Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No ak ti nevadi ze sa potom mozete ukajat len slastnym pocitom dobre odvedenej prace a pripadne vasim menom napisanym v zozname autorov, tak budeme len radi Sme ale neziskovi, takze nejake korunky necakaj..

Len si tu tak surfujem a pozerám, čo všetko tieto stránky obsahujú (a je to teda celkom pekné množsto - klobúk dole), keď som si všimla, že sa tu využívajú cudzie jazyky a pomáhate si aj translátorom, tak mi len tak prišlo na rozum, že mám školu na AJ, ak by ste občas potrebovali pomôcť s nejakými drobnosťami (napríklad som ešte v praxi nevidela spojenie - very recommend) a moja spolubývajúca je nemka, takže by sa tiež možno raz za čas na nejakú pomoc dala ukecať.

Lenže do Viedne je relačný tarif s jednotnou cenou.
A s tými dopaltkami - to je "špecifikukm" Zločineckej Spoločnosti - doplatky sa vyberajú len k medzinárodným lístkom predaným v pokladniach ZSSK, k medzinárodným lístkom vydaným v zahraničí vyberať nesmú. Zločinnosť s dopaltkami k medzinárodným cestovným lístkom si dovoľuje už len ďalšia balkánska železničná správa MÁV, ktorá si na to vymyslela novú kategóriu - akési IC Plus či čo...

http://dnp.slovakrail.sk/
"Železničná spoločnoť, a.s. - Nákladna preprava Košice"
"Materiál neprešiel jazykovou úpravou, za prípadné nedostatky sa ospravedlňujeme"
O riadok nizsie:
"Doplnenie taryfy - TR1 , CSSWT a SCNT - platných od 01.01.2005"

Generator z META tagu je tiez celkom zabavny...

Neviem, či to tu niekoho zaujíma, ale radšej to sem dám. Dnes som si spravil takú menšiu Ikarus-obchôdzku a tu je výsledok:

Banská Bystrica - do premávky ešte zasahujú 3 Ikarusy, ale už len sporadicky.
Zvolen - v premávke ostal už len jeden - na l. č. 9.
Levice - majú jeden kúsok, premáva na L 9 a 10 v "x".
Nové Zámky - ostal už len jeden červený - premáva z NZ do Šurian v "x".
Šaľa - oba (modrý aj červený) sú už vyradené (od leta), ale ešte stoja na dvore.
Galanta - posledný pred mesiacom odviezli do šrotu.

tak nech to, kua, jasne povedia

to bude blbost, ved nikto to nikdy nepozadoval, raz som siel na viedensky spiat. listok z Petrzalky na hl.st. aj s Poloniou (este ked to tu bolo EC), tiez mi povedali, ze k medzinarodnemu listku sa neplatia priplatky IC,EC. Jedine do CZ sa vyberaju.

Ftipnééé... ?

keď si si kúpil spiatočný do Viedne, tak to bolo za tých 320 Sk a bolo jedno či ideš cez Kittsee al. Marchegg, z hlavnej, z DNV, al. z Petržky a aj či ideš IC alebo hocičím iným...

To je sice pravda, ale pri kupe spiatocneho listka do Viedne a naslednej ceste IC vlakom ho po mne nikto nikdy nepozadoval.

na IC vlak bol (este stale je) potrebny doplatok k medzinarodnemu listku podla cennika
http://dop.slovakrail.sk/c_ic_doplatky.html

konkretne
Bratislava HLST/Petržalka - Kitsee Gr. 60,00 (silny) 45,00 (slaby den)

Však do Viedne vždy stačil "lístok na osobák" - pri medzinárodných lístkoch sa kategória vlaku nerozlišuje.

heh, vyzera to tak, ze z BA do Viedne vlakom IC bude od noveho roku stacit iba listok na osobak, kedze IC je povinne miestenkovy len v useku BA HLST - KE

"Cestujúci s medzinárodným cestovným lístkom, Rail Plus, City Star, dieťa do 6 rokov, ak sa pre neho požaduje miesto na sedenie, sprievodca ŤZP-S si nemusia zakúpiť príplatok na R, IC alebo EC vlak. Pri použití povinne miestenkového IC vlaku je povinný zakúpiť miestenku podľa kalendára silných alebo slabých dní."

http://tlacovespravy.slovakrail.sk/12%20December/Zmeny%20v%20cestovnom%20na%20%9eeleznici%20od%201.%20janu%e1ra%202005.htm

http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=cd1034230fi1234946lmn1031735o1234946ps5uz1& - Siemens to deliver light rail vehicles worth 74 million euro to Calgary

http://www.eng.rzd.ru/ - lol, dobra fotka ?

http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=cfi1234907lmno1234907ps5uz1& ?

Veľmi zaujímavá stránka: http://www.pyongyang-metro.com/
Inak v Severnej Kórei má trolejbusovú dopravu zavedených 21 miest (čo je pri 22 mil. obyvateľov podobný pomer ako u nás). Proti USA sme pokrokové krajiny

Briti vyskúšajú pásy vo vlakoch

Britský úrad pre bezpečnosť prevádzky na železniciach oznámil, že začne skúšať bezpečnostné pásy pre cestujúcich vo vlakoch. Železnice sa až doteraz bránili zavádzaniu pásov, pretože by im z toho vyplynula povinnosť mať pre každého cestujúceho sedadlo. Po sérii vlakových nešťastí sa však zvyšuje tlak na dodatočné bezpečnostné opatrenia.

Doteraz Briti analyzovali používanie pásov na počítačových modeloch. Na budúci rok však začnú skúšky v skutočných vagónoch s figurínami. Podľa prvých odborných komentárov sa však súčasné vagóny ani sedadlá pre pásy nehodia.

Testy majú overiť niekoľko nových bezpečnostných prvkov. Majú to byť napríklad bezpečnostné pásy, uchytené v dvoch bodoch, ktoré sa podobajú pásom v lietadlách. Vyskúšajú aj pásy trojbodové, aké sú v automobiloch. Pre rušňovodičov budú skúšať airbagy. Bezpečnostné pásy vo vlakoch skúšalo už v roku 1999 Fínsko. Vtedy sa však pripútavalo len minimum cestujúcich.
pi, ČTK

? ? ? ? ?

A kdo chce vidět jiné fotky električek: http://www.metroweb.cz/slovensko/vysoketatry.htm