Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Michal Mazánik

#14257 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan005 #14256:
To vôbec nepopierame a ani to nie je prekvapujúce. Šokujúce by skôr bolo, keby linkami 2 a najmä 12 pri kombinácii slabej ponuky a nevhodnej trasy niekto cestoval. Keby bývam na Novinách, a viem, že mi autobus ide 5-krát za deň a že na časti trasy ho dokážem predbehnúť aj pešo, nieto ešte na bicykli, tiež by som po MHD nesiahol. Nemyslím to ako hejt, viem, že v roku 2016 boli nálady iné a nebol priestor pre posilňovanie... 😉

Oblasť s bytovkami okolo zastávky Karpatská môže mať odhadom, podľa zoznamu obyvateľov jednotlivých ulíc, tak 600-700 obyvateľov, ďalšie stovky bývajú v radovkách. Pri hrádzi na Karpatskej nedávno prebehla výstavba nových bytoviek, ďalšie byty sa majú stavať pri hati (pri niekdajšej zastávke Karpatská, MŠ - áno, s obnovením zastávky v nikdy nepoužívaných zálivoch po vybudovaní/oprave chodníka do budúcna počítame) a v okolí bývalého ihriska v Biskupiciach. Toto sú ďalšie predpoklady pre nárast dopytu. Za Nozdrkovcami sa plánuje výstavba nového sídliska Bobrovnícka Sihoť - jeho obyvatelia takisto budú očakávať rýchle spojenie MHD do centra.

Platí, že naďalej sa v spolupráci s ÚM usilujeme nájsť riešenie na zriadenie zastávky Za nemocnicou, ktoré vyhovie požiadavkám ODI. Zároveň sa nám podarilo získať podporu VMČ Stred pre investíciu do vybudovania riadnych zastávok, priechodu a úpravy križovatky na Jesenského ulici. Veríme, že v rozpočte na rok 2025 by mali byť alokované potrebné prostriedky.
Odpovedať

milan005

#14256 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: milan007 #14253:
Dám ruku do ohňa za to, že ani jeden spoj L2 a 12 v súčasnosti cez víkend neprechádza cez biskupické rampy s viac cestujúcimi ako spočítaš na prstoch jednej ruky a bojím sa že podjazdom na Jesenského to bude to isté.
Avšak v súčasnosti L2 zaplnia aspoň zastávky Beckovská a Nemocnica.
Nová L2 dopadne presne ako jej kópia jazdiaca v r. 1993 ako "záchranné lano" pre L10. Uťala sa jej Sihoť a bol to jej koniec...
Dúfam, že sa mýlim a že nepoviete že rozmýšľam ako 70-ročná SADka 🙂
Odpovedať

Viko

#14255 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: kvorka #14251:
Ale to, že chceš využívať najdrahší spôsob platby za cestovanie, predsa nie je chyba MHD 😀
Odpovedať

kvorka

#14254 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: milan005 #14250:
Tak tak.
Odpovedať

milan007

#14253 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #14246:
Nemáte údaje L2 19:00 v nedeľu z Biskupic po Perlu? Neverím.
Odpovedať

kvorka

#14252 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: TomoSK #14246:
Kamo, si ešte mladý a nerozumieš. Odporúčam prečítať spracovanú históriu linkového vedenia. Zistíš, že linka 2 jazdila 15/30/30. Neskôr obmedzene na úkor 28 či 24, lebo cestujúci vo väčšom počte boli po Perlu. A keď vidím jej návrh u vás asi to bude vodičova autoškola... linku 1 dnes živí stanica, no uvidíme čo bude v septembri.
Ja dávam MHD nerád zbohom, ale nie som tak bohatý, aby som pri zhoršení mojej lokality platil 150% príplatok. Proste ja presadat nebudem, môj smer bol vždy vyťažený a teraz toto. Nechávam si pre seba lokalitu, lebo z mojich príspevkov som vždy písal globálne a nikdy pre seba, takže to asi ani mimo tých čo sa poznáme osobne nik neuhadne.
Odpovedať

