Reakcia na: Jacob #11795:
Elektropneumaticky mechanizmus ovladania dveri je nastaveny vo fabrike-v idealnych podmienkach=v teple a na rovine. Vsetko=ci uz vazelina vo valcoch,tak tesnenia(gumicky) vo ventilkoch a podobne...su nove veci. Nastavenie je standardne. Po uvedeni do uzivania sa samozrejme zacnu veci hybat,strieda sa zima s horkom,postupne vsetky materialy starnu...obe kridla kazdych dvier zacnu casom chodit inak ,dojde ku ich "hadaniu" ako my vravime ,vtedy sa moze stat ze sa stretnu alebo sa prave kridlo zavrie skor ako lave,alebo v kopci sa nedokaze vyvinut v mechanizme potrebny tlak na ich zavretie a podobne a vtedy uz tereba zacat s nastavovanim,neskor aj s generalkou valcov...potom uz je otvaranie a zatvaranie ine,zavisi od mechanika ale aj vodica-ak si ako ja potrpi na nastaveni(aby kridla moc nebuchali pri zavreti,popripade neodskakovali a podobne...)
Dalo sa vyrobit,ked dodaju a bude na to pocasie tak sa nalepi! Ale zatial pockame ci nezhori,bola by to skoda cisla potom
=jezisi....sorry! Moj humor.... nema vela ludi rado ...Ale tak jeho vodicom som zazelal vela stastnych km a co najmenej zlyhani techniky !
Takže ak nejde o poruchu (nemyslím si), tak v prvom rade treba súčasné rezervy využiť a nechať tie vozy odjazdiť čo môžu a potom ako som už písal, systematicky obnoviť a myslieť aj na toto
Jacob