Železničnú dopravu medzi Košicami a Kysakom na zhruba dva týždne obmedzia výluky. Viaceré regionálne expresy do Prešova a Lipian budú namiesto Košíc začínať a končiť už v Kysaku. Zároveň ZSSK na tomto úseku uvoľní pravidlá v expresoch. https://e.dennikn.sk/minuta/5321892
Idealne by bolo ak by cesta na letisko viedla priamo od tej krizovatky, aby sa dalo na/z letiska dostat bez kilometrovych zachadzok. (A k tomu dobudovat pri tej krizovatke prestupny terminal autobus-elektricka)
Odbocujes z laveho pruhu bez odbocovaku, pripajas sa do laveho bez pripajaku a potrebujes sa prepliest na druhu stranu na 50m. Pri aktualnej doprave na Letisko by auta pravidelne upchavali smer na Peres. Je dobre, ze sa to nepouziva
Pri takomto diaľkovom pohľade mám pocit, že predĺženie pripájacieho pruhu by pri troche vôle nemal byť problém. A po zrušení pruhu bude pripojenie kolmé? Lebo šikmé pripojenie bez pripájacieho pruhu je to najväčšie zlo.
Môžem poprosiť o link na to miesto, kde majú byť zrušené pripájacie pruhy? Osobne miestnu situáciu nepoznám a z mapy mám pocit, že letisko je napojené na I/16 asi na troch miestach, všetko s parametrami lepšej poľnej cesty.
Za mňa možno kvitovať niektoré zníženia rýchlosti, s čím sa však nemôžem stotožniť, že na I/16 namiesto vybudovania pripájacích pruhov s parametrami podľa noriem radšej ich zrušia úplne...
Možno nie ste Košičan a tak spomeniem, že Katka nie je električka, ale parná lokomotíva. Prebúdzanie Katky bolo vždy v rušňovom depe a tam má ísť o jeho rekonštrukciu. Električky majú vozovňu, nie depo. (Ak odhliadneme od nejakých hovorových označení alebo od anglického pomenovania.)
Ale keď je plán nejakých akcií, dajte vedieť.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Dispecer
https://e.dennikn.sk/minuta/5321892