (dvojičky resp. článkové električky popo-ludní a večer na linke č. 6, nie na linke č. 9), nie ako v sobotu (aj keď nasleduje voľný deň). Do služieb č. 03 02 1-2 a 03 04 1-2 sa pritom vypravia miesto sóloelektričiek dvojičky alebo článkové električky.
Trolejbusové služby č. 71 11 4 a 71 12 4 sa v nedeľu 31.12. nevypravia.
Na základe aktuálneho vývoja prepravných potrieb môže zmenový dispečer prevádzku týchto liniek skrá-tiť, pričom súčasne určí, či vozidlá zostanú na konečných alebo či sa vrátia do vozovní.
Aj keby došlo k skráteniu prevádzky týchto liniek, príslušné nočné služby aj tak vykonajú bežné ranné spoje za príslušné dopoludňajšie služby. Tieto dopoludňajšie služby teda 1.1. ráno nebudú nastupovať vo vozovni resp. v garáži (podľa bežných služobných cestovných poriadkov), ale v každom prípade budú striedať mimoriadne nočné služby na konečných (v zmysle vydaných zjednodušených služobných cestov-ných poriadkov).
3. U ostatných liniek sa po bežnom ukončení prevádzky vykonajú naviac spoje uvedené v prílohe tohto príkazu.
4. Okrem toho sa vykonajú tieto osobitné posilové spoje (zastavujú na všetkých zastávkach v trase):
1.30 Nám. osloboditeľov (pri parčíku aj Bottova) - Palackého - Prešovská cesta - Magnezitárska - Kosto-
lianska cesta - Kavečianska cesta - Kavečany
(dĺžka 14,3 km, označenie „Ťahanovce, obec + Kavečany“, službu určí OCV);
1.30 Nám. osloboditeľov (Fejova aj Bottova) - Jantárová - Južná tr. - Ul. osloboditeľov - Šebastovce - Ul.
osloboditeľov - Nižné Kapustníky - Slanecká - Ukrajinská - Lackova - Žiacka - Krásna n. H., kino
(dĺžka 17,6 km, označenie „Šebastovce + Krásna n. H.“, službu určí OCV);
1.00 Šaca, nemocnica - Nám. osloboditeľov
(dĺžka 15,2 km, označenie ako linka č. 52A, vykoná služba č. 41 04 4),
1.30 Nám. osloboditeľov - Pereš, otočka - Lorinčík, otočka - Poľov, otočka - Šaca, nemocnica
(dĺžka 25,8 km, označenie ako linka č. 107, vykoná služba č. 41 04 4).
5. Na nočné autobusové linky (do všetkých služieb skupiny „41“) sa nasadia článkové autobusy. Linky č. 101 a 103 budú pritom na Nám. osloboditeľov zastavovať nielen pri hoteli Slovan, ale aj pri parčíku (na stanovišti liniek č. 18 a 19).
6. Až do ukončenia posilnenia dopravy berú všetky električky a trolejbusy cestou do vozovne cestujúcich (u trolejbusov to neplatí pre cesty z konečnej „Lingov“); električky zaťahujúce z konečných „OC Važec“ a „Barca - servis“ budú pritom premávať cez Nám. osloboditeľov.
7. Električkové služby č. 43 01 1-2 a 43 02 1-2 a autobusové služby č. 43 01 1-2, 43 02 1-2 a 43 04 1-2 budú mať dispozičnú zálohu nepretržite (v rámci každej služby sa vykoná za dni 31.12.-1.1. päť zmien miesto štyroch). Pritom sa do nich vypravia dvojičky alebo článkové električky resp. článkové autobusy.
Električková služba č. 43 01 1-2 bude mať dispozičnú zálohu pri štadióne Lokomotívy (po celý čas), elek-tričková služba č. 43 02 1-2 bude mať v nočnom období dispozičnú zálohu pri železničnej stanici (okolo 23. hodiny vykoná spoj od OC Važec k železničnej stanici a v rámci rozvozu spoj v opačnom smere
- konkrétne časy určí ORaKD).
8. V súvislosti s nočnou prevádzkou električkových liniek č. 3 a 6 budú v pondelok 1. 1. 2001 spoje na lin-kách „R“ v čase striedania zmien VSŽ o 6.00 hod vykonané inými službami:
tam späť služba č.
R3 4.42 Št. Lok. - VSŽ 5.15 R1Z 6.13 VSŽ - ž. stanica 6.39 46 02 1
R2 4.47 OC Važec - VSŽ 5.18 R2 6.24 VSŽ - OC Važec 6.55 09 03 3
R1Z 4.52 Ž. stanica - VSŽ 5.18 R3Z 5.43 VSŽ - Št. Lok. 6.16 03 02 3
R3 4.57 Št. Lok. - VSŽ 5.30 R3Z 6.25 VSŽ - Št. Lok. 6.58 09 01 3
R2 5.02 OC Važec -VSŽ 5.33 R2 6.39 VSŽ - OC Važec 7.10 03 04 3
R1Z 5.07 Ž. stanica - VSŽ 5.33 R3Z 6.40 VSŽ - Št. Lok. 7.13 09 05 3
R7Z 5.18 Amfiteáter - VSŽ 5.44 R1 6.23 VSŽ - ž. stanica 6.49 06 03 1
R1Z 5.47 Ž. stanica - VSŽ 6.13 R1 6.38 VSŽ - ž. stanica 7.04 03 03 1
Služby č. 04 03 1 a 07 03 1 ranné spoje na linkách „R“ podľa bežného cestovného poriadku nevykonajú.
9. Pokyny k zamestnaneckým spojom:
Po príchode predĺžených služieb podľa bodu 4 do garáží vykoná 1 zo služieb 40 11 2 - 40 16 2 rozvoz týchto vodičov podľa ich požiadaviek (približne o 2.30 hod, ale odíde až na pokyn výpravcu danej vozov-ne).
V prípade skoršieho alebo neskoršieho ukončenia niektorej fázy posilnenia dopravy výpravcovia z Bar-dejovskej ul. a z VŠA nahlásia výpravcovi na Hornádskej svoje požiadavky na mimoriadny rozvoz a ten (v spolupráci so zmenovým dispečerom) zváži a prípadne nariadi jeho vykonanie.

