Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V pozadí tohto obrázku vidno RTO-čko na L2 po ul. kpt. Nálepku:
http://www.trencinjuh.sk/wp-content/gallery/stare-foto-_sidlisko-juh/foto-010.jpg

netuším aké hlásanie máš na mysli...ja si pamätám akurát na skúšku namontované polské transparenty na dvoch Karosách B732, ktoré aj hlásili zastávky (vozidlo TN-732AM - Globtel). Ako to malo fungovať, keď napr. voz zastavil na Hasičskej na L18 a za ním L23, vodičovi L18 sa ozvalo niečo ako "ďalšie vozidlo L23"? ?

nebolo, ale nemám momentálne čas sa s tým vyhrať, keď som celý deň na súde. Cez víkend ale určite. Tak radšej takto ako nič...

Na stranke www.laugaricio.com pisu:
Z hľadiska mestskej hromadnej dopravy bude
k dispozícii kyvadlová doprava spájajúca projekt Laugaricio s centrom mesta Trenčín.

Viac hadam daju vediet na: info@laugaricio.com

Bolo by už veľmi náročné ten návod skopírovať aj sem?


Jedna otázka na všetkých domácich. Potvrďte alebo vyvrátte prosím moju spomienku, ktorá sa mi vynorila v mysli.
V TN kedysi fungovalo hlásenie pre vodičov, ktoré im oznamovalo, spoj akej linka zastavilo na zastávke za nimi. Osobne som to počul, a keďže som bol v TN po dlhom čase až v roku 2006, tak by si to niekto mohol pamätať.

Zavedie sa nová linka k OC Laugarício ako bolo písané v lete? Pretože oc zachvílu otvárajú a nič sa nespomína.

http://www.imhd.sk/tn/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6779

štandardne vie...

nevie... a ak vie iba pre tých, ktorí si to doplatia, tak taký SW nechcem

draxter: lepsie by som to nenapisal, zaujimava myslienka
milan005: ak si dobre pamatam, trafil si A1, A3 presne, B2 skoro presne

no to by neboli veru zlé lokality. Možno že aj niekde pri Úspechu...veď štatistiky isto fungujú, tak by to malo byť ok.

ad d) vie

ja si myslim ze by tie dobijacie automaty mohli byt na tychto miestach:
-OZC Juzanka (dolu ako je vchod do Billy)
-OZC Max (bud vovnutri centra alebo na zastavke)
-Žel. stanica
pripadne dalsie miesta s velkym poctom cestujucich:
-Hasičská
-Zimný štadión
-Gymnázium

-k tomu r. 1999 da sa povedat ze bolo novych 7 autobusov (2xIk280; 3xB932; 2xB832) aj ked neviem ci tie Karosy neboli az v r. 2000, bol da sa povedat intervalovy CP, hlavne na starom Juhu si ludia mohli pochvalovat aj dokonaly preklad (L8 odchody v sedle X:28 58 a v spicke X:08 28 48 cez vikend dokonaly preklad aj zo sidliska aj z mesta, kazdu hodinu X:28 okrem obeda, L1 vzdy X:15 45, L5,9 so slusnym intervalom 5-ka poobede dokonca kazdych 30 min., 9-na tiez chodila castejsie ako teraz, vecer nebolo problem dostat sa z mesta. Horsie to bolo na Juhu II. Sihotari mali L2 so sedlovym intervalom 30 min. aj cez vikend, L6 s pocetnymi spojmi aj vo vecernych hodinach, v spicke zrychlene spoje. Sihotarske linky mali medzi sebou preklad

Takže máme za sebou (skoro) I. kvartál roku 2009 a nastal čas menšej bilancie. Možno by bolo zaujímavé porovnanie rokov 1989 - 1999 - 2009 (v dekádach). Takže to skúsim:

1989: nastupovanie všetkými dvermi, nové autobusy Karosa B732, nové kĺbové autobusy Ikarus 280, časové lístky, dotácia štátu, hromadný CP, klasické označníky ČSAD, linkové tabule.
1999: nástup výlučne prednými dvermi, takmer žiadne nové sólo autobusy (okrem B932), žiadne nové kĺbové autobusy, žiadne časové lístky,hromadný CP, označníky MHD, linkové tabule.
2009: nástup dvomi dvermi, nové autobusy Crossway LE, v premávke NP Citelisy (aj kĺbový 18M),časové lístky, náhrada straty vo verejnom záujme zo strany mesta,CP pre každú linku, nové označníky BUS, elektronické tabule (až na pár výnimiek).

- takže posun tu zjavne je, čo je pre cestujúceho dobré. Juraj uviedol ďalšie aktivity, s ktorými sa dúfajme čoskoro opäť MHD TN posunie o stupienok vyššie (dobíjacie automaty na sídliskách, elektronické informačné tabule na zastávkach, snáď hlásenie v busoch a zobrazenia plánu liniek, atď).

- momentálne vidím teda najväčší priestor pre úpravy v CP niektorých liniek (23/28, 8/18, 11/17, 50), a to je parketou mesta Trenčín. Vaše postrehy a nápady kľudne pošlite e-mailom na adresu sekcie, moju adresu alebo napíšte sem.

Nalepky boli vyrobene minuly tyzden a expedovane uz pred spustenim este v piatok. Ak este nie su uplne na vsetkych vozidlach, v kratkej dobe by mali byt. Cestujucich s predplatnou kartou este nie je vela, postupne sa naucia. Ostatni maju informacie nielen z webu, ale aj s novin a televizie, kde sa o tom bohato informovalo.

Odkazov na vebovu stranku by naozaj malo byt viac, polepsime sa.

(S "malim" pismom nie su len problemy s diakritikou, ale aj s gramatikou. Polepsi sa aj ty. javascript:smile('?');)

Dik za konstruktivne pripomienky.

Do kelu aj s diakritikou.

Juraj: Preèo SADTn v rámci príprav na nástup druhými dverami nevybavila vozidlá nálepkami na dverách oznaèujúce nástup/výstup. Všeobecne mi pripadá informovanosť trenèiaskeho cestujúceho zo strany SADky ve¾mi biedna. Proèo napríklad všetky oznamy vo vozidlách pod hlavièkou SADky neobsahujú aj odkaz na webové stránky? A hlavne preèo sú všetky oznamy písané tak malím písmom? Šetrí sa papierom alebo èo? Veï aj s tým mám problém a to som mladý. Èo taký dôchodcovia, ktorí nosia na nose nejednu dioptriu.
Pripadá mi to, že autobusy sa v našom meste len pohybujú, ale ¾udia o nich niè nevedia. Nechcem tu dávať rozumy, ale myslím si, že autobus môže slúžiť ako slušná reklama. Nemám tým na mysli polepené okná kadejakými letákmi, ale slušné a decentné vozdidlá, ktoré budú aj svojim vonkajším výzorom oznamovať ¾uïom, že Váš dopravca je tu a pre Vás. A nie len pre nás, ktorí sledujeme imhd/tn a vieme o každej zmene a novinke skôr než sú oznamy vyvesené vo vozidlách a to tiež až po tom èo sú už dáky ten deò aktuálne.

Však ja som nič nehovoril o spiatočnej ceste. ?

b) nemohlo by to ist na okno pri mieste na kociky?