Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

"„Z nášho pohľadu je potrebné doriešiť aj podstatné súvislosti, ako dobudovanie dopravnej infraštruktúry, riešiť poľnohospodársku pôdu a riešiť aj to, aký druh investora tam príde. Ak sa spustí budovanie GLIP a rozširovanie prekladiska zo širokorozchodnej trate na úzkorozchodnú, tak si myslíme, že primárne by sme sa mali zameriavať na tých investorov, ktorí využijú tento potenciál,“ povedal Trnka."
https://kosicednes.sk/udalosti/krajski-poslanci-budu-za-ucasti-ministra-hospodarstva-rokovat-o-strategickom-parku/

Nie je náhoda, že píšem v #11309 "súčasný EM-Test".

Od 2014, kedy došlo k rozkolu medzi EMTEST, a. s. a EMtest-SK s.r.o. (dnes TransData s.r.o.) tieto firmy už pôsobia ako samostatné subjekty. Vtedajší slovenskí zákazníci pritom pripadli TransData, ktorá neskôr začala spolupracovať s českou Mikroelektronikou (čoho dôkazom je napríklad tlačiareň na cestovné lístky, ktorá je dodávaná s novými palubnými počítačmi TransData u viacerých dopravcov SAD).

Za projektom Ubian, ktorý vznikol v 2016 (a jeho predchodca mojbus.sk nejaký 1 - 2 roky pred tým) bola podľa dostupných informácií od začiatku dnešná TransData.

Veď a nie je TransData nejaká zastretá dcéra EM-Testu z čias, keď mal problémy? Či je to len urban legend?

Nie je to náhoda.

Ja som si vsimol, ze casto zle data v ubiane korespondovali so zlymi datami na elektronickych tabuliach na zastavke. Teda je dost mozne, ze za to moze aj dpmk

Nie, Ubian je, pokiaľ viem, od jeho vzniku "made by TransData". Súčasný EM-Test s tým už nemá nič.

Však to je made by EMtrest, čo by si čakal?

Už Ubian opravili? Strašne chromý bol. Nezriedka som videl blížiť sa k zastávke autobus viacmenej podľa CP, ale Ubian o ňom netušil nič... Tak som to skúsil testovať počas jazdy vo vozidle – spojenie do cieľa som zadal zo zastávky, ku ktorej práve smerujeme – a zase tento spoj neukazoval...

Reklamoval som im nejaké bugy... opravy som sa nedočkal. Rád by som stretol majiteľov firmy alebo vývojárov. Či reálne skúšali svoj výtvor v praxi. Lebo povedal by som, že všetci používajú iba autá.

Ja teraz po dobabraní imhd.sk používam radšej Ubian, tiež má aj Eurobus a dokonca aj vlaky.

Toto nové je iba prehliadač stránky imhd, teda nie je to plnohodnotná aplikácia. Môžete ho/ju pokojne odinštalovať (ja som to urobil) a na imhd chodiť cez záložky klasického prehliadača. Obľúbené záložky sa v Androide dajú umiestniť priamo na plochu. Ja nerobím ani to, ale pre mňa je praktickejšie používať appku cp.sk, lebo po mojej hlavnej trase jazdí okrem DPMK aj Eurobus a o jeho CP tunajší vyhľadávač nevie.

Predošlá aplikácia bola lepšia

Gratulujem k totálnemu pokašľaniu mobilnej aplikácie. Človek musí byť chytrý, aby dokázal niečo tak stupídne.

Minimalne pre Polov je oficialna vymimka pre traktory. Zrejme bude aj pre jazero

Žiadnu spoluvinu na nehode nedostanú. Dostanú pokutu za to, že sa pohybovali po ceste pre motorové vozidlá a bodka.

Alebo električka môže medzi VSS a Levočskou ťahať plošinový vozeň A ešte vždy sa dá sa ísť cez Valaliky alebo Zdobu .

To vážne nikoho z Kositu a spol. celé roky netrápi? Niekto im narazí do traktora a oni dostanú minimálne spoluvinu na nehode, lebo traktor na ceste pre motorové vozidlá nemal čo hľadať... Teraz sa problém už týka aj verejnosti, lebo neprejdú ani Antik skútre, keďže nespĺňajú kritérium 60 km/h.

Na výnimku alebo letecky.

Otázka pre znalcov košických ciest: kadiaľ sa môže dostať vozidlo s nízkou konštrukčnou rýchlosťou (napríklad traktor) z centra na Jazero a naspäť, keď obidve príjazdové cesty sú označené ako "cesta pre motorové vozidlá"?

Lístok bez miestenky: https://www.youtube.com/watch?v=DlfqFe9xyd8
3-minútový animák s pointou – v angličtine. (V popise píšu, že bol nominovaný na Oskara, ale pochopiteľne, medzi top 5, ktoré sa dostanú do finále, to nedotiahol.)

Košický magistrát hľadá cykločloveka:
https://www.kosice.sk/clanok/vyberove-konanie-na-pracovnu-poziciu-referent-pre-dopravu
https://www.profesia.sk/praca/mesto-kosice/O3915097