Čítam čo linky 24 na webe dopravcu: čo sú to tam za hovadiny pri poznámke o spojoch prechádzajúcich na iné linky? Licencne cisla sú dvojmiestne!!! Aké šesť miestne nezmysly? Veď sami označujú linky dvojmiestne. Ako sa má v tom bežný človek vyznať?
Prosím napíšte svoju sťažnosť priamo dopravcovi na e-mail trencin@transdev.com. Ako píše draxter, imhd.sk nie je oficiálnou stránkou žiadneho z dopravcov.
Piatok 10.3. Som išla na autobus z Gen.Svobodu linka č 17 čas: 17:52, autobusár fajčil a smial sa s druhým autobusárom a išiel o 3 minúty neskôr. Vôbec ho netrápilo že ľudia nestihnú prestup. Z dolného šianca som utekala na legionarsku na druhý autobus ktorý mi išiel odtiaľ 18:02 linka 24, autobusár ma videl a čakal dokym som nešla otvorit autobusové dvere a v tom mi naschvál ušiel a nechcel mi otvoriť ani dvere. Chcela by som aby sa prístup autobusárov zmenil lebo toto je čistá drzosť aby jeden isiel o 3 minuty neskôr a druhý mi nechcel otvoriť dvere a odišiel
Po vzore regiobusov, sa zelené brzdové svetlo objavilo aj na MHD vozoch. Dnes videné na #453, #454 a NSG 12, ktoré išlo 19:15 z Gen. Svobodu na 1 do Kubrej (evidenčné číslo si nepamätám).
Po lopate, /stále hovorím o hipotetickom deji na videu - dôjde k zrážke detí autobusom a súd by jednoznačne vyriekol ortieľ nad vodičom autobusu a hlavný dôvod porušení zákona - že mal predvídať /
- áno a píše sa i v texte príspevkov tu - ,, Ti na súde vždy vylúči možnosť obhajoby tzv. náhlou prekážkou.,,
Ustálené výroky súdov - nenávidím tento pojem, lebo je to šablónovitosť a výsledok je potom teda istý .
Myslím si, že každý, kto ide bojovať na právnu pôdu v USA to nemá vopred vyhrané. Tu u nás na Slovensku sa stačí pozrieť na dôverihodnosť súdnej stolice. A kde je po takomto rozhodnutí súdu ?
- rodina vodiča /možno i on má také dieťa, čo skočí z chodníka pod autobus /
- kde je firma autobusu a všetky dôsledky vyšetrovania príčin nehody
- kde sú mnohé ďalšie dôsledky rozhodnutia - mal predvídať
2. Malé
Snažil som sa iba poukázať na to, že na tak malom priestore sa pomestí toľko ľudí a dopravných prostriedkov - ak sa dodržujú elementárne zásady. Napríklad, ak už dieťa vie a celý život si nosí poznanie, že náraz vlastného tela na pevnú prekážku je véééľmi bolestivé.
No a to je skoro všetko. Ba vlastne ešte toto, súhlasím , že ,,málo,, poviem. Dôvod je prozaický - snažím sa čitateľa naviesť
na viaceré cesty možností, nie iba napríklad - mal vodič predvídať.
pešiak - ďakujem, ale stále úplne nechápem, čo majú USA a Maledivy s tým. Možno v Ugande, Kambodži alebo Austrálii by to riešili ešte inak. No a? Čo to pre nás akože znamená? A aké protiprávne stavy? Ktorý taký stav podľa Vás nastal v tom videu, ste nepomenovali. Ja mám pocit, že strašne veľa toho napíšete, ale pritom veľmi málo poviete - a stále to nemyslím v zlom. To len aby ste rozumeli, prečo hovorím, že mám s Vašimi príspevkami problém.
TD Trenčín je zapojený len tak veľmi obmedzene, keďže tam platia len karty SAD Trenčín (aspoň podľa zmluvy, ako je to nastavené netuším). Išlo mi o to, že takéto prepojenie funguje aj bez zariadení TransData.
Že ty nevieš kto je draxter? lebo toto písať jemu je asi tak ako povedať Hossovci čo je to puk
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Bývalý fin.riaditeľ Slovak Lines.
kvorka