Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Ta ňe, lebo nebodaj by mohol každý cestujúci sediet, neboli by tlačenice a teda by sa dalo cestovať na "úrovni", čo by znamenalo, že cestujúci by si odvykli od prepravy podľa "Košickej technickej normy o cestovaní v štýle sardiniek v konzerve". A toto je neprípustné!!! ? ?

No a co? Ta pospajame das tri Taškentwageny dokopy a mame toto pitne ľem v žoltobilomodrom ta ňe...?

http://www.transport.sk/spravy/cestna-doprava/8559-v-ziline-testuju-uprednostnovanie-vozidiel-mhd-na-svetelnych-krizovatkach.html

Este aj zilina uz ma inteligentnu preferenciu. Len KE nejako nic

http://www.mojevideo.sk/video/255f8/najdlhsia_elektricka_na_svete_bude_jazdit_v_budapesti.html

No aj ja by som to prirovnal k pozemnej lanovke,akurát má svoju dráhu vyššie.. Je to pekné,ale náklady museli byť fakt vysoké. Možno to zasponzorovala EU

Praveze male vozidla, husty interval. Perfektne ukazane ako ma fungovat MHD. Okrem toho, je to pouzitelne aj ako turisticka atrakcia

mne to pripadá skôr ako lanovka, akurát nevisí, ale jazdí po koľajniciach

Som prekvapený,že sa im oplatilo v Perugii stavať pre také malé vozidlá tak drahú trať- mosty,tunel.. https://www.youtube.com/watch?v=1kv0nq2mBMM

http://abload.de/img/jwuhq.jpg

Neukazuje mi tot obrázok. ?

To bula vtedy taka žima že i horuca voda zamarzla... A to doslova lebo prdlo horúcovodné potrubie.?

Pamätám ako včera. Z Terasy bola zmrznutá rieka, električky primrzli k zemi, autá ktoré vošli do vody, už ďaleko nedošli, vodiči tam potom zúfalo rozmrazovali brzdové obloženia... A ja som šiel pešo do školy z Komenského na Moldavskú. Došli sme asi piati z triedy a po hodine to rozpustili. Poctivý blbci...
Počas noci tam drela armáda, dotiahli z letiska leteckú turbínu a rozmrazovali koľajisko a okolie. Ráno sa už prevádzka obnovila. Dnes by som chcel vidieť, ako by to dopadlo a ako dlho, by to trvalo. Ešteže máme tú onú... Globálnu oteplenizáciu. ?

Inak, tá nehoda sa stala po prehrmení hlavnej vlny legendárnej snahovej kalamity 1987. Po trojdňovom snežení prišli mrazy pod -25°C, praskol tlakový ventil vo vodárňach, voda sa valila dolu Terasou.

Toto bola zrážka s vétrieskou, zrušené celé zadné čelo. Povedal by som, že ten voz už zostal len na náhradné diely (načo sa babrať s novým čelom, keď príde delý nový kus)...

To bolo pozdejšie.

Nebol to ten prípad, keď "vybuchol" vzduchojem a zdemolovalo interiér vozu?

Neviem, či sa nájde nejaký pamätník-dopravák, ale predsa. Nevie nikto niečo bližšie o tejto nehode? Najpodstatnejšie, čo chýba, je ev. č., ale aj čokoľvek iné sa hodí a je vítané ? (20.1.1987)

http://tinyurl.com/ikarus280DN19870120

Linkou "> DŽ" zjavne niekto označil objednávku z NMM ku detskej železnici... ?

5736 s CVR Stabilita (ako 4722)