Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Ale to mi je jasné. Ja som len chcel počuť odpoveď p. Titla, že ako to teda je... Lebo po prečítaní dodatku mi z neho vyplýva, že sa zjednosmernenie celého okruhu zamaskovalo za vyvolanú investíciu, na ktorú už netreba robiť nové výberové konania. Asi nikomu nevadí, že tu už nejde o vybudovanie pár metrov nových komunikácií v bezprostrednej blízkosti Auparku, ale o prerobenie niekoľkých veľkých križovatiek, ktoré sú od Auparku vzdialené aj vyše kilometra.

Myslel som si, že sa pokúsi tieto moje dohady vyvrátiť.

je to PR auparku... takto to prilaka k nim viac ludi, viaceri pojdu okolo auparku, ked budu v okruhu..

Nechame sa prekvapit, ako to bude, ked sa to cele u vodicov utrasie. Vitam ale MHD pruhy, to v kazdom pripade. Len este dosiahnut spolahlivu preferenciu.

Rovnako mi z toho dodatku nie je jasné, akým spôsobom vyvolala stavba Auparku zjednomernenie CELÉHO okruhu. Ak by sa totiž jednalo len o zjednosmernenie okolo Auparku a zvyšok by bol riešený osobitnou PD, to by som pochopil, ale ako môže byť v zmluve o výstavbe NZC Aupark zmienka napr. o úprave križovatky pri Jumbe, ktorá je odtiaľ vzdialená kilometer? Tomuto fakt nerozumiem.

Podľa dodatku 2 medzi Auparkom a Mestom by z realizácie nemala vypadnúť povinnosť Auparku urobiť aj časť električkovej trate. T. j. prejazd Šturova-Južná trieda a prejazd Mojmírova-Štúrova.
Dobre som pochopil ?

Prečítajte si prosím tú zmluvu medzi HBR a Mestom Košice.

"Je to akcia HBR, financuje to HBR, takže mesto žiadne výberové konanie robiť nemuselo. To čo sa šetrí na treťom pruhu a pamätníku sa na základe zmluvy s mestom preklopilo do realizácie jednosmerného okruhu."

Zjednosmernenie okruhu je akcia HBR? Ako súvisí dopravné riešenie, ktoré je súčasťou PD Auparku s jednosmerkou na Moyzesovej, Bačikovej či Štefánikovej. Veď to sú už iné projekty. Alebo sa na križovatky pri Jumbe a Dome umenia urobia výberové konania?

Použijem váš príspevok:
Aha, takže v druhej polke februára HBR rozkrikoval, že sa pamätník čoskoro bude otáčať, bol pripravený plot a mechanizmy a v marci ste už mali vypracované nové dopravné riešenie. A HBR určite ronil krokodílie slzy, že nemôže vrážať peniaze do otáčania pamätníka a budovania cesty, však? Presunul sa plot, bágriky prišli symbolicky urobiť prvý výkop na úrovni Fejovej a odvtedy to stojí...
**Za plotom sa robia preložky sietí, okrem iných technicky náročná úprava šachty teplovodu.
Legislatíva okolo otáčania je zložitá vec, riešilo to aj mesto aj HBR, MK, pamiatkári ..., v súčasnosti sa rozhodlo, že sa pamätník otáčať nebude. V marci bola koncepcia zjednosmernenia, tá sa rozpracováva už tretí mesiac.**

Ďalej ma zaráža ďalšia vec. Kto a prečo vybral bez informovania verejnosti akurát váš návrh. Kde bolo nejaké výberové konanie a verejné prerokovanie? Asi je to všetko v súlade s heslom tRAnsparentné koŠIce.

**Je to akcia HBR, financuje to HBR, takže mesto žiadne výberové konanie robiť nemuselo. To čo sa šetrí na treťom pruhu a pamätníku sa na základe zmluvy s mestom preklopilo do realizácie jednosmerného okruhu.**

Ja nemám nič proti zjednosmerneniu okruhu, práve naopak to vítam. Hnevá ma však spôsob, akým sa "vybral" "víťazný" návrh a spojitosť s výstavbou Auparku - môže mi hovoriť kto chce čo chce, jednoducho to expresne rýchle vytiahnutie zjednosmernenia okruhu s výstavbou cesty okolo Auparku súvisí.
**Áno, zjednosmernenie centra s výstavbou cesty okolo Auparku úzko súvisí, mimochodom rok a pol sú takto riešené obchádzkové trasy výstavby Auparku, obchádzková trasa Palackého - Moldavská je vyznačené dočasným dopravným značením po Štefánikovej, Hviezdoslavovej a Moyzesovej.**

Aha, takže v druhej polke februára HBR rozkrikoval, že sa pamätník čoskoro bude otáčať, bol pripravený plot a mechanizmy a v marci ste už mali vypracované nové dopravné riešenie. A HBR určite ronil krokodílie slzy, že nemôže vrážať peniaze do otáčania pamätníka a budovania cesty, však? Presunul sa plot, bágriky prišli symbolicky urobiť prvý výkop na úrovni Fejovej a odvtedy to stojí...

Ďalej ma zaráža ďalšia vec. Kto a prečo vybral bez informovania verejnosti akurát váš návrh. Kde bolo nejaké výberové konanie a verejné prerokovanie? Asi je to všetko v súlade s heslom tRAnsparentné koŠIce.

Ja nemám nič proti zjednosmerneniu okruhu, práve naopak to vítam. Hnevá ma však spôsob, akým sa "vybral" "víťazný" návrh a spojitosť s výstavbou Auparku - môže mi hovoriť kto chce čo chce, jednoducho to expresne rýchle vytiahnutie zjednosmernenia okruhu s výstavbou cesty okolo Auparku súvisí.

