Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jeden dotaz pre znalcov cestovnych vyhod na drahe.
Jak sa dostanem vlakom najlacnejsie z Kosic do Miskolca o sobotach a nedeliach? Rano tam, vecer nazad.
Upozornujem , ze nie som v studentskom veku (teda ziadny juniorpas a pod.) a je to jednorazova cesta (ziadne km-banky).
Udajne su zlavy (platia na rychlik?) ale zamestnanci v kosickej pokladni o nich nedaju dostatocne informacie, ponukaju zasadne najdrahsiu variantu cestovneho.
Da sa v so-ne v Miskolci kupit nejaky vyhodny celodenny listok na mhd?

Este k vyluke na Komenskeho (Kosice). Na kosickej stranke je popisana dost neuplne. Predpokladam, ze na X bude katecko pendlovat po jednej kolaji, ci dve po oboch(?) Jak to je?

ano, par homlesakov a inych humusakov sa najde vsade, aj v Prahe, ale ta kosicka spina ma typicky charakter toho cierneho maziva pouzivaneho a vyskytujuceho sa v motorovej a prevodovkovej casti busu. Niektori mechanici v bus dielnach (videl som na vlastne oci )maju monterky "vylestene" do podobneho odtiena - strasne!, jak to vobec moze na seba oblect.
Zaujimalo by ma, ako sa cistenie sedaciek organizacne riesi v dpmk. Predpokladam, ze by mala byt urcena konkretna osoba, nadriadeny ,zodpovedny za kontrolu, urcena metodika cistenia, ci v ke uz skor vymena potahov za ciste.
Ci to nema nikto na starosti, smernica neexistuje ???

Malá pripomienka k zavádzaniu sedačiek s textilnými poťahmi.
To bolo myslené ako krok k skultúrneniu cestovania. V Košiciach to však (ako skoro všetko v mhd) dopadá inak.
Mal som možnosť ísť v doslovne preplnenom autobuse a pritom tam bolo plno volných miest. Dovod som hned pochopil. Človek by musel byť hodne otrlý aby do takého svinstva sadol. To nie , že by to sedadlo bolo nejak "jemne stmavnuté" - osedené ale doslova LEPKAVÉ, LESKLÉ, ČIERNE ! Sadnúť tam sa normálnemu človeku hnusí.
V DPMK si zrejme zase neuvedomili, že pokial sa rozhodli zaviesť textilné poťahy sedačiek, tak je k tomu treba zabezpečiť personál, ktorý bude mať na starosti čistenie (včetne zodpovednej kontroly), čistiace prostriedky a patričnú technológiu.
Začalo ma to zaujímať. Zistil som ,že miera znečistenia je priamo úmerná dobe ,v ktorej je vozidlo v prevádzke. Vo vozidle ,ktoré je v prevádzke cca 2 roky je priemerne 7-8 sedačiek nepoužitelných. Najvačšie znečistenie je v Karosách. Najviac špinavých sedačiek je v prvej rade okolo vodiča a okolo stredných dverí. U električiek k takému znečisteniu nedochádza.
Mám vážne podozrenie, že najvačšie znečistenie sposobujú údržbári v dielni , keď na sedáky pokladajú rozne diely pri opravách alebo sa len tak zašívajú v prac.dobe a vysedávajú tam vo svojich humusáckych montérkach.
Čo na to dpmk? Bude to riešiť?

V sobotu 24.6. sa v Zlíne uskutoční deň otvorených dverí vo areáli DSZO. Pre tých, čo sa tam chystajú a chceli by si zaobstarať monografiu o trolejbusoch Sanos dávam do pozornosti, že na predajnom mieste dopravcu na Nám. Míru si ju možno zakúpiť za akciovú cenu 30 Kč bez CDčka a 50 Kč s CD. Pôvodná cena tejto knižky je cca 250 - 300 Sk/Kč.

Pardubické metro
http://www.metro-pardubice.kvalitne.cz/start.htm ? ?

