Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

a doplnim ze JCL stoji u vodica 12 Sk. Topolcany jazdia za 8 Sk (maju aj mesacne), ale tam za 15 minut prejdes mesto aj peso

Dnes som bol v PD. O ich "budikovych" transparentoch uz niekde bola rec. Na jednej B 952 (videl som jedinu) je to iste ale v "cervenoziarivej" verzii. Vyrobca rovnaky - LRG (LGR?) Electronics. CP je intervalovy, ale vsetky odchody su v jednom stlpci (EMtest ) takze to nie je zjavne na prvy pohlad.

Vcera v Motole parkovala sanitka VW Transporter ev.c. 406 (a teraz sa podrzte) Dopravniho podniku mest Mostu a Litvinova, divizia Zdravotnicka doprava. Vodic mal (ako vsetci sanitkari) cervenu vestu na chrbte s zltym napisom DPmMaL, a.s.

?

Uz ste sa s niecim takym stretli?

Ozónový infosystém skúšobne vo viedenskom metre
http://ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1618381

No tak to je už roky bežná vec a sám sa v Brne každoročne stretnem minimálne s jednou podobnou udalosťou, ktorú stihnem aj zdokumentovať. Výnimka nebude ani tento rok a medzi 1.6. až 7.6., keď budem v Brne a opäť si robím zálusk práve na takéto udalosti.

Re #271 Andy: Ako píšu: "La vía será exclusiva, es decir, por ella no pasará ningún otro vehículo ...", čiže (po vyhrabaní mojej španielčiny z útrob pamäte) to znamená: trať bude exkluzívna, t.j. nebude po nej premávať žiadne iné vozidlo ...
Priemerná cestovná rýchlosť so zastávkami má byť 24km/h, v max = 70 km/h.
Podľa webu sa práve stavia prvá linka Ejido-La Hechicera, ďalšie dve budú nasledovať.
Čo je zaujímavé na samotnom vozidle je jeho vysokopodlažnosť, ale dvere bez schodíkov, teda nutnosť vysokých ostrovných nástupíšť po celej trase (čo sa mi zdá juhoamerickým špecifikom alebo lepšie povedané tradíciou, niečo podobné je totiž aj v Sao Paole, kde sú po pravej strane normálne dvere so schodíkmi a po ľavej v úrovni podlahy).
Aj táto stránka http://www.trolmerida.net/chamotrol/funcionamiento.html je dosť dobrá, najmä tie karikatúry trolejbusov na jednotlivých podstránkach ... niečo podobné by sa na osvetu zišlo aj v našich končinách.

Sorry, ale nestávajú sa v tom Brne takéto pozoruhodné a iné nešťastia akosi pričasto? Normálne ešte zvážim prehodnotenie svojho postoja k bezpečnosti tamojšej prevádzky.

Dnes ráno, teda vlastne už včera, v Brne na Mendlovom nám. takmer do tla vyhorela K2 ev.č. 1088 (bielo-zeleno-oranžová CVR StarCityReality). Vozidlo začalo horieť v priestore kĺbu na koľajovej križovatke (za cestným priecestím, v smere na sídlisko Lesná-linka č. 5). Zaujímavosťou bolo, že ľudia museli vybehnúť z vozidla len prvými dverami a vodič už nestihol stiahnuť ani zberač. Privolaní hasiči hasili požiar viac ako 15 minút.

Mam tomu rozumiet tak, ze v Meride maju ako nosny system trolejbusove trate na samostatnom telese?

tr3mp: Tie kvazi ayatsy su velmi velmi pekne ?

Prerušujem jazykový klub ... pozrite sa na toto:
http://www.trolmerida.net/galerias/estaciones/estaciones.html#
dosť dobré

Nie, samosatní a samotní (rozumej osamotení)

Re #266 J: No "my všetci sme" je jasné množné číslo a
"kto-samotní" - 1. pád mn.č.
"od-samotných" - 2. pád mn.č.
"dám-samotným" - 3. pád mn.č.
"vidím-samotných" - 4. pád mn.č.
"o-samotných" - 6. pád mn.č.
"so-samotnými" - 7. pád mn.č.

Samotný? A nie náhodou samostatný?

Sarko: No veď hej, to pravidlo poznám äaj keď často zabúdam ), len teraz som si nebol istý, či my všetci sme samotní alebo mi ako jeden národ sme samotný alebo robilo neplechu to slovo samotný a zároveň viacerí. Jednoducho nebol som si istý.

Petržlen už nie je v móde, dnes letí iná tráva... Možno na tom Pravom Brehu Dunaja

Vždy si povedz, 1. pád množného čísla - to je jediná výnimka, kde sa píše " í "

Papyr: A to už je ale iný problém. Tu sa vomne ozýva Slovák a poviem jedno: "Dobre je ako je a že sme samotný." (teraz neviem či samotní alebo samotný)

Inak v Čechách rušia nejakú ROLU čiže prepravovanie kamiónov po železnici keďže to stojí 140Eur a po ceste 60Eur a tak sa to bciam nelúbi. Tak by som navrhoval niečo také ako mýtne cez obce pre tranzit (nie zásobovanie) a to vo výške 100EUR za ničenie ciest, hluk, vibrácie,... A problém je vyriešený.
Ak by bol problém, že mesto vďaka zákonom nemôže takéto mýtne vyberať, nech časť cesty predá Obč. združeniu, ktoré môže žiadať peniaze za využívanie súkromného majetku.

Ale poznas Slovakov. Kazdy radsej na svojom piesocku, aj ked ma len 49000 km² a spolu by ich mohli mat 128000 km². Jednoducho, ako si spravne napisal, dohromady je to v kazdom pripade lepsie...

S499.1023: Ale samozrejme, že by to mohlo mať spoločný web aj keby to bolo rozdelené. Ale poznáš Slovákov. Každý radšej na svojom piesočku, aj keď bude mať len 2ha a spolu by ich mohli mať 300ha. Jednoducho dohromady je to v každom prípade lepšie čo sa spravovania obcí týka a to je prvoradý cieľ každej obce. Efektívne spravovanie.
Názov vybrali Neutrálny aby sa neurazil ani Smokovec ani Lomnica ani Pleso.