Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Liniek bolo stále 5, linka 2/3 bola jedna linka ktorá premávala v smere na Jazero ako linka 3 a na Lokomotívu ako linka 2. ?

Re #5472 jt: Krach električkovej dopravy, značne postihujúci Jazero začal v roku 1993.

Najprv dojazdila L1 (25.6.1993) - z dôvodu prázdninového obmedzenia (vlastne celkovo to táto linka mala v tomto roku nahnuté, keď jej premávka bola vo februári 1993 zrušená, potom na protest MZ(!) obnovená, potom koncom marca obmedzená (spolu s ďalšími e-linkami), potom ešte viac obmedzená a nakoniec úspešne zrušená). Po prázdninách 1993 sa už neobnovila.

L8 ukončila svoju púť pred Vianocami 1993 (cez prázdniny 1993 nejazdila takisto).

L5 dojazdila 6.7.1993 z dôvodu prázdninového obmedzenia, potom po prázdninách sa znovu obnovila, ale už len ako špičková linka každých 15-20 minút. Od 23.12.1993 do 1.2.1994 bola zrušená. Potom sa obnovila, pričom premávala opäť v špičke a v intervale 30 minút. 5.3.1994 bola zlikvidovaná aj ona (ale bez L5 by sa dalo prežiť ak by sa spoje previedli na L9 už skôr).

Re #5466 5211_2: Posledná "väčšia" zmena sa robila vtedy, keď sa otváral ten-ktorý úsek trolejbusovej dráhy. No a potom Schwartzovo "závideniahodné" linkovanie.

Potom sa zmeny v linkovaní sa robili zvyčajne vtedy, keď došli od štátu peniaze na MHD a bolo potrebné čo to obmedziť, alebo rovno zrušiť. Sem tam vznikla aj nejaká nová linka, ale bolo to len také látanie-plátanie. Takéto hokusy-pokusy tu nemali dlhé trvanie, boli vzápätí zrušené.

To máš tak -20 rokov od pádu minulého režimu vládne v košickej MHD stále chaos a neporiadok (pričom obdobie 2006 - 2010 je snáď najchaosovitejšie obdobie aké nepamätám a to už bolo všelijako).

Nechcem samozrejme krivdiť tým, ktorí sa s týmto stavom nechcú zmieriť a niečo robia, hoci ich možnosti sú obmedzené a ešte majú nadôvažok niekým zviazané ruky.

neviem,ja som sa to tiež len včera dozvedel od Furčana...

je možné túto informáciu nájsť v nejakej literatúre

a ďalšie malo byť medzi Dneperskou a Levočskou...

5liniek na Jazere (resp. 6. Jeden čas chodila na Jazero aj linka 2) a teraz ledva 3linky ED ?

Linka 1 vydržala asi do konca júna 1994, linka 8 padla prvá, v decembri 1993... po prípade EMQ upresní...

Linka 5 s trasou AMF - OCV a späť bola definitívne zrušená 05. 03. 1994...

To malo (de facto ešte aj má) byť ďalšie obratisko.

Re #5466 5211_2: Zmeny boli určite v 1989, po otvorení doteraz posledného úseku trate (od križovatky Moldavská-Alejová po most VSS), rok alebo dva pred tým (Moldavská, Štúrova) a určite po vylúčení dopravy z Hlavnej (1988). Ako to bolo neskôr, neviem. Na Jazero chodilo svojho času až 5 liniek (1, 3, 5, 7, 9), kedy sa rušili, už doplní asi niekto iný.

Scany by si náhodou urobiť nemohol?

Ja viem, ale keby som napísal Korzo, niektorý by nemuseli vedieť čo myslím. ?

vtedy sa to ešte volalo KORZO ?

no akosi husto tu bolo ako čítam ? už sa polepšíme ?

...viac-menej všetky víkendové služby platné približne v roku 2005...samozrejme, že KD ?

http://www.ulozisko.sk/310335/02_-_46_volne_2005.xls

? ?

Ešte by ma zaujímalo, či sa uskutočnila niekedy v 90.-tych rokoch väčšia zmena v linkovom vedení. Vraj boli pri tejto príležitosti vtedy v Korzári zverejnené komplet CP a chcel by som si to vyhľadať. ?

tiež mám to číslo a veru,je to zaujímavé ? napr. som ani nevedel,že obratisko malo byť až pri ŽST Krásna...

Som si spomenul, nebude to k Tvojmu príspevku úplne, len by som chcel oznámiť, že v novom Jazerčanovi je článok o spustení električiek na JZR + pár hist.fotiek zo zahájenia prevádzky.
Historické fotky sa v Jazerčane však objavujú aj od čitateľov z výstavby sídliska ,resp. z obdobia tesne po dokončení sídliska, ozaj zaujímavé pozeranie. A budú , ak sa ich nazbiera, čo nepochybujem, aj v ďalších číslach. ?

Mám pred sebou článok o spustení prevádzky TD z 27.9.1993, v ktorom sa na konci píše, citujem:

"V tejto súvislosti sa presmeruje linka č. 30. Pôjde po Prešovskej ceste, cez železničnú stanicu pri DK. Smerovať bude na KVP, potom cez Toryskú na Námestie osloboditeľov a cez Južné nábrežie k Modusu."

Nejak tomu nechápem, veď od DK cez KVP na Jazero jazdila odvtedy predsa linka 50, nie? ?

Tak nám pán Mičovský, ktorého naspäť volá nový minister Simon: http://spravy.pravda.sk/minister-simon-odvolal-generalneho-riaditela-podniku-lesy-sr-riska-11c-/sk_domace.asp?c=A100716_150904_sk_domace_p23

"Minister Simon vyzval na návrat aj bývalých pracovníkov generálneho riaditeľstva Lesov SR Petra Gogolu a Jána Mičovského, ktorí pred rokom otvorene poukázali na klientelizmus v tomto štátnom podniku a boli prepustení. Obaja berú ponuku, ktorú im sprostredkovali médiá, ako satisfakciu a sú ochotní ju prijať."

vysvetlil, že na cyklochodníky €€€ nie sú (toľké prekvapenie). Naproti tomu na jeho plat sa peniaze záhadne nájdu. A nielen na jeho plat. Košický Megastrát s.r.o. je známy tým, že si zamestnáva ľudí, ktorí sú tu od toho, aby povedali, že "nie sú" peniaze a treba počkať, kým nejaké budú. Ale možno má megastrát tajnú 13-tu komnatu o ktorej nikto až na pár vyvolených osôb nevie, v ktorej sú €€€ aj na "prepotrebných" vysvetľovačov typu pána Mičovského a ďalších. Ktovie aká veľká je tá komnata a koľko €€€ sa tam do nej zmestí... Žeby celý rozpočet mesta?

Košickí cyklisti musia počkať. Čakali 18 rokov, tak hádam vydržia čakať ďalších 18, 36, 54, 72, 90, 108, ...

a teraz staré tabule...