Autobus skončil na streche, sedem zranených
TRENČÍN 16. júna (TASR) – Prímestský autobus, ktorý jazdí na trase Ilava – Zubák dnes medzi obcami Dolná a Horná Breznica havaroval a skončil na streche. V autobuse bolo v čase nehody desať cestujúcich. Ako agentúru SITA informovala hovorkyňa SAD Trenčín Ivana Strelcová, do púchovskej nemocnice previezli siedmich ľudí, šiesti sú ľahšie zranení, jedna žena má pravdepodobne otras mozgu. Autobus na prehľadnom úseku pri predbiehaní traktora spadol do šesťmetrovej priekopy. Podľa Strelcovej pod autobusom povolila krajnica.
Trenčianska krajská policajná hovorkyňa Lenka Bušová uviedla, že vodič nebol pod vplyvom alkoholu, škoda sa vyšplhala na 70-tisíc korún, polícia príčinu nehody prešetruje. Havarovaný autobus podľa Strelcovej neopravia, ale nahradia novým.

http://www.sme.sk/c/2766872/Autobus-skoncil-na-streche-sedem-zranenych.html

Do prispevku se ti vlozil popisek fotky nove trate, focene v roce 2004, takze prispevek zacina trochu zavadejici vetou Nova trat ☺ clanek je tady http://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2006060608 a nekdy pristi tyden bude aktualizovan o aktualni fotky z toho, co tam zbylo ☠

In memoriam... ?

Ostrov - Jáchymov
Aktualita ze dne 12. 06. 2006

Nová trať v Jáchymově V během měsíce května 2006 byla snesena zkušební trolejbusová trať Ostrov, Horní Žďár - Jáchymov. Trať o délce 6,1km byla postavena v roce 1963, koncem 80. let byla modernizována a poslední investice do tratě proběhla v roce 2003, kdy byla vybudována moderní křižovatka a smyčka v Jáchymově u lázní vrámci okružní křižovatky. Poslední jízda na trati se uskutečnila 28.7.2004 trolejbusy 15TrMM předávanými do Českých Budějovic. Od té doby byla trať nevyužita a jelikož byla trnem v oku jáchymovským radním, došlo k jejímu snesení. Je dosti velkou škodou, že po uzavření Škody došlo ke zmaření investic a nerealizoval se alespoň fragment uvažované trolejbusové sítě tratí k nádraží v Ostrově, odkud by mohly vyjíždět trolejbusy do horského lázeňského Jáchymova. Obrovským paradoxem poslední doby je, že o likvidaci trolejbusů usilují (usilovaly) především lázeňská města s náročnými sklonovými tratěmi, pro které jsou trolejbusy obzvlášť vhodné.

Autor: Tomáš Mykl

Pri dopravnej nehode zomrel strazca pamati naroda, Jan Langos:

http://www.sme.sk/c/2764547/Pri-tragickej-nehode-zahynul-Jan-Langos.html

? Cest jeho pamiatke ?

Včera o takomto čase som videl ísť asi 10 ďalších červených SORov (C12) po Trnavskej do areálu SAD. Mali prevozné EČV. ?

Koniec Ikarusov v primestskej doprave v SAD Trencin...
http://www.sadtn.sk/index1.htm

Exminister kultúry F. Tóth zahynul pri nehode na žel. priecestí
http://www.webnoviny.sk/article.php?aid=30675

http://www.sme.sk/clanok.asp?vyd=&rub=print_spreg&cl=2760414

Kto ešte nevidel fotografie z rozbitého Solarisu Urbino 15 # 3532 po včerajšej ťažkej nehode pri Mestskom magistráte so Škodou 105, tak ich ponúkam zo stránky http://kosice.ustecketramvaje.com

tu je spomínaná fotodokumentácia: http://kosice.ustecketramvaje.com/fd/fd17.htm ?

?

http://www.bus-photo.net

Den otevřených dveří v DSZO 24.06.2006
http://www.dszo.cz/?section=mhd&file=aktuality&id=77

Den otevřených dveří v PMDP 17.06.2006
http://www.pmdp.cz/index.php?menu=1&sub=1&layout=common&a_id=1117&lang=cz

Aj Prostejov vraj o tom uvazoval (podla Atlasu trolejbusov), ako aj dalsie mesta, v priebehu druhej svetovej vojny (nedostatok paliv). Ten maly trolejbus bol skutocne model 4Tr (1942) a 5Tr (1943), ani jeden sa vsak nevyrabal. 4Tr mal mat dlzku 10550 mm a 5Tr "pouhych" 9100 mm.