- - -

Od nedele 31. 12. 2000 20.00 hod do pondelka 1. 1. 2001 8.00 hod sa ruší obmedzenie nástupu cestujúcich len cez predné dvere u trolejbusových a autobusových liniek mestskej verejnej dopravy.


Košice 28. 12. 2000



Ing. Arpád S c h w a r t z
dopravný námestník

...nejaké príkazy od vtedajšieho dopravného námestníka na dané dni...

Služobný príkaz DN č. 69/99

V piatok 31. 12. 1999 cez deň bude mestská verejná doprava premávať s týmito odlišnosťami oproti bežnému stavu:
1. Dopoludnia sa pre prípad nárastu prepravných potrieb v oblasti VA VSŽ a Šace nariaďuje:
a) Na VA VSŽ bude okrem bežnej električkovej zálohy od 6.50 do 11.15 hod (služba č. 46 24 4) mať zá-lohu aj služba č. 46 28 5 (nástup 2. časti služby už o 11.13 hod, spoj na linke R6 miesto o 13.59 hod už o 11.27 hod, dispozičná záloha na VA VSŽ od 11.45 do 14.25 hod).
b) Autobusové služby majúce na VA VSŽ „stráženie vozidiel“ (služba č. 40 06 4 od 7.00 do 11.00 hod, služba č. 40 01 5 od 11.15 do 13.20 hod) v prípade potreby vykonajú posilové spoje na linke č. 26 ale-bo iné dispečerom nariadené spoje.
c) Výpravca v Šaci zabezpečí sledovanie dopoludňajších spojov linky č. 25 zo Šace (o 9.13, 10.13 a 11.13 hod) a v prípade ich nedostatočnej kapacity vykonanie naviac spojov na linke č.52A, a to po-mocou bežných služieb majúcich v tomto čase zálohu (č. 42 15 4 a 43 04 1) alebo iným spôsobom.
2. U liniek MVD s hustejším špičkovým intervalom (č. 2 - 4, 6, 7, 9, 71, 72, 11, 12, 16 - 19, 26, 27, 32, 34 a 53) môže zmenový dispečer v popoludňajšej špičke v prípade výraznejšieho poklesu prepravných po-trieb (na základe aktuálnej situácie nahlásenej oblastnými alebo traťovými dispečermi) nariadiť obme-dzenie intervalu (maximálne na úroveň základného režimu) a predčasné ukončenie niektorých delených služieb; nesmie sa to však realizovať na úkor pravidelnosti intervalov na linkách.

V piatok 31. 12. 1999 večer a v noci z 31. 12. 1999 na 1. 1. 2000 bude MVD vzhľadom na očakávaný nárast prepravných potrieb vo vzťahu k centru mesta premávať nasledovne:

