Malá pripomienka k zavádzaniu sedačiek s textilnými poťahmi.
To bolo myslené ako krok k skultúrneniu cestovania. V Košiciach to však (ako skoro všetko v mhd) dopadá inak.
Mal som možnosť ísť v doslovne preplnenom autobuse a pritom tam bolo plno volných miest. Dovod som hned pochopil. Človek by musel byť hodne otrlý aby do takého svinstva sadol. To nie , že by to sedadlo bolo nejak "jemne stmavnuté" - osedené ale doslova LEPKAVÉ, LESKLÉ, ČIERNE ! Sadnúť tam sa normálnemu človeku hnusí.
V DPMK si zrejme zase neuvedomili, že pokial sa rozhodli zaviesť textilné poťahy sedačiek, tak je k tomu treba zabezpečiť personál, ktorý bude mať na starosti čistenie (včetne zodpovednej kontroly), čistiace prostriedky a patričnú technológiu.
Začalo ma to zaujímať. Zistil som ,že miera znečistenia je priamo úmerná dobe ,v ktorej je vozidlo v prevádzke. Vo vozidle ,ktoré je v prevádzke cca 2 roky je priemerne 7-8 sedačiek nepoužitelných. Najvačšie znečistenie je v Karosách. Najviac špinavých sedačiek je v prvej rade okolo vodiča a okolo stredných dverí. U električiek k takému znečisteniu nedochádza.
Mám vážne podozrenie, že najvačšie znečistenie sposobujú údržbári v dielni , keď na sedáky pokladajú rozne diely pri opravách alebo sa len tak zašívajú v prac.dobe a vysedávajú tam vo svojich humusáckych montérkach.
Čo na to dpmk? Bude to riešiť?
To bolo myslené ako krok k skultúrneniu cestovania. V Košiciach to však (ako skoro všetko v mhd) dopadá inak.
Mal som možnosť ísť v doslovne preplnenom autobuse a pritom tam bolo plno volných miest. Dovod som hned pochopil. Človek by musel byť hodne otrlý aby do takého svinstva sadol. To nie , že by to sedadlo bolo nejak "jemne stmavnuté" - osedené ale doslova LEPKAVÉ, LESKLÉ, ČIERNE ! Sadnúť tam sa normálnemu človeku hnusí.
V DPMK si zrejme zase neuvedomili, že pokial sa rozhodli zaviesť textilné poťahy sedačiek, tak je k tomu treba zabezpečiť personál, ktorý bude mať na starosti čistenie (včetne zodpovednej kontroly), čistiace prostriedky a patričnú technológiu.
Začalo ma to zaujímať. Zistil som ,že miera znečistenia je priamo úmerná dobe ,v ktorej je vozidlo v prevádzke. Vo vozidle ,ktoré je v prevádzke cca 2 roky je priemerne 7-8 sedačiek nepoužitelných. Najvačšie znečistenie je v Karosách. Najviac špinavých sedačiek je v prvej rade okolo vodiča a okolo stredných dverí. U električiek k takému znečisteniu nedochádza.
Mám vážne podozrenie, že najvačšie znečistenie sposobujú údržbári v dielni , keď na sedáky pokladajú rozne diely pri opravách alebo sa len tak zašívajú v prac.dobe a vysedávajú tam vo svojich humusáckych montérkach.
Čo na to dpmk? Bude to riešiť?
Papyr