Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nedivím sa,linka 11 mala výborné čísla a dôvod zmeny neexistoval. Doplnenie 4 spojov linky 16 mimo jej trasy je tiež dôkazom, že to bol krok vedľa.

Petíciu za návrat starej trasy autobusov podpísalo vyše tisíc ľudí. Chcú z nej spraviť celomestskú tému
Riešiť ju chcú na mestskom zastupiteľstve.
https://mytrencin.sme.sk/c/23463350/peticiu-za-navrat-starej-trasy-autobusov-podpisalo-vyse-tisic-ludi-chcu-z-nej-spravit-celomestsku-temu.html

Tak!

Čo si v strese, na rekonštrukciu sme čakali desaťročia, pár rokov rekonštrukcie zvládneme ako nič. A ak to pôjde tak rýchlo ako oprava starého mosta, ktorá podľa sľubov baču RR začala ihneď po otvorení nového, tak sme úplne v klude.... Myslím, že rok 2100 keď budeme hlavné mesto sveta žitia, by to mohlo byť všetko v cajku

No, najskôr som si myslel že treba vydržať dačo ale teraz keď začalo pršať sa ukázalo že tie dočasné dve miesta pri bilbordoch stoja za makču pikču=blato, kaluže-hnus...Mali sa vyčleniť dva pruhy z PAD a cestujúci by boli aj pod prístreškom...aj keď je mi jasné že by to mali zase komplikovanejšie modré autobusy a dedinári...a prekvapuje ma "tempo" / prác na mestsko-diaľkovaj časti---3-4 dni po odstavení a nič...to malo hneď predsa nabehnúť makanie a presne rozplánované kroky hneď od začiatku....som ja zvedavý na tú kvalitu a dodržanie termínov...

Dnes som išiel úplne náhodou okolo železničnej stanice, respektíve miest na služby prímestskej a MHD v Trenčíne . No veru super divočina. Viac tu očakávam komentáre od pánov vodičov a kompetentných z kocúrkova. Ma mia.

Áno, posilnili tamojšiu MHD.

Neviem o čo tu ide. Kto to štartuje?

super, idu na MHD nie?
Uz sa tesim ked ich tam odfotim

Tak v PN druhý život štartujú naše #19 a #17.

Fiko vlastnými rukami škrtí tých, ktorí jeho voličom zvyšujú ceny.

Jáááj, kurník a ja som uvažoval že to je reálne meno dakoho, Fiko - Sako a pod.

Generálneho riaditeľa zaškrtí Fiko.

Koho zaškrtí ten GR Filo?

Myslím, že GR ZSSK Fiko vlastnými rukami zaškrtí a bude po manipulačnom poplatku.

https://korzar.sme.sk/c/23460747/toto-nie-je-servisny-poplatok-to-je-uzera-buria-sa-cestujuci-odmietaju-nove-ceny-vo-vlakoch.html
Tak tak, ľudia majú na tieto ťahy jasný názor.

Vkusné a funkčné autobusové prístrešky realizuje aj firma ARDSYSTÉM. Možno by stálo za zváženie, či by sa pri dopĺňaní zastávok na miesta, kde chýbajú, mohli použiť moderné riešenia, ktoré sú estetické a zároveň praktické. Tu je ich web: https://ardsystem.sk/mestsky-mobiliar/autobusova-zastavka/

Ty ale hovoríš o prejednávanej veci, ja o blokovom konaní. To sa nevylučuje.

Prečítaj si ešte raz, čo som napísal, otvor si zákon, vypísal som presné ustanovenie.

Ja si myslím zas toto. Hovoríme o konkrétnej ceste III triedy /Derku/ tu odkaz https://trencin.sk/wp-content/uploads/2018/01/Komunik%C3%A1cie_mapa_Tren%C4%8D%C3%ADn.pdf
Teda správcom cesty je TSK / nie mesto Trenčín /. Obce vykonávajú miestnu štátnu správu vo veciach miestnych komunikácií a účelových komunikácií ako prenesený výkon štátnej správy. Teda už vôbec nič s touto cestou mesto Trenčín - nemá.
Ďalej , Mestská polícia má výrazne obmedzenú právomoc v cestnej premávke, avšak je oprávnená objasňovať priestupky proti bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky spáchané neuposlúchnutím pokynu vyplývajúceho

a) z dopravnej značky zákaz zastavenia, zákaz státia, zákaz vjazdu, zákaz odbočovania, zákaz otáčania, nízkoemisná zóna, prikázaný smer jazdy, prikázaný smer obchádzania, vyhradené parkovisko, obytná zóna, pešia zóna, školská zóna, zóna s dopravným obmedzením a parkovisko
b) zo všeobecnej úpravy cestnej premávky, ktorou sa zakazuje zastavenie, státie a vjazd vozidiel.

pričom uvedené priestupky je oprávnená aj prejednať v blokovom konaní.
Zákon č. 8/2009 Z. z.Zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov
Zastavenie a státie


§ 23


(1) Vodič smie zastaviť a stáť len vpravo v smere jazdy v jednom rade a rovnobežne s okrajom cesty, čo najbližšie k okraju cesty a na jednosmernej ceste vpravo i vľavo. Ak nie je ohrozená bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, vodič smie v obci zastaviť a stáť kolmo, prípadne šikmo na okraj cesty alebo zastaviť v druhom rade. Pri státí musí zostať voľný aspoň jeden jazdný pruh široký najmenej 3 m pre každý smer jazdy. Pri zastavení musí zostať voľný aspoň jeden jazdný pruh široký najmenej 3 m pre oba smery jazdy.

Viac krát som bol osobne prítomný na riešení takejto situácie pri Okresnom súde v Trenčíne oproti Kooperatívy. Samotný úkon vždy robil policajt / viz kto to je podľa právnej normy, určite nie príslušník MsP/. Mocne pochybujem, že by mala MsP napríklad certifikované meradlá, keď im Rybníček nekúpi ani len hlukomer. To si teda myslím ja.