kvorka

#14251 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Pablo #14248:
Pre mňa s polovičkou miesto 8€ za večer to bude 6€ a ešte k domu.
Odpovedať

milan005

#14250 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #14246:
L2 večer v minulosti jazdila, dokonca každých 30 min. ale postupne sa z nej uberalo, až padla úplne.
Aj z dôvodu vzniku liniek 24 a 28 ktoré prebrali jej cestujúcich, aj z dôvodu že ak odmyslíme dopyt Sihoť+Beckovská, nevozila nikoho.
Napr. spoj o 20:25x jazdiaci od 1.8.2016 do 11.12.2016 previezol za celú trasu 4,6 cestujúceho.
Keďže nebolo možné navýšiť km a boli opodstatnené požiadavky inde, bol zrušený.
Človek sa poteší každému navýšeniu (km nie ceny lístka) ale nič nie je zadarmo.
Kvorka asi tým chcel povedať že zaujímavé by boli čísla z iných liniek ako L1 ktorá má čas a trasu so silným dopytom.
Čo tak linky 6 a 13 v "a" po 20tej hodine?!
To s tým jedným prichádzajúcim cestujúcim na Juh nebola sranda ale fakt ktorý som videl.
Vyššie popísanej situácií neprospieva ani fakt, že nové spoje L13 idú 6 min. za L1. Ak uvážime že sú nejakí ľudia od vlaku a z centra náhodní cestujúci, ktorí nechodia pravidelne, platia BK tak sa môže stať že L1 čo to omešká a už ide tesne pred L13.
Za úvahu stojí aj to, že ak v súčasnosti L1 odchádza zo stanice 20:26a a po novom pôjde 20:22a - aj 4 minúty mínus spravia svoje na vyťaženosti.
REx z BA prichádza 20:19 a Ex z PO v nedeľu 20:21. Možno jej to uberie 5-8 cestujúcich zo stanice.
Celkom často chodím aj večernými spojmi L8 a zívajú prázdnotou. Alebo to je len náhoda že zrovna keď idem ja, tak ľudia nejdú? 🙂
Odpovedať

vlado54

#14249 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pablo #14248:
Hádam zase ten kto používa Bolt neplatí cash.
Odpovedať

Pablo

#14248 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: Michal Mazánik #14247:
Ono ten bolt jazdi za cca 3e, priblizne kazda druha jazda ma promo zlavu a je za 2-2.5e. Cize pre cash cestujucich mhd za 2e osoba, je bolt dobra volba ak su dvaja tak tutovka
Odpovedať

Michal Mazánik

#14247 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan005 #14241:
Dáta z APC, s porovnaním počtu cestujúcich ráno a večer v 6+, sme sem už pridávali a dajú sa nájsť v materiáloch pridaných do diskusie. K tomuto konkrétnemu spoju, z ktorého pochádza fotografia (1/128) môžem doplniť, že priemerne odvezie 36,5 cestujúcich; po odchode zo zastávky Gymnázium má priemer 29,3 cestujúcich. Na autobusovej stanici má priemerný nástup 10,6 cestujúcich; v centre mesta (zastávky Hasičská a Gymnázium) je priemerný nástup 9,8 cestujúcich. Môžeme teda vidieť, že počet cestujúcich z centra je veľmi porovnateľný s počtom cestujúcich od vlakov. Na toto narážal aj kolega svojim príspevkom, pretože práve dopyt cestujúcich večer z podnikov a eventov v centre zvykol byť v Trenčíne podceňovaný.

Na margo porovnania ranných a večerných hodín ešte spomeniem, že nosné linky 1+22 a 8 nám ráno (medzi 4:00-7:59) privážajú z Juhu a Soblahovskej v priemere do mesta za všetky spoje dokopy 104,8 cestujúcich, večer (medzi 20:00-22:59) nám smerom z mesta na sídliská odvážajú až 156,1 cestujúcich. Údaje z rána sú počet cestujúcich vo vozidlách po odchode zo zastávky Legionárska smer Braneckého, večer po odchode zo zastávky Gymnázium smer Legionárska.