Biela ulica ? Pri Aide - inak pešia zóna.... Grešákova - bude zjednosmernená opačne, s pruhom MHD v protismere /ku Domu umenia/. Pár dní bude chaos, ale čoskoro si všetci uvedomia, ako funguje okruh, a zvyknú si. Najlepšie je vždy všetko zatracovať vopred a kritizovať. Myslel som že toto je fórum o MHD a že sa tu bude riešiť čo zjednosmernený okruh prinesie pre MHD, a nie že tu budú príspevky odporcov Auparku, ktorí tak či tak x-krát verejne prehlásili, že oni do Auparku nikdy nepôjdu. A zrazu tu čítam starosti o tom, ako kto z Auparku pôjde IAD na KVP či na Terasu. A o prejazde Palackého - Moldavská okolo Auparku je momentálne zbytočné rozdumovať, lebo v pracovných dňoch asi tento smer okolo rámp Auparku bude uzavretý, a komunikácia medzi Palackého a NO v smere východ - západ bude slúžiť iba na vjazd resp. výjazd do NZC. V opačnom smere bude k dispozícii 5 pruhov, z toho dva pre MHD. A zruší sa aj výjazd z Hlavnej do Štúrovej, Štúrova pred Dargovom bude pešia zóna s vjazdom MHD.

Presne toto som pisal už ked tu bola prva zmienka o tom, je to kktina...

Ano, hlavny smer ano, ja to chapem. Ale pisem tu o tom, ze vsetci, ktori budu chciet ist smer Moldavska, pojdu stopercentne cez Fejovu a zahltia to... O co sa stavime? ... (proste to je jednoznacne najkratsia trasa a basta, toto ludi neodnaucite) ... Tak isto aj ine bocne ulicky.. Gresakova, Biela a vsetky, ktore su vo vnutri okruhu sa naplnia.. Bohuzial, bude to tak ..

Na čo je dobrá táto otázka? Ale odpoviem - nie, nemenil, lebo sa nebude robiť nič nad rámec právoplatného SP, len sa z neho časť vypustí, v rámci zmeny stavby pred ukončením. A na nové stavby /Jumbo, Dom umenia/ sa pôjde cez nové SP. Ak potrebujete viac, skočte si v pondelok na stavebný úrad. A zajtra si môžte preštudovať zmluvu medzi mestom a HBR, je na internete.

Hlavný smer od Auparku ku Moldavskej je po okruhu - cez Štefánikovu a Moyzesovu, resp. Kuzmányho. Ak sa chce niekto motať, tak cez Dávida Feju. Uprednostnený bude okruh - aj čo sa týka predností v jazde, aj nastavenia svetelnej signalizácie.

Cely ten okruh vyzera na strajk vodicov v meste, na peticie atd.. Pretoze to bude mat za nasledok zahltenie bocnych uliciek a to z jedineho dovodu, aby dotknuti vodici nemuseli jazdit po okruhu, ked z bodu A do bodu B sa bude dat dostat aj vnutrom okruhu... Chudak Kosice..

Trosku skocim do debaty... Ak niekto po novom vyjde z Auparku a bude chciet ist ku krajskemu sudu, tak prvy krat prejde cez elektrickovu kolaj, aby sa zaradil nasledne na Juznu triedu, prejde Fejovou, krizom cez Sturovu (zapad-vychod), potom elektrickovu trat bude krizovat DRUHY KRAT, nasledne sa zaradi na Sturovu, v smere vychod-zapad, teda na svoj smer.. Takze z Auparku ku Krajskemu sudu nejazdite, alebo pocitajte s dvojnasobnym krizenim elektrickovej trate. Aj toto je "dosledok" mestskeho okruhu. Jedine, co sa mi na tom systeme paci, su bus pruhy a preferencia MHD. Nic ine. Pretoze mestske okruhy sa v mestach stavaju ako uplne posledna alternativa, ked uz niet inej moznosti ako "opravit" dopravu ...

Právoplatné územné rozhodnutie a právoplatné stavebné povolenie na komunikáciu 4-pruhovú s otočením pamätníka už tiež niekto zmenil ? (rozhodol sa zmeniť) ?

Asi niekto rozhodol, že s pamätníkom sa točiť nebude - ale HBR to nebol.

No tak v prvom rade tu bola pôvodne debata o podzemnom riešení dopravy. HBR dupol, mesto uskočilo a poklonilo sa. Príklad so žľabom bol len príklad serióznosti developera, ktorá sa u HBR hľadá len ťažko. Podľa mňa - už keď sa HBR nechcelo ísť do podzemného riešenia - tak mal zafinancovať rekonštrukciu trate po pamätník neznámeho vojaka. Robí sa dlažba, cesta, len trať sa nechá pôvodná. To je čo za nezmysel? Bez toho to mesto nemalo dovoliť. A keď HBR nie je ochotný kompletne (!) "zhodnotiť" a zmodernizovať námestie, tak tu nemá čo robiť. rekonštrukcia trate by ho určite finančne nezruinovala. Lenže to by sa nesmeli načierno stavať podlažia, však...

Po ďalšie: Prečo bolo "zrazu" zmenené celé riešenie dopravy v okolí Auparku? Nebolo to náhodou na "objednávku" HBR, ktorému sa hodila staršia štúdia zjednosmernenia okruhu? Vedia už obyvatelia Fejovej o plánovanej zachádzke áut od Palackého ulice popred ich obloky? Určite sa potešia. HB Reavis šetrí na tej ceste, alebo ako to je? Veľmi by ma to zaujímalo. V rozhodujúcom okamihu, už keď bol plot okolo pamätníka sa vytiahlo zjednosmernenie. A potom sa plot spoza pamätníka presunul o pár metrov ďalej na západ na úroveň Fejovej. Trápne divadlo.