1. Po 19. hodine sa výmeny liniek vo večernom období medzi dvojičkami resp. článkovými električkami a sóloelektričkami (služby č. 09 03 2  02 04 2, 09 04 2  04 01 2 a 09 05 2  02 03 2) a medzi článko-vými a malými autobusmi (služby č. 11 03 2  19 01 2, 11 04 2  15 04 2, 18 04 2  32 03 2, 27 02 2  12 04 2 a 27 05 2  15 05 2) uvedené v služobných cestovných poriadkoch nebudú realizovať - každá linka bude až do ukončenia prevádzky premávať s druhom vlaku resp. vozidla určeným pre jej základný režim.
2. Električkové linky „R“ a autobusové linky č. 21, 22, 26, 52B a „RA“ budú premávať bez zmien.
3. Električkové linky č. 3 a 6 (spolu 6 dvojičiek alebo článkových električiek), trolejbusová linka č. 71 (4 článkové trolejbusy) a autobusové linky č. 16, 27 a 34 (spolu 11 článkových autobusov) budú premá-vať nepretržite po celú noc s intervalom 30 minút, a to podľa osobitne vydaných zjednodušených vozových cestovných poriadkov.
Na základe aktuálneho vývoja prepravných potrieb môže zmenový dispečer prevádzku týchto liniek skrá-tiť, pričom súčasne určí, či vozidlá zostanú na konečných alebo či sa vrátia do vozovní.
4. U ostatných liniek sa po bežnom ukončení prevádzky vykonajú naviac tieto spoje:
Elektr. linka č. 2 23.09 Št. Lokomotívy - žel. stanica
23.39 Št. Lokomotívy - žel. stanica
Elektr. linka č. 4 23.33 Št. Lokomotívy - Barca, servis 23.03 Barca, servis - Št. Lokomotívy
Elektr. linka č. 7 23.03 Št. T. univerzity - OC Važec 23.04 OC Važec - Št. T. univerzity
23.33 Št. T. univerzity - OC Važec 23.34 OC Važec - Št. T. univerzity
Elektr. linka č. 9 23.20 Št. Lokomotívy - OC Važec 23.27 OC Važec - Št. Lokomotívy
23.50 Št. Lokomotívy - OC Važec
Trol. linka č. 72 22.25 Lingov - Myslava, Grunt 22.39 Myslava, Grunt - Lingov 23.09 Myslava, Grunt - Lingov
23.25 Lingov - Myslava, Grunt 23.39 Myslava, Grunt - Lingov
(spoj o 22.54 hod z Myslavy podľa cestovného poriadku sa nevykoná)
Aut. linka č. 11 22.49 Sídl. Ťahanovce, MÚ - Luník IX 22.51 Luník IX - Sídl. Ťahanovce, MÚ
23.19 Sídl. Ťahanovce, MÚ - Luník IX 23.21 Luník IX - Sídl. Ťahanovce, MÚ
Aut. linka č. 12 23.18 Zoborská - Barca, Pri pošte 23.08 Barca, Pri pošte - Zoborská
23.48 Zoborská - Barca, Pri pošte 23.35 Šebastovce - Zoborská
Aut. linka č. 13 23.42 Pri hati - Baňa
Aut. linka č. 14 23.39 Magnezitka - Nám. osloboditeľov
Aut. linka č. 15 23.16 Čermeľ - OC Branisko 23.13 OC Branisko - Čermeľ 23.46 Čermeľ - OC Branisko 23.43 OC Branisko - Čermeľ
Aut. linka č. 17 22.29 žel. stanica - Mikovíniho 22.25 Mikovíniho - žel. stanica
23.25 Mikovíniho - žel. stanica
Aut. linka č. 18 22.03 N. osloboditeľov - Moskovská tr. 22.17 Moskovská tr. - N. osloboditeľov
23.17 Moskovská tr. - N. osloboditeľov
Aut. linka č. 19 23.28 Lechkého - OC Branisko 23.28 OC Branisko - Lechkého
Aut. linka č. 20 23.25 Koš. Nová Ves - Myslava 23.33 Myslava - Koš. Nová Ves