Tarifná politika ja vecou mesta, len by som rád zdôraznil, že dôvodom pre zvýšenie cestovného skutočne nie je zlepšenie ponuky vo večerných hodinách. Čo sa týka nárastu výkonov, "nové kilometre" sú investované predovšetkým do posilnenia nosných liniek 1, 8 a 24 - a to celodenne a celotýždenne (s výnimkou linky 8, ktorú posilňujeme len cez víkend), prípadne do posilnenia Vinohradov, aby mali obojsmerne celotýždenne rýchle spojenie s centrom. Zlepšenie večernej ponuky a zavedenie nočných liniek predstavuje absolútny zlomok z pridaných výkonov.

PS: neviem o tom, že by sa Bolt alebo taxi z mesta na Juh dal zohnať za 0,80€-1,00€.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

TomoSK

#14246 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #14244:
Večerné frekvencie z linky, ktorá pre istotu ani večer nejazdí, aby sa ľahšie stavali obehy? 🙂
Odpovedať

kvorka

#14245 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: milan005 #14241:
Veru, 2€ za jazdu nedám v TN. Taxi to istí.
Odpovedať

kvorka

#14244 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #14239:
Ok, ten berie ľudí zo stanice. A čo tak spoje z Biskupic na L2 sem dať, čo spoje z Juhu na 22.
Odpovedať

milan005

#14243 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Pablo #14242:
To je dobré prirovnanie!
Ja tiež dokážem vyfotografovať spoj 309423/5 s odchodom 12:42 zo zastávky Vlčí Vrch, ZŠ cez víkend ako vezie 35 cestujúcich (nejdem vysvetľovať prečo) a poďme potom dať na Vlčí Vrch cez víkend autobus každých 30 min.
Výpovedná hodnota by mal byť nejaký ročný priebeh a nie jednorázovka.
Odpovedať

Pablo

#14242 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #14239:
Nakoľko včera bolo v meste "víno pod hradom" a mesto bolo plné je to asi očakávané. Je to to isté ako fotiť l2 v case začiatku pohody/grape a argumentovať ze nozdrkovce treba posilnit lebo tam chodia plne busy, l8 po hokeji detto...
Odpovedať

milan005

#14241 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: milan005 #14240:
To, že večerné časy L1 sú po príchodoch vlakov, dopravy z regiónu, príp. konca prac. zmeny v ZOC Max ešte neznamená že sa rovnako naplnia spoje z iných smerov, napr. z MČ Západ alebo Sihote ktoré nejdú okolo Maxu a cez stanicu.
Radšej, napriek tomu že MHD večer chodím často, budem mať menej spojov ako spoj každých 10 min. a platiť zaň ako za Bolt
Odpovedať

milan005

#14240 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: TomoSK #14239:
Brať jeden prípad za výpovednú hodnotu nie je vhodné.
Vhodné je uviesť že spojom sa štatisticky ročne v priemere za deň odvezie po celej trase 25 cestujúcich.
Podľa počasia/okolností viem dať fotku plného spoja 16:40 L11 už pri kyselke alebo naopak L13 o 21:46 keď príde na celý Juh iba s jedným cestujúcim.
Odpovedať

TomoSK

#14239 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Dlhodobo tu je na pretrase (ne)oprávnenosť posilnenia víkendov a večerov. Ja by som si dovolil ukázať napríklad včerajší večer, spoj linky 1 o 20:29 z Hasičskej smer Juh. Stačí, aby bolo jeden deň pekne, a v autobusoch je totálna plnka - pre predstavu, bolo obsadených 31 miest a 27 cestujúcich stálo, spolu bolo v autobuse teda 58 cestujúcich. To je neporovnateľne viac, než počty, ktoré vozíme v ranných víkendových hodinách.

Jednotlivá skúsenosť nemusí byť reprezentatívna, avšak ak jednotlivé skúsenosti potvrdzujú aj dáta a dlhodobý trend, je na mieste sa takýmto posilnením zaoberať.
Odpovedať

kvorka

#14238 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pešiak #14233:
Bus v takom prípade musí ostať vyčkávať na zastávke bez ohľadu na cestujúcich. Plazenie sa 20-30km/h nemožno tolerovať.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.