Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale no nie, servisný poplatok. Povedz mi prosím jeden, aspoň jeden spôsob, kde je možné zakúpiť si cestovný doklad v súlade s ústavným právom na hotovosť bez toho, aby si zaplatil spomínaný servisný poplatok. Rovno sa môžeme dostať skratkou k tomu, že sa to NEDÁ nikde. Automaty nie sú, eshop pochopiteľne berie len karty, SMS lístok je s personalizovaným telefónnym číslom bezhotovostne a jediný spôsob s možnosťou platby v hotovosti je v pokladnici, kde sa platí povinný servisný poplatok.

Všakovaké skupinky - už je 21 storočie! Voľnosť názorov. Ja som iba občan - cestujúci mesta kocúrkova. A nie som f a š i s t a ! Ak vieš vôbec kto to bol. Toto nie je debata PŠM, je to iba cesta pre zlepšenie dopravy v tomto meste. kuca paca

Že ti nie je hanba používať výrazy, ako ,,prízemné, primitívne označovanie, kastovanie" keď vo svojom predchádzajúcom príspevku #16017 dokážeš TOMOSK napísať aby ,,vypadol skade prišiel"?
Opakovane dokazuješ, že všetko čím si ma označil, sedí hlavne na teba.
A keď Vás tak strašne vyrušil výraz ,,dezolát" tak hlavným znakom človeka, ktorý sa tak dá nazvať je nadávanie druhému do slniečkárov. No ale čo už, svedčí to o tvojej mentálnej kapacite a nazeraní na svet, ktoré je zjavne pomýlené, preto si tak veľmi so všetkým nespokojný!

Mám chúlostivú otázku, ktorá však vystihuje postoj pánov vodičov k platbe v hotovosti. Musím ešte vopred upozorniť, že peňažná / mzdová/ politika je prísne individuálna. Má pán vodič nejaký osoh zo zakúpeného lístka na mieste u vodiča / rozumej napríklad 10 centov / ?

No práve, o to mi to príde horšie, že ak niekto je aj ochotný zaplatiť bezhotovstne bez aplikácii v mobile sa poplatku nevyhne (neexistujú žiadne automaty/označovače ako v MHD).

Principálne je ale jedno, či sa to nazve “servisný poplatok” alebo je to v cene lístka. V Trenčíne, keby lístok v hotovosti stál 0,80€, ale mal by si poplatok 1,20€ “sevisný poplatok”, za to, že vodič pracuje s hotovosťou, cestujúci zdržuje odbavenie zastávky a pod, tak by sa na to ľudia sťažovali rovnako, keďže by ich to rovnako stálo 2€.

Áno, som zabudol, že Vaša skupinka pozná vždy všetko najlepšie, najväčší odborníci nielen vo verejnej doprave, ale predovšetkým v otázke ústavy, ústavných práv občanov, zákonov, oháňanie sa súdmi a prokuratúrou z každej strany, ale ako si Vám to nepomáha a keď prídete na to, že ste sa mýlili tak zostanete ticho alebo zmeníte tému. A keď Vás už aj prokurátor odmietne, ako Pešiaka, s jeho neodôvodneným návrhom, tak si vymyslí historku o tom, akí sú všetci zmanipulovaní, podplatení len preto, že mu nechcú vyhovieť!

Ako vždy, pochopenie čítaného textu nulové.

Ono v princípe ZSSK ponúka 5% zľavu za nákup v apke. Stačí používať kreditné konto. Plus máš potom lepšie podmienky pri stornovaní oproti hotovosti alebo bankovej karte.

Sranda pritom je, že ZSSK obsluhuje lokality s fakt biednym pokrytím dátami. A radím sa medzi cestujúcich, ktorý môžu mať pri ceste späť problém s vybitým telefónom; na druhej strane, vlakový lístok si viem vopred vytlačiť.

Na listok cez appku Ideme vlakom v podstate mas uz davno 5% zlavu, ale musis si najskor dobit kredit a z neho kupovat listky.

Skoda ze v TN je platba platobnom kartou drahsia, a nie ako v Ziline , kde je rovnaka. A to nehovorim o 24 hod listku kde snad ako jedine mesto na SVK mame roznu cenu listka podla typu platobnej metody.