Aut. linka č. 25 23.18 Vyš. Opátske - SOU dopravné (Moldavská cesta)
Aut. linka č. 28 23.20 Niž. Myšľa - Košice, žel. stanica
Aut. linka č. 29 23.15 Kavečany - Nám. osloboditeľov
Aut. linka č. 32 23.00 Lingov - Myslava, Grunt 23.12 Myslava, Grunt - Lingov 23.30 Lingov - Myslava, Grunt 23.42 Myslava, Grunt - Lingov
5. Okrem toho sa vykonajú tieto osobitné posilové spoje (zastavujú na všetkých zastávkach v trase):
1.30 Nám. osloboditeľov (pri parčíku aj Bottova) - Palackého - Prešovská cesta - Magnezitárska - Kosto-
lianska cesta - Kavečianska cesta - Kavečany
(dĺžka 14,3 km, označenie „Ťahanovce, obec + Kavečany“, službu určí OCV);
1.30 Nám. osloboditeľov (Fejova aj Bottova) - Jantárová - Južná tr. - Ul. osloboditeľov - Šebastovce - Ul.
osloboditeľov - Nižné Kapustníky - Slanecká - Ukrajinská - Lackova - Žiacka - Krásna n. H., kino
(dĺžka 17,6 km, označenie „Šebastovce + Krásna n. H.“, službu určí OCV);
1.00 Šaca, nemocnica - Nám. osloboditeľov
(dĺžka 15,2 km, označenie ako linka č. 52A, vykoná služba č. 41 04 4),
1.30 Nám. osloboditeľov - Pereš, MÚ - Lorinčík, otočka - Poľov, otočka - Šaca, nemocnica
(dĺžka 24,2 km, označenie ako linka č. 107, vykoná služba č. 41 04 4).
6. Na nočné autobusové linky (do všetkých služieb skupiny „41“) sa nasadia článkové autobusy. Linky č. 101 a 103 budú pritom na Nám. osloboditeľov zastavovať nielen pri hoteli Slovan, ale aj pri parčíku (na stanovišti liniek č. 18 a 19).
7. Až do ukončenia posilnenia dopravy berú všetky električky a trolejbusy cestou do vozovne cestujúcich (u trolejbusov to neplatí pre cesty z konečnej „Lingov“); električky zaťahujúce z konečných „OC Važec“ a „Barca - servis“ budú pritom premávať cez Nám. osloboditeľov.
8. Až do 4.30 hod sa predĺži prevádzka 2 električkových (dvojičky alebo článkové električky) a 4 autobuso-vých (článkové autobusy) záloh.
9. Po príchode predĺžených služieb podľa bodu 5 do garáží vykoná 1 zo služieb 40 11 2 - 40 16 2 rozvoz týchto vodičov podľa ich požiadaviek (približne o 2.45 hod, ale odíde až na pokyn výpravcu danej vozov-ne). V prípade skoršieho alebo neskoršieho ukončenia niektorej fázy posilnenia dopravy výpravcovia z Bardejovskej a z VŠA nahlásia výpravcovi na Hornádskej svoje požiadavky na mimoriadny rozvoz a ten (prípadne v spolupráci so zmenovým dispečerom) zváži a prípadne nariadi jeho vykonanie.
Ak nedôjde k skráteniu prevádzky liniek uvedených v bode 3, príslušné dopoludňajšie služby na týchto linkách nastupujúce 1.1. ráno nebudú nastupovať vo vozovni resp. v garáži, ale budú striedať mimoriadne nočné služby na konečných. Zvoz zamestnancov sa tejto skutočnosti v rámci možností prispôsobí.
Od piatku 31. 12. 1999 20.00 hod do soboty 1. 1. 2000 8.00 hod sa ruší obmedzenie nástupu cestuj-úcich len cez predné dvere u trolejbusových a autobusových liniek mestskej verejnej dopravy.

