Na margo ZSR, ja povazujem ZSR za dobru spolocnost, ktora sa stara o kolaje. Povazujem ju za omnoho lepsiu spolocnost ako OBB Infra, SZ, DB atd. Nech sa Sprava zeleznic alebo OBB Infra ucia od ZSR ako sa starat o trate, kedze ich trate su v dezolatnom stave! U nas sa nevyhadzuje na kraviny typu 160 km/h alebo 200 km/h, vid uz vlada v CR riesi ako obmedzit financie CD a SZ, u nas nic takeho nehrozi kedze setrime rozumne. Mne uplne v pohode staci 120 km/h na koridore a podla mna rekonstrukcia trate 120 bola vyhodenim penazi zbytocne, 2 miliardy eur na zrychlenie vlakov o 10 min... Koho normalneho toto napadne? A na margo CD, nech odidu pre mna za mna, mne tu absolutne nebudu chybat, aj tak Pendolino je technologicky zastarale a Zatopek srot. ZSSK ma dostatok jednotiek a vozov to nahradit niecim lepsim. A treba zakazat RJ a LeoExpress lebo tu iba skodia doprave.

mi.v
Moja otázka bola "Prečo ju mesto vlastne nezriadilo (zavčasu)?". Veď zriaďovať odstavnú plochu na nejakom svojom pozemku mohli predsa začať už pri plánovaní prevodu pozemkov futbalovým polomafiánom. Koľko rokov až dodnes na to mesto malo k dispozícii... Prečo s tým ani nepohli? Možno to neurgovalo DPMK? Možno magistrát zaspal?