Reakcia na: milan005 #5776:
CP rok 2002 som sťahoval z www.tdi.sk. Tú L3 som našiel v jednom súbore, kde sú aj iné zastávky, myslím si že sú tam všetky. To sú akože vývesky či čo. Myslím že je to spred 10 rokov, teda z roku 2001. V záhlaví je ešte logo SAD Trenčín, štátny podnik. Ešte som pátral a našiel som tieto veci, myslím že toto pomôže: 1. máj 2001 Zmeny v cestovnom poriadku MHD; pridaný spoj č. 3 a nočný spoj. 1. júla 2000SAD Trenčín sa stáva podnik, pod ktorý patria tri odštepné závody (Ilava, Nové Mesto nad Váhom a Považská Bystrica) a dve prevadzkárne (Myjava a Púchov). 1. septembra 1999 sme zaviedli nový spôsob vybavovania cestujúcich formou dopravnej karty prostredníctvom elektronickej čítačky, ako náhrada za kupóny MHD. 18. jún 2001
Zavádzame Automatizovaný Miestenkový
Systém (AMS) na výdaj miesteniek a cestovných lístkov.
Ponúkame Vám zájazdovú dopravu po tuzemsku i do zahraničia klimatizovaným autobusom KAROSA LC 937 GT 11.
Nový diaľkový autobus Karosa LC 937 GT 11 je určený pre hromadnú prepravu osôb na diaľkové cesty s odpovedajúcim pohodlím pre cestujúcich a s dostatočným priestorom pre batožinu. Autobus je vybavený anatomicky tvarovanými sedadlami s tromi sklopnými polohami operadiel. Podstropný rozvod vzduchu zaisťuje klimatizačné zariadenie. Bočné okná sú dvojité, do karosérie upevnené lepením, prefarbené v hmote, čím sa znižuje prestup tepla do vnútorných priestorov karosérie. K jeho výbave patrí videosúprava, chladiaci box, kávovar, šatňa. Autobus Karosa GT 11 spĺňa všetky predpisy EURO 1 a sľubuje vysoké pohodlie pre cestujúcich. Toľko nedávnej histórie. ?
ale v tom co je platny od 1.7.2002 som nasiel nejake chyby, odkial ho mas? Ta L3 ktoru spominas mohla jazdit kvoli studentom FM TnUAD v Zablati a naopak aby sa ludia zo Zablatia mohli dostat do juznej casti Trencina. Ale ze take nieco existovalo som ani poriadne nevedel, aj ked sa mi cosi mari. Nevies v akom to bolo obdobi?
draxter