Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

áno išlo o voz na linke 6 ,prejazd v tom čase nebýva. Všetci museli nastúpiť na linku 7 a potom prestúpiť lebo další spoj 6 z priem.parku ide az o 50 minút.

Ale ono tuším neviem to teda na 100% už nejazdil predtým ako išiel do prevádzky Citelis 18M.

Práveže je aj zaujímavé, že stále vydávam tú Karosu z prímestkej, to akože fakt nie je žiadny záložný autobus? Však aj keby mal ísť tento kĺbový čo nejazdí už dlho tak čo, takýto autobus ako teraz jazdí by nemal čo vôbec robiť v MHD.

Neviem prečo nejazdí, asi preto, že obyvatelia Trenčína si vyžiadali prekvapivo, aby jazdil Citelis 18M a podľa rovnako chorej logiky teda odstavíme iný kĺbový autobus. Iné vysvetlenie pri aktuálnom stave vozového parku (nasadzovanie prímestských vozov) nie je.

vozidlo to bolo ktoré? A isto šlo o voz na linke a nie nejaký prejazd?

Dnes 17.9.2019 linka č.6 odchod z priemyselného parku o 14:43 vodič autobusu prefrčal okolo ľudí čo čakali na tento bus na zástavke,nezastavil a pokračoval dalej

Tak stačí na Sýroslováka pozrieť, aký má nezištný výraz v tvári.

https://www.aktuality.sk/clanok/723240/zilinsky-dopravca-robi-problemy-s-verejnym-obstaravanim/

Predpokladam, ze ked dojde na sutaz v TN meste/kraji, bude SAD Balkan-sever ziapat rovnako. Hlavne tie poplatky za vjazd na AS su mnamka...

Prečo voz #51 stále nejazdí? Som ho pol roka nevidel. Pritom je nasadzované modré nevyhovujúce vozidlo a rôzne latanice radu 952. Ale o polovicu menej nabehaných km má práve 961 #51 a luxus v podobe klubového ležiaka je asi špecialitou miestnej SADky, čo nemá obdobu v celej republike. Ale hlavne že náklady na gumy sa dopravcovi počítajú aj vďaka nemu....

A keď budú na znamenie niektoré zastávky, tak to, čo píšeš, nejako stratí relevanciu?

toto by som už nechal po roku 2022, pretože súčasný vozový park beztak ohľadne dávania znamenia je nesúrodý, v niektorých vozidlách možno to ani nevie človek kde to je (C954 ja osobne netuším), v B952 je na tyčiach, Citelisy tiež, dopytové je len na #22. Do budúcna dopytové tlačidlá všetky a je vybavené!

pani zjavne zvyknutá na B732, netuší že v B952 sa kočiar presunul vpred

ale nasim cestujucim ! Mne netreba.... Inak ale aj z tych miest tipu BA ked sem pridu tak akoby ich preplo a zrazu nevedia cestovat tak ako nasinci....je to zaujimave sledovat.... ale tak my tu uz nemame nijake ocakavania...pani nalozi kocik tretimi dvermi,ked pride tak jej vsetko vysvetlim a poviem aby ho dali von a strednymi nalozili,ona povie ze nie je odtialto a cez ulicku medz 3 a 2 dvermi ho pasiruje dopredu,zasprajcuje sa a ani hore ani dolu....taketo veci sa tu deju a nie tu chciet nieco bezne a normalne

Ja by som naozaj odporučil navštíviť aj nejaké iné mesto, než je Trenčín.

Neviem kto by to ich vyzvananie stale strazil a sledoval,kolkokrat ma az mikne ,lebo zazvonia ked sa sustredim na krizovatku alebo v moment ked je neskoro alebo tak...a nezvoni len jeden,ale aj traja a podobne...len nech su len tie malo vyuzivane ako ja to ,aj tam je problemov dost... (vsak som stal ,co ma nevidis,ja mam palicu,ja nevidim a tak dalej....stale su vyhovorky a spekulovanie) ,mne sa stale zda ked porovnavam ine mesta s nasim ze tu su ludia skratka iny....a nie a nie ich naucit normalne cestovat...ale to su zase len vinimky ,len je ich dost....

V meste veľksti Trenčína by rozhodne mali byť na znamenie VŠETKY zastávky s tým, že interným príkazom by sa vodičom nariadilo na pár najzásadnejších zastávkach typu žst. a Hasičská zastavovať vždy.

