Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Kami

20.12.2020

#5233

Reakcia na: Dispecer #5230:

To je priprava na normalnu 10 rocnu sutaz.

V Kezmarku najblizsie 2 roky Delfina neuvidia. To by musel presovsky zupan presvedcit nejakeho rakuskeho, ze nam v ramci rozvojovej pomoci prepustia zopar DMU vymenou za CityShuttle.

Odpovedať

Viko

20.12.2020

#5232 1

Reakcia na: N/A #5229:

Tak celý tunajší projekt sa rozbiehal propagáciou na odkúpenej predvádzačke rv2015...
https://www.pcrevue.sk/files/photo/2020-06/74436/3db36e/P1666213a.jpg
https://evidencia-dopravcov.eu/voz/26757

Pripadá mi to celé ako pokus o reštart fakticky zamrznutého produktu v nových podmienkach. Bolo by fajn vedieť aj nejaké pozadie, či sa na tom strojarina podieľala od začiatku, alebo len autori skúšajú šťastie v ďalšej krajine, keďže modulo.hu už nefachčí a evopro holding sa k tomu na webe tiež už nehlási...

Odpovedať

Dispecer

20.12.2020

#5231

Reakcia na: N/A #5229:

Od 09:09: https://www.rtvs.sk/televizia/archiv/14067/253835#549

"Výrobca" sa zatiaľ veľmi nevie pochváliť použiteľným webom:
https://mobility-inovation.sk/
https://modulobus.sk/

Odpovedať

Dispecer

20.12.2020

#5230 2

Vyzerá to tak, že ZSSK na trati 131 neráta s Delfínmi a ÖBB CityShuttle dlhodobo, ale uvažuje nad ich nahradením a doplnením vozidlového parku formou prenájmu:
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/429297

Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

N/A

17.12.2020

#5229

Reakcia na: Jak44 #5228:

Pozerám na ten obrázok a som celkom prekvapený - odmysliac si, že tam dotiahli prototyp z roku 2016 ( http://phototrans.eu/15,627006,24231.html ), je vidno že už tam majú naskladané celkom veľké množstvo jednotlivých modulov. Pre koho to chcú vyrábať? Ak sa nemýlim, tak ani Maďari už v poslednej dobe tieto autobusy nekupujú.

Inak podobné modulové vozidlá má v ponuke aj TAM a tiež na ne zatiaľ nemajú zákazníkov: https://www.tam-motors.eu/buses/vero/

Odpovedať

Jak44

17.12.2020

#5228

Na Facebooku VaT RTVS sa objavilo info, že v sobotu o 11:50 bude v najnovšom dieli reportáž o modulových autobusoch, kde s vývojom pomáhala STU a ktoré sa skladajú na Slovensku. Z obrázkov to vidím na reportáž o Module.

Odpovedať

S499.1023

14.12.2020

#5227

Reakcia na: Viko #5226:

Však to tam všetko v tom texte je - jasné, že to bolo len "propagandistické", reálna potreba CarGoTram neexistovala, len komplikovala logistické procesy.
Ona neexistovala nikdy ale po skončení produkcie Phaetonu to už bolo tak či tak neudržateľné. Zálohované to bolo vždy - kamiónom až do fabriky, bez prekládky z vlaku alebo kamiónu na električku.

Odpovedať

Viko

12.12.2020

#5226

Reakcia na: Dispecer #5224:

Prekvapilo ma, že pri súčasnom JIT trende už jazdila bez zálohy, to sa im nezdalo rizikové? Či ten dátum ukončenia bol čisto propagačný a nesúvisel s vnútornými proceami natoľko, ako deklarovali?

Odpovedať

Dispecer

12.12.2020

#5225

Trošku nasnežilo v Alpách...
https://twitter.com/unsereOEBB/status/1337732715118989312?s=20

Odpovedať

Dispecer

11.12.2020

#5224

Drážďanská nákladná električka zrejme skončila:
https://www.facebook.com/ilovemydresden/posts/1580525722139719

Odpovedať

Dispecer

7.12.2020

#5223

Prvá jazda po trase novej parížskej električkovej linky T9:
https://www.facebook.com/Tram9ParisOrlyville/videos/1829656503860004/

Odpovedať

N/A

3.12.2020

#5222

Keď MAN podlezie cenou Sor aj Solaris a najdrahšie vyjde Číňan: https://transinfo.pl/infobus/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna/

Odpovedať

Dispecer

29.11.2020

#5221

Som zvedavý, či tento rok bude anketa o najkrajšie vianočné vozidlo MHD... Praha to totiž vzala tento rok vo veľkom - hneď štyrmi - 3 električky a 1 autobus - a práve ich vypustila do ulíc:
https://www.mall.tv/vlaky-a-tramvaje/vanocni-jizda-prahou

Odpovedať

N/A

27.11.2020

#5220

Štúdia k potiahnutiu električiek do Brezna (od nášho obľúbeného ateliéru Parabola): https://alliproc.webnode.cz/_files/200027554-a3a46a3a48/%C5%A0t%C3%BAdia%20prepojenia%20Brezna%20s%20oblas%C5%A5ou%20Chopok-juh_ver2020-11-24.pdf
https://alliproc.webnode.cz/_files/200027553-00ee300ee5/%C5%A0t%C3%BAdia%20prepojenia%20Brezna%20s%20oblas%C5%A5ou%20Chopok-juh%20PR%C3%8DLOHY_ver2020-11-24.pdf

Odpovedať

S499.1023

26.11.2020

#5219

Reakcia na: N/A #5218:

Ale mali byť - čo sa pomenilo v tomto nekonečne odsúvanom projekte, už nesledujem.

Odpovedať

N/A

26.11.2020

#5218

Reakcia na: S499.1023 #5217:

V Tel Avive žiadne Aveniá nebudú - električky pre červenú linku dodáva CRRC a do tendrov na zelenú a fialovú linku sa Siemens neprihlásil: https://en.globes.co.il/en/article-huge-tel-aviv-light-rail-tender-attracts-5-bids-1001342784

Odpovedať

S499.1023

26.11.2020

#5217

Reakcia na: Dispecer #5215:

Keď už sa tu prebíjajú dĺžkou zatiaľ neexistujúce vozidlá, tak než budú Alstomy v Kolíne, možno už budú aj 72 m Aveniá v Tel Avive...

Odpovedať

S499.1023

26.11.2020

#5216

Reakcia na: TomoSK #5211:

Tak na dopravenie sa niekam presne je fakt ideálny autobus, ktorý jazdí dvakrát denne.

Odpovedať

Dispecer

25.11.2020

#5215

Reakcia na: N/A #5214:

A už aspoň jedna pre tieto mesta bola dodaná? Možno preto to akosi neevidujem...

Odpovedať

N/A

25.11.2020

#5214

Reakcia na: Dispecer #5213:

ForCity Smart pre Mannheim, Ludwigshafen a Heidelberg budú dlhé 58,25 m.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Kami

Viko

Dispecer

Dispecer

N/A

Jak44

S499.1023

Viko

Dispecer

Dispecer

Dispecer

N/A

Dispecer

N/A

S499.1023

N/A

S499.1023

S499.1023

Dispecer

N/A

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme