Reakcia na: Marek6283 #8579:
veru, potom by sa zišlo pouvažovať nad tým, ako vôebc majú byť zastávky rozmiestnené. Inak jej presunutie je správne za kruháč, lebo ak budú jazdiť spoje aj z iných vtiev kruháču, tak sa linky vždy zídu na výstupe a nie na vstupe do kruháču.Mňa štve ten NE-KASSELSKÝ obrubník, načo má potom mesto NP vozy na MHD keď sa pre ne neurobí nič ani vtady, keď as to dá?
Ani na spotrebu by moc nemohli nadávať
draxter
Inak všimli ste si to, že spolu s kruhovou križovatkou na Sihoti III (pri Radegaste) vyrastá aj zastávková nika novej polohy zastávky smer Sihoť (je až za kruháčom smer Sihoť IV). Čo ma však zarazilo je, že hoci má vodiaci pás pre slabozrakých a nevidiacich, nemá kasselský obrubník!
Bolo by fajn, keby mesto nejako v tomto pripomenulo súčasné štandardy, že pri budovaní nových zastávok sa bude používať výhradne kasselský obrubník. O to viac, že sa jedná o tak drahú stavbu, akou je rekonštrukcia trate č.120, tak snáď zámena obrubníka nebude problém (najmä kým ešte nie je betón). A tu je môj druhý postreh - zastávky budú mať liaty betón? (Legionárska, Braneckého, Hasičská....) alebo to čo vidím je už všetko?
V TN je 22 NP vozidiel z celkového počtu 41, takže by sa malo v tomto smere postupovať!!!