Definuj prosím príčiny, prečo IC obsluhu zabezpečiť "komercne nie je mozne v dostatocnom rozsahu". Je to cena? Sú to nejaké dôvody týkajúce sa patentovej ochrany?
Ak niečo vyhlásiš za nemožné, tak určite budeš schopný uviesť dôvody. ?
To ze ich prilakal je pekne (bez ironie), ale nic to na veci nemeni. Ano, kvalita objednavanej sluzby bola nedostatocna - to som nikdy nespochybnil, naopak, sam som na to viac krat v danom case poukazoval. Ale opat, na veci to nic nemeni.
Ty si sa uz nechal zvolit kde?
Nastudovat si o tom nic nemusim, pretoze mi je to dobre zname. Prave od toho funguje objednavanie dopravy statom, aby sa zabezpecovala obsluha tam, kde to komercne nie je mozne v dostatocnom rozsahu.
Súkromná služba zjavne prilákala viac cestujúcich, než štátom dotovaná služba. Takže ak bolo niečo nedostatočné, tak to bola kvalita dotovanej služby. ?
Najprv by si sa mal nechať zvoliť v nejakých voľbách a až potom vystupovať za "všetkých". ?
K druhému odstavcu odporúčam naštudovať si niečo o ekonomickej rovnováhe a závislostiach ponuky a dopytu.
Nie je nic neferove na zabezpeceni dopravnej obsluhy, je to nieco co sa robi po celej Europe. Vsetci rozumieme ze to ide z nasich penazi - a? Rovnako idu z nasich penazi rozne lokalky, regiobusy a podobne.
Stat mal ochotu nechat to na trh, ale ukazuje sa ze komercny rozsah dopravy je nedostatocny.
IC vlaky objednané každé dve hodiny, aj 4 páry oproti trom znamenajú následné sťažnosti na EK, súdy, deštruizmus trhu. V takom prípade môžme zabudnúť na vstup nejakého iného súkromného dopravcu na trh SR. Iba hlupák by svoju investíciu vystavil neférovému konkurenčnému ataku štátnych psychopatov, keď môže ísť kdekoľvek inde.
O nahrádzaní štátnou objednávkou rozprávajú tí, čo nerozumejú odkiaľ sa tie peniaze štátu berú. Z cudzieho krv netečie.
Moze byt. Len to nebolo doteraz nijak zazdrojovane.
Stale su tu ale tri moznosti:
a) Vyklad MD CR je zly.
b) Krok MD CR bol motivovany politicky, alebo v snahe vyhnut sa sudu
c) Dany zakaz ma podmienky, ktore v CR naplnene boli a u nas nie - preto zakaznika opakovane ziadam o zazdrojovanie legislativy
K poslednému odstavcu - diskriminácia a nehospodárne vynakladanie spoločných prostriedkov (objednávanie vlakov s dotáciou tam, kde je schopný dopravné postreby zaistiť niekto iný bez dotácie.
Slovensko môže spraviť jednu vec: Oznámiť, že plánuje zaviesť IC BA - KE v dvojhodinovom takte. Ak na to Jančura nebude reagovať, tak to môžu objednať u ZSSK.
MDČR zrušilo objednávku z dôvodov, ktoré uvádza zákazník, s tým sa budeš musieť vyrovnať.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk
Stat mal ochotu nechat to na trh, ale ukazuje sa ze komercny rozsah dopravy je nedostatocny.