avšak v súvislosti s tým, čo spomínaš - zachádzkou L 29 na Bottovu - je zvláštne, že jazdná doba NO -> Jakabov palác je pre L 16 4 minúty a pre L 29 sú to 3 minúty, pričom L 16 za 4 minúty prechádza fyzicky dlhšiu trasu (jej stanovište na NO je vzdialenejšie než stanovište na Bottovej), prechádza 2 CSS na rozdiel od 1 u L 29 a ešte navyše má v tejto trase zachádzku na Staničné námestie. Čiže fyzicky dlhšia vzdialenosť, 1 CSS navyše, dôležitá prestupná zastávka, no jazdná doba je dlhšia len o jedinú minútu. Ak aj zoberiem do úvahy, že to možno tak nešťastne vyšlo, že sa minúta na oboch linkách vyrovnáva kdesi pred, respektíve po, tomto úseku, tak to je najviac rozdiel 3 minút (minúta rozdielu podľa CP, teoretická minúta pre CP L 16 a teoretická minúta pre CP L 29).
K bodu 1 - jazdná doba je pre L16, ktorá tam obsluhuje ešte aj ŽST. Bordel by v tom možno nebol, keby L29 neabsolvovala megastupídnu, kontraproduktívnu a vrcholne neefektívnu zachádzku cez Bottovu.
chýbajúce spoje L 16 už sú späť v CP, ale aj tak robí táto linka nejaký galimatiáš pri súhrnných CP:
v smere zo Staničného námestia sú na výber 2 CP:
1. http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&x=115745&l1=16&l2=29 - správne odchody, akurát jazdná doba medzi 1. a 2. zastávkou je pridlhá
2. http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&x=234551&l1=16&l2=29 - správne odchody, avšak chýba tu L 29, navyše poradie zastávok je opačné; ak si kliknem na ďalšie zastávky na trase, tak sa zobrazia už správne všetky spoje s výnimkou Tomášikovej, kde sa cez víkend zobrazujú všetky spoje, ale cez pracovné dni je to zmes kompletnej L 16 (niekedy aj zdupľovanej) a nekompletnej L 29
... Nevie niekto čo sa stalo dnes okolo 17. tej hodine na konečnej zastávke električiek na Važeckej na jazere? Ostala tam suprava stáť na výstupnej zastávke - po chvíle tam prišla aj záchranka, a potom aj dispečer .. ? Zdržalo to asi trochu aj dopravu.. ?
Vážení fotografi,
keby ste náhodou nemali inšpiráciu, čo fotiť pre tento web, tak vedzte, že som tu nenašiel žiadnu fotku hokejovej 376+377 ani červenej podravkovej 406+407 (pri tejto súprave nie je ani info o CVR v katalógu). Taktiež mi tu chýba nejaké foto kreatívnej 400+401 už z premávky.
?
"Hokejisti Francúzska majú zabukované letenky na majstrovstvá sveta namiesto do Košíc do Krakova. Chybu urobila agentúra, ktorá im robila rezerváciu cestovných lístkov"... ?
V Košiciach je nová databáza infopanelov. Linky na nich sú zakódované do čiarových kódov, kvôli obavám z teroristického útoku počas majstrovstiev. Každý cestujúci obdrží snímač čiarových kódov, ktorý namieri na infopanel autobusu, prichádzajúceho do zastávky. Následne sa mu na displeji snímača ukáže linka, a tak sa dozvie, či je mu vhodná alebo nie. Prikladám aj ilustračné foto, dnes s novou databázou behá už vozidlo 3323 http://www.upnito.sk/imggal.php?viewGallery=96ec81b7649e03a84661528f3c36aaf0
?
....rozdiel je viditelný jasne... ev. čísla vozov sú na rozličnom mieste... 394 - pred logom, 395 - až za logom.. smutné, že ešte len 4 vozy T3 majú nový náter, nový dizajn - a už sú aj v tom rozdiely, no coment.. ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
TA
teda Staničné námestie -> Jakabov palác (smer sever): 6 minút
avšak v súvislosti s tým, čo spomínaš - zachádzkou L 29 na Bottovu - je zvláštne, že jazdná doba NO -> Jakabov palác je pre L 16 4 minúty a pre L 29 sú to 3 minúty, pričom L 16 za 4 minúty prechádza fyzicky dlhšiu trasu (jej stanovište na NO je vzdialenejšie než stanovište na Bottovej), prechádza 2 CSS na rozdiel od 1 u L 29 a ešte navyše má v tejto trase zachádzku na Staničné námestie. Čiže fyzicky dlhšia vzdialenosť, 1 CSS navyše, dôležitá prestupná zastávka, no jazdná doba je dlhšia len o jedinú minútu. Ak aj zoberiem do úvahy, že to možno tak nešťastne vyšlo, že sa minúta na oboch linkách vyrovnáva kdesi pred, respektíve po, tomto úseku, tak to je najviac rozdiel 3 minút (minúta rozdielu podľa CP, teoretická minúta pre CP L 16 a teoretická minúta pre CP L 29).