Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Co mám zkušenosti ze západu, tak problém nemusí být ani tak ve vlastní konstrukci tarifu (třeba tarifní struktura DB nebo třeba SJ je tak komplikovaná až to bolí), jako spíš v nekompetentnosti zaměstnanců v pokladnách. Zatímco v civilizovaných zemích přijde klient k přepážce, sdělí požadavek a je mu ihned nabídnut cenově nejvýhodnější produkt, u nás se mi obvykle stává, že musím babiznu sám "navigovat", jak se požadovaný produkt vydá ? . Jedinou výjimkou, kde je obsluha bezproblémová a kompetentní je snad jen Wasteels Praha (kupodivu s Wasteelsem Bratislava mám zkušenosti hodně špatné, ale to už se mohlo změnit).
A další věcí je, že u nás neexistuje segment "nízkorozpočtových " Jízdenek jako je třeba SparNight v Německu (vybraný kontingent míst v konkrétním nočním vlaku od 29 EUR na sezení, od 39 EUR lehátko a od 59 EUR lůžko bez ohledu na vzdálenost) nebo "Just nu" ve Švédsku ("právě teď", 90-3 dny před odjezdem vlaku se dá koupit v libovolné relaci jízdenka zhruba v cenách 300-400 SEK, přičemž každý den je k dispozici něco jiného- podle obsazenosti spojů) a podobně.
A až tohle bude i na ZSSK/ČD, bude dráha přitažlivá i pro normální cestující, nejen pro kombinující šotouše!