Aspoň vidieť ako im záleží na tých autobusoch, zaujímavé len čo robili celé tie roky, a až teraz ho dali zošrotovať, to akože čakali na čo?

No tu môžeme čakať, že historické vozidlá budú B952 v plnom počte ako dodnes, stavím sa, že tieto autobusy nedajú zošrotovať aj keby im niekto dal za šrotovanie milión euro, lebo to sú určite ich miláčikovia. Ale skôr nebudú to historické lebo reálne budú tu s nami jazdiť bohužiaľ ešte veľa rokov to tak vidím

Jedna poznámka k Ikarusu, ktorý jazdil do 2008 a bol odstavený v areály SAD.

Pýtal som sa v posledných podnetoch cez VMČ, či by nemohlo byť vozidlo prevezené do areálu MHSL niekde pod strechu pre prípadnú rekonštrukciu na historické vozidlo. Šlo o podnet č. 7.

https://trencin.sk/wp-content/uploads/2019/07/Podnety-Ing.-Ščepko.pdf

Tu je odpoveď:

"Dňa 27.júna 2019 bolo „toto historické vozidlo“ Ikarus 280.87 zošrotované certifikovanou organizáciou."


...takže sa môže aktualizovať aj popis na iMHD. Tajne som dúfal, že raz príde vedenie mesta, ktoré pochopí význam MHD v plnom rozsahu aj s jeho históriou. Ak tomu tak aj raz bude, už bez posledného Ikarusu, ktorý v tomto meste jazdil.

Súhlasím. Toto mi spomínal aj Michal Mazánik.

Chcem k tomu vyvolať stretnutie zástupcu mesta a niekoho z TSK, aby sa táto vec konečne zjednotila. Lebo je to naozaj choré.

Posledný príspevok som tu dával k mimoriadnej komisii 6.6.2019.

Ak by ste si pozreli zápis z komisie (https://trencin.sk/wp-content/uploads/2019/07/Zápisnica-6.6.2019.pdf), tak z nej vyzerá, že som tam bol len ako dekorácia. Nič z návrhov a podnetov, či otázok v zápise nie je. Mojou chybou je, že som prehliadol v emaily návrh zápisnice a ozval som sa až keď nám ju poslali s materiálmi do ďalšej komisie. Toto je moja chyba. No ak by niekoho zaujímalo, čo sa na tejto komisii dialo, prikladám zvukový záznam z nej.

https://ulozto.sk/file/UeZ9c1MbJgHD/fmk-mim-06-06-2019-mimoriadna-mhd-mp3

Okrem iného som sa pýtal aj na nezriadenie zástavky na Vinohradoch. Je v územnom pláne, bol pre ňu priestor a nič. Preto som sa pýtal, čo bráni jej zriadeniu. Chcel som, aby mesto oficiálne vyzvalo SAD o prehodnotenie nasadenia NP vozidiel počas víkendov a sviatkov. Neviem, či sa tak stalo, lebo je to len spomenuté jedno vetou "v diskusii". Tých vecí tam však bolo z mojej strany viac (viď. záznam).

Každopádne. Bol som spolu s predsedom FMK zvolený za člena komisie, ktorá sa bude zaoberať novým verejným obstarávaním (VO) na výber nového dopravcu pre MHD v Trenčíne. Zatiaľ bolo predbežným oznámením vyhlásené, že mesto pripravuje nové VO na leto 2020. Aby sa prípadní záujemcovia pripravili.

Je tam množstvo vecí, ktoré bude potrebné vyriešiť. Na ďalšom stretnutí by sme si mali "rozdeliť" oblasti, ktorým sa jednotliví členovia budú venovať. Nové VO bude vyhlásené v lete 2020.

Ja som zatiaľ kontaktoval doc. Ing. Jána Lešinského, CSc. z STU ohľadom ozrejmenia problematiky pohonov. Ide o to, že smernica EÚ prikazuje 39% podiel alternatívnych pohonoch pri vozidlách MHD do roku 20xx (nepamätám si rok, keďže nemám pred sebou zápis). Čiže podľa informácii z komisie musíme riešiť akou alternatívou sa bude Trenčín uberať. Alternatívy k diesel-u majú svoje +/- a bolo by fajn, keby to zaznelo od odborníka, než aby to bolo politické rozhodnutie.

Píšem to tu aj z toho dôvodu, že vám budem vďačný za zaujímavé podnety, nápad, skúsenosti (k dispozícii je stále môj email: richard.scepko@gmail.com).