Inak, ešte troška priložím benzín do ohňa. Keď už sa to znova točíme v nekonečnej hádke o 2€ lístkoch v hotovosti v TN, tak čo vravíte na manipulačne poplatky ZSSK za nákup CL, 1€ pri pokladni, 3€ vo vlaku u personálu? ŠTÁTNY dopravca vo vlakoch objednávaných Ministerstvom dopravy (toto podotýkam, keďže sa tu často ohŕňa zákonmi a súdmi)sa tento odvážny krok nebojí spraviť, pre mnohých to znamená zdraženie cesty o kľudne aj 500 %. A to okrem aplikácii Ideme vlakom a SMS lístku žiadna alternatíva na lacnejší lístok neexistuje. To už príde aj mne trocha ako prehnaný krok, marketingovo lepšie by bolo skôr, keby nejak zlacnili CL cez appku (napr. MÁV ponúka 5% zlavu za každý lístok zakúpený v appke).

Naopak, v Trenčíne ma cestujúci množstvo možností ako sa vyhnúť “úžerníckým” 2€. Dopravná karta, virtuálna karta, platobná karta, aplikácia…

Áno, Žilina nediskriminuje, preto počet automatov na zastávkach ubúda a podľa mňa v horizonte 5 rokov klesne na nulu alebo sa to príblíži nule. Naopak označovače na platobné karty vo vozidlách v 2023 museli dopĺnať, lebo sa bežne stalo to, že pri 2. a 3. spravila rada ako do prímestského busu.

Frekventované zastávky, sú bežne vybavené už iba jedným automatom. Trend je jasný, cestujúci s jednorázovými CL preferujú platbu platobnou kartou vo vozidle, lebo nemusia si kupovať cestovné v automate vopred, nemusia si chystať drobné, hľadať automat…

Neviem, ako vôbec vznikla premisa, že APC by malo dosiahnuť 0% chybovosť. Ale alternatíva, že počet cestujúcich sa má merať tým, že každému vylezie evidečný lístoček z pokladne na linke odvšadiaľ všade, je ako vypadnutá z roku 2000 a za dve dekády sa plne ukázalo, ako antiklientsky to funguje voči cestujúcim.

Nádhera, som rád, že sa nezúčastňujem tohto maglajzu. No nedá mi, takže pár vyvoleným adresujem odo mňa:

Pán TomoSK: neklam o mne, nezavádzaj, nikdy som nikoho neblokoval, nemoderoval žiadnu diskusiu, v žiadnom smere, a budeš prekvapený, ale nikdy som ani nebol na toto oprávnený. Nie som ani admin.
Ak sa nepáčia moje názory, nie je to môj problém. Ja som nezávislou osobou, bez napojenia na objednávateľa, dopravcu, zotoviteľa grafikonu či kontrolné orgány. Koľkí z vás to môžu povedať? Pre mňa má význam poukazovať na pochybenie všetkých, čo som robil a aj budem.
Vždy píšem subjektívne zaujato, ale stále lepšie než populistické heslá oficiálneho zhotoviteľa na tých slajdoch, ktoré neplatili a neplatia ani dnes. Môj článok bol objektívny a za tým si stojím.

Pán milan007: nevidel som nikdy žeby si niekomu vynadal to na fóre, a už vôbec nie spôsobom, ako CapaCity. Nie vždy sa zhodneme, vieme obaja, ale vždy som si cenil prínos do debaty. A ten je i teraz, keď píšeš na nepopulárne témy. Udrž slušnosť a prispievaj ďalej. Názory starých Trenčanov si treba vážiť i vypočuť.

CapaCITY: do fašistov, dezolátov....podľa hesla, vlk vlku? Zaujímavé. Ale že si ty typický hrdina, čo sa skrýva za anonymné fórum. Toto adresovať ľuďom tu, je vrchol. A po tomto by si tu už ozaj nemal písať nič. Škoda rečí, lebo na tomto fóre NIKTO o žiadnych tebou tvrdených veciach ("ste schopní šíriť podobné klamstvá dezolátov a fašistov!nič nepísal"). Kde také niečo vidíš, máš problém s písmenkami? Zjavne ani tým pojmom nerozumieš.

Pán pešiak: my sa nepoznáme asi vôbec, reagujem vždy keď uznám za vhodné, často sa nezhodneme. Ale neopúšťam pole slušnosti. Teraz vidím, že si na tej správnej strane.