Košice 22. 12. 1999

...niektorí si nepamätajú ani Nový rok poobede, nie to na silvestrovskú nočnú dopravu... ?

alebo aj Štedrý večer 2000.

Služba 02 01 1-2

Linka č. 6: 1:20 Nám. osloboditeľov - Trieda SNP - Nám. Maratónu mieru 1:38

Služba 09 03 1-2

Linka č. 1: 1:20 Nám.Maratónu mieru - Nám. osloboditeľov - OC Važec 1:41

Služba 09 04 1-2

Linka č. 1: 1:20 Nám.Maratónu mieru - Trieda SNP - OC Važec 1:46

(v zastávke "Ferrocentrum" vyčká na príchod spoja linky č. 6 od Nám. osloboditeľov - kvôli prestupu na Železníky)


Pamätá niekto aj tie spoje?

Inak,keď sme pri tých starých služobných CP,tak pozerám SCP na Silvestra 1999 a aj 2000. Tam sú služby na linkách 3 a 6,ktoré behali v noci (od 24.00 do rána). Dokonca niektoré spoje L9 nešli na Jazero ráno 1.1.2000,resp.1.1.2001,ale do Barce. Pamätá si niekto nato?

vrátnik obsluhujúci závoru mal vtedy prestávku na WC ?

zabudol som... výluka NO - HS, 1. 7. - 31. 8. 2004...

...vyhrabal som cestovný; 46 11 5(obojsmerná električka) - 13:26 zadný výjazd smer ŽST, 13:47 R1 -> USS.... 19:37 "V Voz Bard"... ?

momentálne v lete 2010 sú to dve služby; 46 13 5 "w" o 14:02 a 09 17 2 "w" (P) o 14:20... Jeden čas niekedy v lete 2003 alebo 2004 sa chvíľu používal vjazd istej končiacej trhanej služby niekedy poobede z dôvodu nejakej mimoriadky; výjazd okrem cesty do USS mala raz jedna služba (trhaná Rka - tiež niekedy v lete pred pár rokmi) idúca na Žel. stanicu (R1)... ...dôvod neviem...

tak ako vraví jt,používa sa východ. Ale vchod sa nepoužíva.

Stále tam bolo tých 30 minút, 20 do ED nepatrí, nie to ešte polhodina.

Re #5486 Mr.Henky: Využíva, niektoré služby majú zadný výjazd z vozovne pri ceste do USS, popoludní si to môžeš všimnúť.