Reakcia na: draxter #10115:
Viac menej by som súhlasil, akurát s tým pozitívnym hodnotením budem opatrnejší. Rovnako ako S499.1023 mi to vychádza na trojku. Prečo? Cestovný poriadok: kladne hodnotím preklady liniek a aj nové linky 7/17, 4, 12 a aj posilnenie linky 24. Čo už nemôžem pochváliť je ten Juh I cez víkend (viem, že to dokola riešim a že môj pohľad je možno trocha subjektívny, no behať do stredu sídliska by nebavilo nikoho), rovnako chaotické premenovanie zastávok (na Juhu I po starom). Cez popoludňajšiu špičku nejde nič z Novín do mesta, čo tiež nieje ideálne. CP by som hodnotil 2- (avšak svoj podiel na tom má aj mesto a dopravca).
Naviac, ani rozloženie kĺbových spojov nieje ideálne + zrušenie obsluhy Bratislavskej tiež zožalo kritiku (mne osobne však nevadí).
Neskutočne ma vytáčajú odpovede "V súčasnosti o zmene neuvažujeme". Najmä, keď sú takéto odpovede k zmenám, ktoré by boli užitočné.
Internet: viac nejde ako ide, takže to by som pozitívne nehodnotil.
Zlacnenie PCL a úprava cenníka je určite plus. Avšak, nedajú sa nahrať na MULTICARD, a pre cestujúcich využívajúcich aj PAL sú tak nepoužiteľné. Naviac, najmä vďaka zrušeniu obsluhy Orechového by bolo treba, aby sa akceptovali práve aj na PAL (pokojne až po Zamarovce).
Dopravca: bol najväčší problém uplynulého roku. Nesprávny formát vývesiek, zlá údržba označníkov, zlé hlásenia, nefungujúce vnútorné tabule a pod. Vysoko negatívne hodnotím aj komunikáciu s verejnosťou!!!
Mesto: nezabezpečenie náhrady za zastávku Legionárska, žiadny posun vpred ohľadom zastávky Gymnázium, odstavenie Citelisu 18M, zlá zimná údržba zastávok, zlý stav vozovky zastávok. Rovnako sa niektoré zastávky zabudli namaľovať ako aj zriadiť!!!
Iné: nízky počet garantovaných NP spojov. Veľké mínus!
draxter
a) urobila sa nová organizácia liniek MHD a cestovný poriadok, ktorý priniesol do MHD pozitívne zmeny, na ktoré sa čakalo roky a v podmienkach TN vyzeralo, že sa pristúpi skôr k nejakému paškvilu. Výsledok je vzhľadom na pomer cena/výkon (teda financie mesta na MHD a objednané kilometre) asi to najlepšie čo sa dalo urobiť. Obrovksé plus.
b) nástup všetkými tromi resp. štyrmi dvermi do vozov MHD pre držiteľov čipových kariet je jednoznačne posun vpred a TN sa vracia na mapu miest spred roka 1989, kde nástup všetkými dvermi s vopred zakúpeným lístkom bola samozrejmosť. Obrovské plus.
c) wi-fi v autobusoch: v NR ju majú už tuším 3 či 5 rokov, u nás isto pozitívum, aj napriek výpadkom signálu. Jednoznačné plus.
d) úprava niektorých zastávok (hoc v niektorých prípadoch na 2x a niekde úplne nezvládnutá), v každom prípade treba zastávky rekonštruovať a stále lepšie málo než nič. Tiež zriadenei niektorých nových zastávok. Malé plus.
e) úprava cien predplatných lístkov nadol a motivácia cestovať MHD - veľké plus.
A prečo 1-? Pretože:
a) nedotiahnuté nové zastávky, zriadili sa len niektoré (na Novinách sa jedná len o obnovené predošlé bývalej linky 10 a 12) a preto chýbajú - Brnianska, na Vinohradoch.
b) "šašky" s cestovným poriadkom a jeho pretrvávajúca nekvalita - obsahoval neexistujúce zastávky, doteraz nie sú tarsy liniek uvádzané správne a názvy zastávok sa nestíhajú a nestíhajú upraviť....
c) garantované bezbariérové spoje: po zmene od decembra sa vyznačili AŽ 3 (!?) vozidlá v rámci svojich obehov prestriedajúcich skoro všetky linky, hoci by ich mohlo byť aspoň 12....
d) nenasadzovanie jediného kĺbového nízkopodlažného vozidla #61 Citelis 18M, z dôvodu údajnej vysokej spotreby, čo je údaj zjavne účelový s ohľadom na spotreby tohto typu vozidla narpíklad v porovnaní s Brnom
Výsledok to teda celkovo pokazilo. Verím však, že do budúcna si mesto rozmysí, komu zaplatí 20.000 EUR za úpravu MHD a nebude vyhadzovať peniaze von oknom tak, ako sa to jede pri neprevádzkovaní Citelisu 18M!