Dr. kvorka: hoci sme sa dlho nestretli, často triafaš klinec po hlavičke. Vecne. Že tvoj názor nezdiaľujú niektorí, nie je tvoj problém. Aj teraz nevidím nič zlé na tom, čo si písal. Nikoho si neurazil, agent007 sa neudržal a reakcia primeraná ataku.

Pán theo: tiež sa nepoznáme, ale diskutujeme vždy veľmi vecne. Bez ohľadu na zhodu či rozdiel. Preto nechaj, nech každý hovorí o téme, o ktorej chce. Také fórum v KE je mŕtve v porovnaní s TN. Toto sme tu vždy chceli, pluralitu.

Pán PtrkHrnk: netuším ani kto si, ale tiež si odpusť kohokoľvek komandovať o čom má písať.

S499.1023: tiež si nemyslím, že si fašista či dezolát za príspevok #15982. Žiaľ, niektorí jednotlivci na moju faktickú k tomu, by radi komandovať ešte aj za objektívny prístup v mojom #16003.

Zvyšok nie je o čom. O čom sa kto chce, o tom sa bude baviť. Základná zásada plurality názoru.

Mimoriadne krásne a slušné vystupovanie, teda.

1.
Prezentovaný 5% nárast bol za platnosti STARÉHO cestovného poriadku, nakoľko platil 10 mesiacov z 12, v ktorých bol nárast preukázaný. Takže už starý cestovný poriadok zabezpečil pozvoľný NÁRAST počtu cestujúcich. Dlho sme uvažovali, ako stanoviť takú metodiku, aby do finálneho zhodnotenia nevstúpili prestupujúci cestujúci a prakticky sme došli k úplne rovnakej idei, ako spomenul milan005 - metodika, ktorá spočíva v porovnávaní koncových úsekov, kde cestujúci za žiadnych okolností nemohol prestupovať. Tj. koncové úseky sídlisk, prípadne celý Západ. Máme dáta za január 2025 a v porovnaní s predošlými dátami (z r. 2023) len na takej Sihoti je o 10,1% cestujúcich viac. V tom je zahrnutý aj medziročný nárast 2023-24, takže reálne pokračujeme v mierne rýchlejšom raste.

APC má chybovosť, ale tu sa tvorí taký naratív, že pri predchádzajúcich meraniach bola chybovosť 0%, príp. negatívna do 5% a cestujúcich uberala, no po zmene cestovného poriadku je zrazu vysoká a cestujúcich nám pridáva. Len aby sme sa dostali do čísel poklesu alebo stagnácie.

Ak sa chcete popýtať na detaily prípadne si vypočuť kompletne celú analýzu po x-mesiacoch prevádzky nového CP, pozývam vás všetkých na komisiu dopravy, na ktorej sa to bude prezentovať. Obávam sa však, že sa to minie účinku podobne, ako kedysi z našej strany iniciované stretnutie s vami, hoc rozumiem, internetová anonymita je veľmi pohodlná.



To, s kým si tykám alebo nie, je úplne irelevantné a v spoločnosti normálnych ľudí asi aj prirodzené, že po rokoch intenzívnej spolupráce sme si s niektorými aj potykali. Ak vy takéto spôsoby komunikácie presadzujete aj v bežnom živote a máte za to, že spolupracovníci sa musia zákonite požrať (ak je tykanie zlé), tak som za našich partnerov skutočne veľmi rád.

A áno, pod zmluvou s IDŽK sme podpísaní ja a kolega Mazánik, je to preto, lebo je zmluva uzavretá s o.z. Doprava na Považí, ktorých štatutármi som ja a kolega Mazánik. Detektívka jak oči.

ahaaaa, kamaráti Minárik a Mihálik

A ešte k ten vakcíne, nevyvinutej pre covid, riadne neotestovanej, ale je super vedieť, že máš predpovedačské schopnosti na takéto táraniny. Pasuješ sa do úlohy niekoho, kto je znalý veci, ale vieš len papagájovať nič nehovoriace hlúposti.

Posledný odstavec, šme še pobaviľy a nasadli na šijacei stroje a odcválaly. Jedine žeby nie.

Krásne a slušne napísané. Super! Poklona